《中国民用航空》航采网讯 5月7日，民航华北管理局局长黄登科一行赴中国联合航空公司进行学习实践科学发展观调研，重点了解中联航运营管理模式和发展面临的主要问题，倾听中联航对局方安全监管和服务指导方面的意见和建议，共商振兴华北民航科学发展的大计。
中联航是全国唯一一家在军用机场上运营的民用航空公司，也是运行一体，责任各负的航空运输企业。中联航自2005年10月开航以来，机队从1架发展到6架，员工从300人增长到964人，旅客运输量从30.2万人次上升到 123.5万人次，在华北地区排行第五位，全国排行43位。中联航全体干部职工始终坚持安全第一、团结协作、奋力进取，保证了安全形势总体平稳、航空运输持续增长、生产经营逐年更好。但在发展中也面临军用机场制约发展、基础设施相对落后的问题。
此次调研由黄登科局长带队，机场处、航务处、公安局、北京监管局以及管理局学习实践活动办公室负责人参加了调研。调研以座谈会的形式举行，中联航姚维辉总经理及薛福国、王薇军、赵杰副总经理关于公司安全运行、经济效益、队伍建设、基本投入等方面基本情况的介绍，对华北局机关各处室、北京监管局对中联航的支持和帮助表示诚挚的感谢。中联航领导表示公司未来将投入更多的飞机全力推进内蒙支线航空建设，同时给管理局提出四条建议：即：进一步加大对SMS建设的业务指导、采取托管方式投入资金加强中联航安全基础建设、尽快成立南苑机场民航公安派出所、推进南苑机场军民合用工作进程。
黄登科局长在座谈会上介绍了华北局开展学习实践科学发展观的进展情况。他指出华北局认识到学习实践科学发展观要结合当前形势的紧迫性，坚持在服务与监管上要问计于企业，找出华北民航科学发展的路子。黄登科局长对中联航提出了一些建议和提醒，一是体制机制问题必须解决，加快军民合用机场的进程；二是中联航起步晚，设施设备基础差，无形中阻碍了飞行量的增加；三是持续安全的理念要加强，正确理解安全与效益的关系；四是要注意金融危机带来的冲击和影响，不可盲目乐观；五是要对动车组对民航的影响做科学的研究分析，多做前瞻性的思考。
最后，他讲了三点意见：一是充分肯定了中联航在自我发展、自我完善上走得越来越好，为辖区内支线航空发展发挥了重要作用，在服务社会、推进地方经济发展中做出了贡献；二是通过几年的奋斗，中联航为民航深化改革走出了一条新路，为科学发展观活动提供了新的思路，希望解决目前体制机制上的突出问题，确保可持续发展；三是中联航的领导班子合作好，讲诚信，能战斗，带领员工顽强拼搏的精神，对我们是一种启示。管理局要通过学习实践活动，增强贯彻落实科学发展观的自觉性，牢固树立全局观念、法制观念，增强服务意识，为航空公司的科学发展营造良好的环境。
