深圳航空公司乘务管理平台顺利上线

  乘务管理平台项目是信息中心于2008年8月进行组织机构调整,成立研发中心以来,由研发中心独立自主完成开发的项目。此项目于2008年8月1日正式启动,2008年12月15日正式上线,项目上线后已经通过了公司ISO、局方、IOSA等多项检查。   随着公司“369”战略发展规划的实施,公司进入快速扩张阶段,乘务部的员工队伍迅速扩大,人员总数已超过1300人。人员数量的快速增长导致乘务部在日常管理上面临较大的难度,存在效率低、增加管理成本和影响安全运行的可能性。   乘务部原有的信息化建设规划集中在AirCrews和Hr ERP两大项目中,由于08年公司信息化建设策略发生重大改变,暂停了大型的成熟系统的引进,持续加强自主研发力量,以自主开发模式来消化业务需求。本着为公司节约成本的目的,满足生产运行要求,提高效率,经过与乘务部积极沟通,信息中心决定采用自主研发方式,建立一个具有一定前瞻性,能够切实提高乘务部管理水平和生产效率的综合信息管理平台。   信息中心领导非常重视乘务管理平台项目,研发中心在该项目上投入多人全职进行开发,项目管理按国际标准CMMI3级以上要求进行,采用全新的架构,应用了Ajax、软件复用等多种先进IT技术。此项目于2008年11月中旬就完成了初定项目计划的开发工作,后应乘务部需求,要对乘务管理平台新增几个功能模块。经开发人员加班加点的工作,整个项目于2008年12月中旬正式上线运行,比修订后的项目计划完成时间提前了半个月。

  乘务管理平台项目是信息中心于2008年8月进行组织机构调整,成立研发中心以来,由研发中心独立自主完成开发的项目。此项目于2008年8月1日正式启动,2008年12月15日正式上线,项目上线后已经通过了公司ISO、局方、IOSA等多项检查。

  随着公司“369”战略发展规划的实施,公司进入快速扩张阶段,乘务部的员工队伍迅速扩大,人员总数已超过1300人。人员数量的快速增长导致乘务部在日常管理上面临较大的难度,存在效率低、增加管理成本和影响安全运行的可能性。

  乘务部原有的信息化建设规划集中在AirCrews和Hr ERP两大项目中,由于08年公司信息化建设策略发生重大改变,暂停了大型的成熟系统的引进,持续加强自主研发力量,以自主开发模式来消化业务需求。本着为公司节约成本的目的,满足生产运行要求,提高效率,经过与乘务部积极沟通,信息中心决定采用自主研发方式,建立一个具有一定前瞻性,能够切实提高乘务部管理水平和生产效率的综合信息管理平台。

  信息中心领导非常重视乘务管理平台项目,研发中心在该项目上投入多人全职进行开发,项目管理按国际标准CMMI3级以上要求进行,采用全新的架构,应用了Ajax、软件复用等多种先进IT技术。此项目于2008年11月中旬就完成了初定项目计划的开发工作,后应乘务部需求,要对乘务管理平台新增几个功能模块。经开发人员加班加点的工作,整个项目于2008年12月中旬正式上线运行,比修订后的项目计划完成时间提前了半个月。

深圳航空公司乘务管理平台顺利上线

  乘务管理平台覆盖了乘务部的大部分业务功能,包括乘务部自身的人事、培训、考核、休假等的管理,并结合各类人事信息进行人力资源部署,实现生产调度和排班功能。在排班功能上提供自动排班、手动调整的功能,达到排班合理、界面友好、操作简捷的效果,同时对乘务网上准备的功能进行升级。通过系统权限、角色的定义实现部分功能模块的状态监控、角色间的信息交互,进行各类信息发布和办公流处理,并在系统中实现质量控制功能,和报表统计。另外系统提供了各种常用的信息查询,使得用户在使用过程中不需在多个窗口间频繁切换就能完成日常的办公需求。

  该项目的快速成功上线是信息中心发展过程中的一个重要事件,为信息中心将来承建更大更多的项目增加了信心,积累了经验,同时也标志着信息中心的研发水平已经进入了一个新的阶段。

  信息中心机构改革的时间还不长,在具体工作中还要不断夯实技术能力。部门全体员工都有信心不断进步,希望今后能够更快更准地满足用户需要,给自身的服务质量带来更大的提升。

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