为了响应民航局《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的文件要求，在公司节能减排专项工作组的领导下，山航工程技术公司维修控制中心积极开展APU节油及车辆油改电等工作，推进节能减排工作，定期召开节能减排专项工作会，到各基地调研，并加强与所属机场、分管环保部门的联动，明确蓝天保卫战的要求，做到了解最新信息，获取最新动态。
维修控制中心从2019年4月正式启动APU节油项目，截止到9月底，相比2018年同期APU使用时间减少23682小时，节省燃油及小时包修费用约1700万元，为公司节省了大量成本投入。同时结合车辆需求资源与工作任务提升，制定了逐步淘汰、替换传统燃油车辆的计划，2017年至2018年先后在青岛、厦门、贵阳三地推广了8辆电动车，自电动车投入生产工作以来，对比于燃油车共节省油费约40万元。
在目前车辆配置情况下，由于机坪内使用特种车辆暂时无新能源车辆进行替代，维修控制中心积极与各基地及当地环保部门对接，按照当地环保要求对相关不符合尾气排放标准的特种车辆进行改装，委托彩虹汽车对全部车辆尾气排放情况进行检测，根据检测结果制定改装方案并实施改装，确保在局方及公司要求日期前完成全部改装工作。
工程技术公司通过推进APU节油项目、油改电项目以及尾气改造工作，有效减少燃油消耗及有害气体的排放，减少了环境污染，节省了成本投入，为打赢蓝天保卫战，打下了坚实的基础。
（工程技术公司维修控制中心供稿）
维修控制中心从2019年4月正式启动APU节油项目，截止到9月底，相比2018年同期APU使用时间减少23682小时，节省燃油及小时包修费用约1700万元，为公司节省了大量成本投入。同时结合车辆需求资源与工作任务提升，制定了逐步淘汰、替换传统燃油车辆的计划，2017年至2018年先后在青岛、厦门、贵阳三地推广了8辆电动车，自电动车投入生产工作以来，对比于燃油车共节省油费约40万元。
在目前车辆配置情况下，由于机坪内使用特种车辆暂时无新能源车辆进行替代，维修控制中心积极与各基地及当地环保部门对接，按照当地环保要求对相关不符合尾气排放标准的特种车辆进行改装，委托彩虹汽车对全部车辆尾气排放情况进行检测，根据检测结果制定改装方案并实施改装，确保在局方及公司要求日期前完成全部改装工作。
工程技术公司通过推进APU节油项目、油改电项目以及尾气改造工作，有效减少燃油消耗及有害气体的排放，减少了环境污染，节省了成本投入，为打赢蓝天保卫战，打下了坚实的基础。
（工程技术公司维修控制中心供稿）
