在公司战略重点中，对机务维修系统明确提出了专业化的发展战略思路，形成公司新的利润增长点，增强抗风险能力。公司领导高瞻远瞩，对机务系统的建设高度重视，明确指出了机务维修能力和保障水平的提高是国航实现战略目标的基础。蔡剑江总裁在2008年国航股份工作会上明确要求：“提高机务保障水平，解决好飞机技术状态、安全裕度要求与停场时间需求之间的矛盾，有重点的建设维修能力”。贺总在技术分公司工作会上也做出部署，要求大力推进维修能力重点建设工程。可以说，维修能力重点建设工程既是公司2008年工作安排的重点工作，又是机务专业化战略重点的重要实施步骤。它关系到国航七大战略重点的完成，影响到公司四大战略目标的实现。
在技术分公司大力推进维修能力重点建设工程中，贵阳维修基地应该怎么做？这是基地领导班子一直在思考的问题。
贵阳维修基地地处西南偏远省份贵州省，原属于机场集团机务，人力资源匮乏，技术底子薄弱。2004年6月基地划转到技术分公司，转变为航空公司机务。从那以后，基地全体干部员工迅速转变观念，很快融入了国航一体化进程。贵阳维修基地的发展开始逐步走向了正轨。在技术分公司各维修基地中，贵阳维修基地是“小兄弟”，与其它基地相比无论从厂房设施、技术能力还是从系统管理水平方面都有着不小的差距。贵阳维修基地在基地班子的领导下，知难而上，利用人员年轻，基础素质好的优势，全员心往一处想、劲往一处使，发奋图强，奋起直追。经过几年的努力，贵阳维修基地建立了生产、技术和质量系统，形成了自己的质量管理体系和生产管理体系，技术能力和管理水平都有了质的飞跃。
到了2008年，基于现在内外部环境，贵阳维修基地进入了新的发展阶段，正处于重大机遇期。首先，按照国航的发展战略，到2010年国航机队规模将达到300余架飞机。到那时，贵阳维修基地航班数量和航后飞机数量势然会大大增加。同时，国航“大运行”工程的稳步推进，必将有力的促进基地管理水平的提升。其次，2008年公司领导对有重点的建设维修能力高度关注，技术分公司也将大力推进维修能力重点建设工程。另外，从地域环境看，贵州省旅游资源比较丰富，贵州航空市场一直保持快速增长。贵阳机场旅客吞吐量以每年超过15%速度递增。这些因素必将使贵阳维修基地获得持续发展的基础推动力。
然而，贵阳维修基地现在也同时处在困难转型期。基地目前人员青黄不接、基础管理还需进一步巩固和加强。人力资源不足，工学矛盾突出，人员技术能力不强，成为制约贵阳维修基地维修能力提升的瓶颈。此外，贵州航空维修市场的竞争日趋激烈。贵阳龙洞堡国际机场就有三家航空公司维修基地，有10数家的航空公司直飞贵阳航线，三方客户流失的风险逐渐加大。
面对机遇和挑战，贵阳维修基地如何发展、如何应对呢？2008年初，基地班子多次召开基地发展战略研讨会，研究、分析基地所处内外环境和基地自身的优劣势，理顺思路，统一思想，设定未来工作发展目标。通过激烈的讨论和认真分析、评估，开发B733A检能力，提高贵阳维修基地维修保障水平，成为基地全体员工的共识。在技术分公司征集行动计划的意见时，基地提出把B733A检能力列为分公司行动计划，此建议得到了分公司的批准。分公司将贵阳维修基地B733A检能力写入了分公司级重点关注的行动计划中。
分公司2008年战略重点和行动计划发布后，基地立即召开2008年战略研讨会对分公司的战略重点和行动计划进行战略解码，研究制定了基地的工作重点和行动计划。基地2008年的工作重点是：“提高保障品质、合理利用资源、规范基础管理、打造高效团队”。针对每一个工作重点，基地制定了相应的行动计划。其中，如何提高保障品质，如何落实好分公司维修能力重点工程这一行动计划是基地研讨会中的重要课题。经过认真分析和仔细研究，基地制定了提高保障品质的行动计划：1、B733A检实施；2、制定实施人员技术能力提升方案；3、建立基地航材库存标准；4、建立特种车辆的应急处置方案。
为了保证各项行动计划的顺利实施，基地在行动计划中明确了责任部门、完成期限和衡量标准。为了保证计划完成的质量，基地建立了行动计划的督查和预警机制，确保行动计划的按期、高质量的完成。
在提升贵阳维修基地的维修能力，保障分公司重点工程建设项目的实施方面，基地采取了以下的一些措施。
一、关于B733A检实施项目
从2003年以来，开发B733A检项目就是基地一直想做的工作。在2003年，基地就开展了大量地有关B733单A检的准备工作，如：工卡评估、人员培训、工具设备配备等工作。B733单A检维修能力在2003年就获得了局方的批准。由于多种原因，基地一直没有真正意义上实施B733A检工程。到了2008年，技术分公司把贵阳维修基地实施B733A检工程作为了分公司重点关注的行动计划，这对于贵阳维修基地来说是维修能力的促进也是一个压力。基地对B733A检实施工作非常重视，成立了专门的A检实施项目工作组，运用项目开发、管理的运作方式开展这项工作：
1、2月18日成立基地B733A检实施准备工作组，项目工作组由6人组成，基地分管生产的高级副经理担任组长。明确职责和分工。
2、制定B733A检实施准备工作计划和进度安排。包括：工卡评估、工具设备准备、检验员培训、A检实施的组织、实施人员的确定以及实施过程中出现意外情况的处置等。每一项工作都明确了责任人和完成期限。
目前，已完成B733单A检工卡的评估工作，正在编制A检实施相关流程和程序。其它的工作也在按部就班的进行。
二、关于人员技术能力提升方案
贵阳维修基地人员少底子薄，提高人员的技术能力是近几年基地一直抓的重点工作。2007年基地就制定了人员技术能力提升方案，通过改变正常值班方式、制定有针对性的、可操作性强的培训考核计划，有效的提升了骨干人员的技术能力，也促进了新进人员能力的提升，至今看来方案实施的效果非常理想。
2008年，组织转型后，基地成立了专职的工程师队伍，也有了自己的高级排故工程师，技术人员的发展有了保证。但是，新成立的工程师队伍人员年轻，经验不足，技术功底也不够扎实。如何提升工程师队伍的技术能力，如何加强新进人员的培养，让后备技术人员更快成长起来，解决基地技术人员“青黄不接”的问题，是基地提高保障水平必须跨越的障碍。应该说，有效提升人员技术能力是贵阳维修基地2008年必须打赢的一场硬仗。
新年伊始，基地立即组织人员专门研究技术能力提升方案。受贵州历史罕见的持续性凝冻灾害天气影响，方案制定工作暂停了一段时间。灾害性雪凝天气以后，经过方案制定小组共同努力，基地技术能力提升方案初稿已经确定，目前已到了全面审批的阶段。
贵阳维修基地是技术分公司的一个小基地，我们相信，在技术分公司领导的关心支持下，在兄弟单位的帮助下，通过基地全体干部员工的共同努力，基地的维修保障能力将不断提高，贵阳维修基地这棵小树一定会茁壮成长，贵阳维修基地一定会走出一条持续健康发展的道路。
