南航股份新疆分公司 张筠舸
航空客运，是时代发展的产物，它缩短了空间上的距离，拉近了地区之间的差距，在惜时如金的今天，它是旅者出行的首选。
在每个民航人心中，总有一个重中之重的信念，那就是——每一个旅客与机组成员的人身财产安全，每一个航班顺利归来。就一个民航企业而言，是否具有安全的第一保障，也就意味着在航空业竞争激烈的今天，能否继续生存。
飞行员说：“每一次航班前的准备要认真落实，每一个数据必须仔细核对，每一次起降要全神贯注，飞行全程要认真监控，这是我的责任。”机务工作者说：“每一架飞机都要认真维护，每一个细节都不放过，每一个异常都要警惕，大到机身、发动机、起落架，小到一个螺丝钉、一根线路、一个灯泡都不能忽视，这是我的责任。”“我的责任，”空警说，“每一次执行任务前，认真仔细的做好清舱工作，不放过飞机上每一个角落，不论是卫生间，工作间，还是每一个旅客座位的缝隙，我都了如指掌，我必须拥有敏锐的观察力，一旦有神情举止异常的旅客，他将立刻进入我的监控范围内。”乘务员说：“我的微笑背后藏着观察，我的和颜悦色背后藏着对安全原则的坚持，我们对飞行过程中的一切异常声响与表现都会在第一时间做出反应，在每一次突发情况出现时，我都会沉着冷静，迅速判断。这是我的责任。”
在航空业迅速发展的今天，在空难与恐怖事件时有发生的今天，我们到底应该如何更加完善我们对安全责任的履行呢？
对于我们乘务员来说，工作中的每一个环节都不可以小视。旅客登机时行李合理安排，无法安排下的大件行李可婉转劝其交运，每一个已放置在行李架内的行李，不能影响行李架盖的密封完好，已关闭的行李架需进行再次复查。同时，在安放行李时，要注意轻拿轻放，不易动作过猛或过大，避免在客舱这样狭小的空间内误伤他人。而应急出口旅客的确认是一个需要技巧性的工作，旅客有需要被尊重的心理，可以用一种使其了解或介绍小知识和证明出口重要性的例子作为一种确认方法，而不是用命令或者过于公式化和专业化的方式去解决。在乘务员工作流程之中还有一个最重要的环节，就是对舱门的操作，包括滑梯的预位解除和舱门的密封关闭。不能将滑梯的操作变成一种机械式的动作，一味求快，不论航班任务如何艰苦，在操作舱门的时候，务必停顿、回想、认真确认，“宁停三分，不抢一秒”在有些时候，适用的不只是交通规则。而舱门的密封关闭，需要的是在关闭舱门后的全方位触摸检查，在无法顺利关闭时，不可硬性操作，盲目处理。另外，保证航班任务前充分的休息，合理安排作息娱乐时间，适当运动、提高身体素质，不间断进行业务复习与学习，都是乘务员保证航班生产安全无误所必须做到的。
每一次航班的平安出行与归来，每一个旅客与机组成员的生命财产安全，每一位出行者亲人的牵挂，都是所有民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前，请记得提醒自己：“我们身负重任，我们的责任，与生命相连。”
