波音787飞机最后一批主结构件运抵埃弗雷特

      2007年5月16日,波音787梦想飞机的最后一批主要组件已于美国时间当天早晨运抵埃弗雷特。集成后的中部机身包括由川崎重工制造的前机身段43段;由川崎重工和富士重工制造、由富士重工组装的11/45段、中央轮舱和中央机翼油箱、以及由阿莱尼亚航空航天制造的44、46段和中央机身段。该组件由南卡罗莱纳州查尔斯顿的全球航空航天公司组装。整段机身长84英尺,直径19英尺,由载梦者飞机运至埃弗雷特。这架载梦者于凌晨1点58分着陆。照片中黑色包装的机身占据了载梦者飞机的整个货舱,结构周围距离货舱壁仅6英寸。机身被立即运至787的总装厂。首架787飞机的总装工作还未开始,但今天的交付使787团队向这一目标又迈进了一步。

波音787飞机最后一批主结构件运抵埃弗雷特

      2007年5月16日,波音787梦想飞机的最后一批主要组件已于美国时间当天早晨运抵埃弗雷特。集成后的中部机身包括由川崎重工制造的前机身段43段;由川崎重工和富士重工制造、由富士重工组装的11/45段、中央轮舱和中央机翼油箱、以及由阿莱尼亚航空航天制造的44、46段和中央机身段。该组件由南卡罗莱纳州查尔斯顿的全球航空航天公司组装。整段机身长84英尺,直径19英尺,由载梦者飞机运至埃弗雷特。这架载梦者于凌晨1点58分着陆。照片中黑色包装的机身占据了载梦者飞机的整个货舱,结构周围距离货舱壁仅6英寸。机身被立即运至787的总装厂。首架787飞机的总装工作还未开始,但今天的交付使787团队向这一目标又迈进了一步。

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