波音公司今天启动了737-700ER（延程型），此前全日空订购了两架飞机的改装服务。737-700ER在737民用飞机家族所有成员中航程最远，能服务于新的、能够盈利的不经停、点对点直飞航路。全日空落实了购买权，将737-700改装为737-700ER。这两架737-700ER是2003年6月23日达成的一笔较大订单的一部分，当时全日空订购了45架737-700。波音预计将在2007年初向全日空交付第一架飞机。737-700ER是在波音公务机的启发下、为远程民用航空运输 研制的机型。飞机采用737-700的机身，更大的737-800的机翼和起落架。性能卓著的这款机型其航程比现有的737-700更远2145海里。737-700ER最多可选装9个辅助油箱，还可选装融合型翼稍小翼，航程可达5510海里。与竞争机型相比，新一代737晚10年研发，飞行高度更高、速度更快、航程更远并且噪音更小。
波音公司今天启动了737-700ER（延程型），此前全日空订购了两架飞机的改装服务。737-700ER在737民用飞机家族所有成员中航程最远，能服务于新的、能够盈利的不经停、点对点直飞航路。全日空落实了购买权，将737-700改装为737-700ER。这两架737-700ER是2003年6月23日达成的一笔较大订单的一部分，当时全日空订购了45架737-700。波音预计将在2007年初向全日空交付第一架飞机。737-700ER是在波音公务机的启发下、为远程民用航空运输研制的机型。飞机采用737-700的机身，更大的737-800的机翼和起落架。性能卓著的这款机型其航程比现有的737-700更远2145海里。737-700ER最多可选装9个辅助油箱，还可选装融合型翼稍小翼，航程可达5510海里。与竞争机型相比，新一代737晚10年研发，飞行高度更高、速度更快、航程更远并且噪音更小。
