为进一步减少油车在机坪内穿行并保证远机位航班及时供油，日前，中航油华北公司第二航空加油站积极探索采用区域化派工方式就近为飞机加油。
为进一步减少油车在机坪内穿行并保证远机位航班及时供油，日前，中航油华北公司第二航空加油站积极探索采用区域化派工方式就近为飞机加油。
首都机场3号航站楼机坪内共有150多个机位、400多个加油栓井，广泛分布在C区、D区（尚未投入使用）、E区、N2坪和M坪等5个不同区域，最远的两个机位之间距离多达7公里。按照机坪内行车规定，油车从站里出来到达最远机位大约需要30分钟左右，而且中间需穿越多条滑行道，安全上存在一定风险，同时也不利于保障远机位航班及时供油。为此，第二航空加油站积极动脑筋、想办法，经过研究和探讨，决定分区派工加油，即：一部分加油员在站内等待，负责C区航班供油；另一部分则在E区等待，负责E区、N2坪和M坪的航班供油。同时，一旦需要，两个区域之间还可以相互支援，共同保证3号航站楼的航班供油。
这一灵活、有效的派工方式不仅最大限度地降低了因油车长距离穿越多条滑行道带来的安全上的风险，而且还保证了远机位航班及时供油，同时也在一定程度上降低了加油员的劳动强度，实行以来收到了良好效果并深受调度和加油员欢迎。
