南航新疆分公司飞机维修基地航材处一直在不断完善服务质量，改变以往“等”的工作态度，提前预见，变被动为主动的工作方法，将航材保障意识进一步提前，以不变应万变，用灵活的方法处理工作中出现的各种问题。据悉，近日就发生了这样真实一幕。
2008年4月11日，航材处计划室庞艳在日常工作中清理航材计算机系统中库存为零的器材，其中有一件器材让她有些“紧张”。那就是B737-700飞机左一号风档玻璃，该器材送修记录中反馈，在修的四块风挡玻璃无法按计划要求在规定的日期内返回乌鲁木齐航材库。
怎么办？风档玻璃属于不可保留项目，并且按照航材保障的要求，这样的器材是不允许库存为零的，既然已经出现这样的情况，赶紧想办法弥补，在送修件无法按时返回的前提下，是否该采取其他方式补充库存呢？
庞艳为了了解到更加全面的信息，立即与二车间（B737-700飞机维护车间）技术室联系，经调查，最终告知该件近期出现故障的概率比较高，一旦故障，必须更换器材，航材必须有充足的备件满足换件的需要。“心动不如行动”，赶紧采取有效的措施，经请示航材处领导同意后，采取AOG订购方案并实施。
当日上午13点30分，庞艳将该AOG订货计划单下发至AOG室，AOG室主任张芳按照紧急航材处理程序，加班到14点30分发出多份询价单，并于下午16点20分得到厂家准确报价信息后，在18点20分将AOG采购合同订出。一天紧张忙碌的工作中，将这个“库存为零的危险器材”处理了，大家悬着的心终于放了下来。
接着，AOG订购的左一号风档玻璃于2008年4月16日顺利到达乌鲁木齐库房。4月20日，B5239飞机左一号风档玻璃故障，将AOG订购的全新件领出装机使用。
这次，因航材部门预先采取了措施，避免了一起因缺件而造成的飞机停场事件的发生。通过这件事，让大家认识到将保障意识提前的好处，同时能更好的将航材计划工作的前瞻性、及时性、准确性体现出来，让器材的保障更加到位，将器材待件停场发生的概率降到最低。
