日前，国航工程技术分公司天津维修基地维修记录第一阶段自查结束，该基地7个主责部门均制定了细致的《维修记录检查规范》，规范中将维修记录检查落实到了具体责任人，而且明确日检制度，各部门均制定了维修记录的日常检查单。该基地已启动自查第二阶段工作，对各部门制定的维修记录的检查规范进行评估，并验证规范执行的有效性。
日前，国航工程技术分公司天津维修基地维修记录第一阶段自查结束，该基地7个主责部门均制定了细致的《维修记录检查规范》，规范中将维修记录检查落实到了具体责任人，而且明确日检制度，各部门均制定了维修记录的日常检查单。该基地已启动自查第二阶段工作，对各部门制定的维修记录的检查规范进行评估，并验证规范执行的有效性。
维修记录自查过程中呈现出很多亮点，如航线/排故车间编写的《航线维修记录的管理规定重申文件》，包含了“填写要求”、“管理规定”、“车间检查和纠正措施”，内容详尽具体，可操作性强；技术管理将TLB/CLB检查规范纳入“天津维修基地程序规范手册“中，使得TLB/CLB的检查工作更加规范；航材管理串件单的自查工作预防了串件单的漏填错误，航材附控从两方面核对串件工作后串件单的填写情况，一是每日根据生产提供的清单核对串件单清单，二是有专人负责每日从故障网上核对串件单的实际填写情况，工作杜绝了串件单漏填情况的发生。
同时，也发现一些需完善内容，如在《维修记录自查规范》中，普遍存在在检查单中对清查的维修记录的份数没有明确，只是笼统的记录检查日期，这样影响到月统计分析数据，无法统计维修记录自查情况的合格率；在《维修记录自查规范》中，要求各相关部门对维修记录发现问题进行统计分析，但各部门没有明确落实月统计工作的责任人。
据悉，该基地质量管理将不定期地检查验证规范执行的有效性，请督促各部门依据验证中的不足不断完善维修记录的自查工作，持续改进，使维修记录的自查工作成为常态化工作。
