在山航工程技术公司青岛维修基地航线中队，提到“老赵”，那是无人不知，无人不晓。“老赵”1994年参军，入伍后从事国家领导人的专机维护工作，1999年从空军34师转业来到山航。二十年弹指一挥间，他从一个朝气蓬勃的机务兵，成长为一位身经百战的机务大拿。他把青葱岁月留在了军营，把自己的青春年华奉献给了山航。他就是工程技术公司青岛维修基地航线二中队的赵延民工程师，2018年赵延民工程师获得首届“机务工匠”的荣誉称号。
赵延民工程师1999年加入山航机务工程部。刚进公司时，他依照公司的安排，辗转于全国的几个过夜航站，深圳、上海、北京、昆明多地都留下了他的身影，最后扎根于青岛主维修基地，赵延民工程师多年的驻外生涯为保障公司航班的安全运行写下了浓墨重彩的一笔。加入山航以来，他一直奋战在机务维修一线，他深知想要做好机务工作，仅凭对工作的热情是不够的，必须树立危机感和竞争意识，加强自身理论学习，提升维修业务技能。二十多年来，他以高度的政治敏感度和职业责任感，在工作上屡创佳绩，先后获得“工程技术公司最佳维护工作者”、“山航集团百佳”、“山航集团优秀党员”、“山航集团五好党员”等荣誉称号。
2002年，工程技术公司接到波音公司下发的技术通告，需要检查飞机方向舵左右脚蹬连杆的一个螺栓是否有保险销，如果没有，要求进行部件改装。这个工作难度很大，因为这个部件在较难观察到的部位，只能用一只手摸到，工作空间狭小，十分具有挑战性。一般来说，执行这项工作需要几个人通过40多个工时才能完成，这样飞机就需要停场进行安装工作，会产生高额的维修费用。赵延民工程师接手此工作后，秉承机务“工匠精神”，先从准备工作开始，首先对工作程序进行了仔细的学习和了结，并对安装位置进行了观察，在大脑里思考怎样才能接近部件，怎样才能安全高效的进行拆装，用什么样的手法拿捏工具使用的方法和步骤。通过前期全面充足的准备工作，他仅用10个小时，一个通宵就将此工作圆满完成，没有影响第二天的航班执行，为公司节省了巨大开支，保障了运力充足。
2006年，行业内波音737飞机连续出现发动机MEC控制器性能下降的问题，对航班的安全运行造成影响。发动机MEC控制器是飞机的重要部件，相当于人的心脏，直接控制发动机的功率，如果出现问题，会造成发动机超温或功率下降。更换此部件需要熟练的操作技术和严谨的工作作风，赵延民工程师在进行更换工作时，以身作则，发扬机务“工匠精神”，带领四名同志从工作程序入手，严格按卡作业，认真仔细地对每一个管路和电接头进行拆装。完工后，每一个螺钉他都要亲自检查是否拧紧，是否符合力矩要求，每一个管路接头都亲自检查是否接好，每一个细节无不体现“工匠精神”，正是凭借这样严谨认真的工作态度和熟练的操作技术，赵延民工程师更换的所有MEC控制器没有出现任何质量问题。
工作上，赵延民工程师严谨认真。走上管理岗位后，他眼睛里更是容不得半点沙子，哪位员工的维修作风出现问题，谁不按章办事，都会受到严厉的批评。他经常说，机务人作为山航的一份子，山航就是员工的家，每一位员工都要坚守岗位，把维修保障工作做好是对公司最大的支持。
一代代机务人的成长，离不开老师傅的言传身教，赵延民工程师在培养新人方面，他有着独到的经验。他对每年进入公司分配到分队的新员工，都是自己进行带教，合理安排学习任务，并对新员工产生的困惑、提出的问题进行讲解，用自己的行动来影响新员工养成扎实的工作态度和作风。多年来，他不光向员工教授机务理论知识、维修业务技能，更是用实际行动向大家诠释了什么是机务“工匠精神”，现在他的徒弟有的进入职能部门，有的奋战在维修一线，基本都成长为独当一面的业务能手。
2013年起，赵延民工程师开始担任青岛航线中队副中队长，主要从事维修管理工作。他值班时，总是跟着干活的兄弟们一起通宵奋战，航后工作时间紧、任务重，哪个机位缺少试车人员，哪个机位接飞机缺少监护人员，哪个机位换轮人手不足，他知道后必定第一时间赶到机位，亲自上阵，与员工并肩战斗。遇到工作，他总是带头冲锋在前，以实际行动为身边的员工做好表率。
赵延民工程师不仅在工作上是一位好老师，在生活中也是可敬的老大哥，他不仅关心员工的业务能力提升，还时刻关心员工在生活中遇到的问题，当他得知谁遇到了困难，生病或者心理有负担，他都会及时伸出援手，进行开导和帮助。他经常鼓励身边的同事吃苦在前，享受在后，打好自身基础，未来才会有更好地发展。
匠于心，品于行。赵延民工程师始终秉承山航机务的优良传统，在工作中时刻发扬机务“工匠精神”，在一线工作了近二十个春秋，他敬业专注、锲而不舍、精益求精，一步一个脚印地在山航机务队伍中不断影响身边的员工。作为一名党员，他对待组织安排的工作任务，冲锋在前，尽心尽力，毫无怨言，大家戏称他为航线“老黄牛”。
赵延民工程师这样的老黄牛，在山航机务团队里还有很多人。机务“老黄牛”用辛勤的汗水与无私的奉献打造山航优秀的机务团队，他们坚持机务“工匠精神”，默默奉献着自己的青春和热血。
只有平凡的岗位，没有平凡的事业。读不在三更五鼓，功只怕一暴十寒。赵延民工程师正是凭借对民航事业的热爱，二十年如一日，履行着一名机务工作者的职责和使命，展现了机务之美，工匠之魂。
