（通讯员：王春雨）2008年5月13日上午9点，国货航总调度室临时通知要执行沈阳-成都的救灾物资运输任务，且运输量很大，达到了390多吨。由于沈阳没有货机地面操作能力，需要北京运营基地货机室支援两名经验丰富的同志前往操作，同时要求12点就要随货机前往沈阳。
面对如果调派人员出差就会加大北京留守人员的货机操作压力严峻情况，但是灾区的人民不能等，货机室当机立断，货机室全员全力配合组织安排，在人员、时间都很紧张的情况下，调派了刚刚下夜班的甘翊东和正在休假的董志学前往保障包机。
执行这次沈阳至成都包机的为一架747-400和一架747-200货机，货机室调派的两名工作人员乘747-400飞至沈阳。落地后的情况让甘翊东和董志学感到很棘手。沈阳航站不具备集装器组装经验，同时沈阳航站也没有用于对集装器称重的地磅，面对等待装机却尚未组装称重的80多吨救灾物资，货机室的两名同志决定将货物、垫板、网套分别计重再累加得出最终的总重量。解决了这个问题后，两个人就又立刻投入到指导当地工人组装的工作中。问题并没有就此终结，在这架747-400全货机还未组装完毕时，另一架747-200货机就降落在了沈阳机场，两个人只能分出一人去操作另一架货机。虽然两个人勉强可以指导装载工作，但是实在没有多余的时间做配载平衡，于是两个人与北京总部取得了联系，留守在北京的货机室员工二话没说立刻着手该航班的配载平衡工作，并用传真发给了沈阳航站。
操作的问题暂时解决了，新的问题又出现了。由于的大地震的发生导致电力中断。所有成都始发的航班配载平衡数据都无法取得，所以在沈阳飞至成都后，再由成都飞回沈阳时的配载平衡数据就无法告知相关单位。经过协调，最终于国货航运行控制中心取得联系，使用机上卫星电话，以口述的方式告知机组起飞数据。
从13日接到任务到15日晚顺利完成，整整3天两夜，货机室的两位工作人员仅仅有过4个小时的睡眠，但是他们是欣慰的，是自豪的，奋战了60个小时，完成了4班货包机共计138板，391548公斤的救灾物资的组装任务。他们用自己的实际行动为灾区人民贡献了自己的一份力量。
供稿单位 国货航北京运营基地
