2009年，宁夏民用航空运输 发展态势良好，运输起降架次、旅客及货邮吞吐量逐月快速增长，各项生产指标增幅居全国省会机场首位。
相对全国而言，宁夏民航起步晚、底子薄、基础弱。进入21世纪，宁夏民航业发展迅猛，2000年银川河东机场旅客吞吐量仅为28.6615万人次，在全国机场中排第50位；到2009年，前9个月的旅客吞吐量就达到了172.9431万人次，在全国机场中排第37位。在航空运输量高速增长的情况下，民航宁夏辖区各单位通力合作、协调配合，有效地保障了飞行安全，截止目前，没有发生因辖区保障责任原因造成的事故征候以上不安全事件。
河东机场运输量高速增长、中卫机场投入运行、固原机场开航在即，民航宁夏辖区安全监管压力明显加大，为进一步履行好对宁夏民航安全运行的监督管理职责，努力实现持续安全，进入10月份，民航宁夏安全监督管理局对今年安全监管工作进行了认真地分析和总结，主要分析了宁夏民航业高速发展给辖区各运行保障单位带来的保障压力和宁夏民航在实现安全、效益、发展中存在的矛盾与问题，总结了监管局在履行民航行业政府监管职能、严格民航行政执法、促进辖区民航业安全发展方面的工作经验，结合宁夏民航实际，研究了今后宁夏民航安全监管工作方向与重点，布置了2010年安全监管工作要点，引领宁夏民航安全、高效、持续、快速地发展。
2009年，宁夏民用航空运输发展态势良好，运输起降架次、旅客及货邮吞吐量逐月快速增长，各项生产指标增幅居全国省会机场首位。
相对全国而言，宁夏民航起步晚、底子薄、基础弱。进入21世纪，宁夏民航业发展迅猛，2000年银川河东机场旅客吞吐量仅为28.6615万人次，在全国机场中排第50位；到2009年，前9个月的旅客吞吐量就达到了172.9431万人次，在全国机场中排第37位。在航空运输量高速增长的情况下，民航宁夏辖区各单位通力合作、协调配合，有效地保障了飞行安全，截止目前，没有发生因辖区保障责任原因造成的事故征候以上不安全事件。
河东机场运输量高速增长、中卫机场投入运行、固原机场开航在即，民航宁夏辖区安全监管压力明显加大，为进一步履行好对宁夏民航安全运行的监督管理职责，努力实现持续安全，进入10月份，民航宁夏安全监督管理局对今年安全监管工作进行了认真地分析和总结，主要分析了宁夏民航业高速发展给辖区各运行保障单位带来的保障压力和宁夏民航在实现安全、效益、发展中存在的矛盾与问题，总结了监管局在履行民航行业政府监管职能、严格民航行政执法、促进辖区民航业安全发展方面的工作经验，结合宁夏民航实际，研究了今后宁夏民航安全监管工作方向与重点，布置了2010年安全监管工作要点，引领宁夏民航安全、高效、持续、快速地发展。
