上海虹桥国际机场（简称“虹桥机场”）西跑道于3月11日零时正式启用，该机场的所有航图发生了重大改变，这些航图都需要在10日晚配上飞机，不能提前，也不能推后；机载导航数据库和性能手册也要同时更新。中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司运控部航务情报部为此次虹桥西跑道启用做了大量保障工作。
航务情报部是公司飞行运行的重要保障部门，下设情报室和航务室，情报室主要负责国内、国际航图的配备、机载导航数据库的管理等工作，航务室主要负责飞机的性能数据的计算，以及航线分析等与飞行安全密切相关的工作。虹桥机场西跑道的启用是航务情报部近期的重要任务，而西北分公司26架飞机打工地点特别分散，A300飞机三架，两架在浦东过夜，一架在虹桥过夜，A320和A319飞机共23架，除了在浦东每天有三至四架过夜外，还有一架在大连过夜，另外还有在银川、榆林过夜的飞机，要保证所有在西安和外站过夜的飞机在3月10日晚完成所有机载飞行资料包的更新需要精心地部署，并且要协调飞行机组和其他协作单位等，是件相当复杂的工作。航务情报部部高度重视虹桥机场西跑道启用的相关航行资料保障工作，提前做了充足的准备。
收到中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）发布的虹桥机场的新航图后，情报室首先对虹桥机场新的飞行程序组织学习，根据最新的《中国民航班机航线汇编》了解到，虽然虹桥的进离场程序发生了重大变化，但与虹桥有关的公司航线走向基本不变。情报室早早完成了所有备份飞行资料包的换页修订任务。3月8日，情报室充分利用飞行网这个平台，发布了与虹桥机场有关的资料变化提示，提醒飞行机组注意虹桥机场西跑道启用有关注意事项。情报室也开始为西北公司的所有执管飞机陆续配备了备用的虹桥机场航图。 9日晚，情报室根据收到的10日的飞机计划确定了10日晚西北公司执管飞机的过夜地点，重点监控在西安和浦东机场以外的机场过夜的飞机，并根据10日晚飞机过夜地点精心布置了次日的机载资料包更新工作。情报室又主动与东航运控中心飞行情报部取得了联系，委托其更换在虹桥过夜的B2324飞机的机载资料包。10日，情报室在西安和浦东值班的情报员密切合作，加强对当天所有飞机资料包更新工作的监控，保证了西北公司所有飞机在3月10日晚完成了所有机载飞行资料包的更新工作。
情报员在3月11日生效的4个机载导航数据库中认真查阅了虹桥机场的进离场程序，确认所有进离场程序已更新，并将此信息及时通知了飞行机组。
性能工程师根据虹桥机场新版航图精心计算出虹桥机场新跑道的起飞性能数据，转发给负责性能手册页印制的公司。新的性能数据表3月8日才印制完成，航务室同事通力合作，9日首先完成了7本性能手册的更新，并将性能手册交给给分别在浦东和虹桥打工的机组，委托飞行员协助完成在浦东和虹桥过夜的飞机的性能手册更新任务，保证了在上海的所有飞机的性能手册也能与西安的手册同步更新。10日中午，性能工程师终于完成了所有26架飞机的性能手册换页修订工作，并于当晚将性能手册连同机载飞行资料包一同配上飞机。保证了3月11日所有与虹桥西跑道有关的航行资料更新工作顺利完成。
（作者单位：中国东方航空股份有限公司西北运控部航务情报部）
