五边进近，气流紊乱，自动油门一把快收光了，我没有理它，任其操纵油门，紧接着又遇下沉气流，自动油门一把又快加到了To/GA位，飞机状态不是很稳定，落地后请教员就刚才的情况加以指点。教员说，自动油门不是完美的操控者，需要飞行员加以控制，调制到当前所需要的油门位置，你可以尝试着不让它收的那么干脆，加的那么猛烈，你如它的阻尼。这样飞机的状态就会更稳定。择日，相似的天气情况，尝试用教员的方法，果不其然，飞机状态更加稳定。现在想想，人生如飞行，时刻知晓自己当前的状态，自己掌控，扬长避短，不被外界干扰，这样就不会被好话吹上了天，恶言拍落到地上，自己几斤几两，一定要时刻心知肚明。飞行如人生，人生如飞行！
五边进近，气流紊乱，自动油门一把快收光了，我没有理它，任其操纵油门，紧接着又遇下沉气流，自动油门一把又快加到了To/GA位，飞机状态不是很稳定，落地后请教员就刚才的情况加以指点。教员说，自动油门不是完美的操控者，需要飞行员加以控制，调制到当前所需要的油门位置，你可以尝试着不让它收的那么干脆，加的那么猛烈，你如它的阻尼。这样飞机的状态就会更稳定。择日，相似的天气情况，尝试用教员的方法，果不其然，飞机状态更加稳定。现在想想，人生如飞行，时刻知晓自己当前的状态，自己掌控，扬长避短，不被外界干扰，这样就不会被好话吹上了天，恶言拍落到地上，自己几斤几两，一定要时刻心知肚明。飞行如人生，人生如飞行！
