忠诚奉献照亮归家之路

——小记“守护者之眼”班组春运保障

午夜，喧嚣的都市已经万籁俱寂，偶尔有一辆飞驰而过的汽车划破宁静的夜空，但此时，塔台管制室正是一片热火朝天的繁忙景象。大夜时段，是重庆江北机场管制运行最繁忙的时段之一。进港高峰，滑行冲突，航空器拖移，东区新启用机坪，“四大天王”同时粉墨登场，对管制员的业务能力和心理素质都是极大的考验，同时，也对管制员管制意识地提升有极大地促进。

这一天值守大夜班的正是“守护者之眼”班组，也是班组的三位2015级见习管制员来到塔台管制室后经历的第一次春运保障。带班主任钟韵和教员令狐鑫商讨之后，决定在大夜班时段安排2+1值守，对见习管制员们来说，是一个空前的挑战，又是一个不可多得的锻炼机会，不仅是对管制技艺的磨练，大流量、复杂条件下的管制保障也对见习管制员的责任心提出了更高的要求，如何避免自身人为因素为管制运行带来潜在风险，这是每一个见习管制员走向成熟必须思考的问题。这一次的重担，落在了2015级见习管制员李鉴霖的身上。

虽然之前接受了大量的理论和模拟机培训，也有不少跟随教员上席位的经历，但是第一次面对春运夜间复杂情况下的管制运行，他还是略有一些紧张。运行手册、保障方案、标准程序，这些平时熟稔的基础知识似乎一瞬间变得陌生，手中攥着的话筒手柄似乎无论如何也摁不下去，他有一些犹豫地望向了坐在一旁的教员令狐鑫。

“塔台，你好，重庆2336盲降建立。”

“不要犹豫，快回答机组，操作完进程单记得把标牌接过来。”令狐教员早已看穿了他的心思，很平静地说道。这时，他才如梦方醒。

“重庆2336，重庆塔台，继续进近，跑道02R，修正海压1028.”

发出第一句指令他如释重负，将进程单快速地浏览了一遍，随后抬起头扫视场面，脑中快速回想着班组会议上学习的最新的保障方案和航行通告，他的心渐渐平静下来，几位教员往日的教导，之前好像丢失的记忆这时候又都找了回来。被亲切地称为姚叔叔的姚能维也在一旁鼓励道：“鉴霖，不要紧张，就用平常上席位的心态去面对。”“对，不要想太多，先把手中该做的工作做好，注意随时结合场监观察外面的情况，保持情景意识。”带班主任钟韵说道。

他点点头，并没有时间一一回应大家的鼓励和教诲，因为航班已经陆续进入了自己的管制责任区。“重庆2336，可以落地，跑道02R，地面静风，左转脱离。”“顺丰6380，重庆塔台，继续进近，02R，修正海压1028，右转脱离。”此时，他瞥见区域内有数架进港航班需要停靠东区新机坪，新的机坪启用后机组是否了解？自己对保障方案是否足够熟悉？无数问号涌上心头。连续的进离港航班并没有给他更多“遐想”的时间。此时的他也已不像刚接班时那样紧张，他调整好自己的节奏，把保障方案在心里温习了一遍，开始有序地发布下一条指令。

席位带培持续了近两个小时，夜已经深了。当交接班结束拔下耳机的那一刻，他感到一丝疲倦，心中却有一种难以言状的成就感。第一次经历春运复杂条件下的管制保障，他亲身感受到班组“老同志”们的辛苦，面对比平日更加复杂的运行条件和更大的飞行流量，在千家万户合家团圆的时刻还在一线坚守；但同时，他收获了许多，管制技术得到了进一步的提升，对这份工作的内涵也有了更深的感悟。

回出勤楼的路上，经过国际航站楼，旅客拖着大大小小的旅行箱走向家人的怀抱，四处弥漫着欢声笑语，各式彩灯给航站楼披上的节日盛装让这团圆一刻显得更加动人。他也不由地被这气氛所感染，回头望向塔台，似乎还能看清同事们的身影，那几块熟悉的屏幕依然长明，好像一座灯塔为归乡人照亮了回家的路。

              民航重庆空管分局   通讯员：张伶骏