2020年1月2日，中南空管局技术保障中心技术人员与天线维护人员巡视时发现，龙归发报台一根位于白云机场第二高速南段施工现场内的短波天线，发生了明显弯曲。技术人员迅速将情况向中心分管领导汇报，并对现场环境进行了检查。检查发现，天线的一根拉索旁边正在进行深坑作业，另一侧拉索与天线支架根部堆放了大量废弃砖瓦，在土地压力差与废弃砖瓦外力挤压下，天线铁塔受力不均，造成了天线支架的弯曲。我中心高度重视，相关领导在得知情况后迅速赶往现场，制止施工单位对天线的进一步破坏的同时联系了天线维修部门，对天线进行了加固抢修，并向我局通信导航监视部以及广东省监管局、民航中南管理局进行了汇报。
由于施工现场较为混乱，1月2日当天未能及时对受损天线周边的砖瓦进行清理。在局通导部与省监管局大力支持与协助下，中心与广州市交通局取得了联系，并代表我局将有关情况向市交通局进行了说明。1月3日上午，在市交通局的督促下，施工单位协助我局完成了临时天线维修与现场的围闭，并在下午就施工围界范围内在用短波设备的保障问题召开了讨论会。会上，我局向交通局领导与施工单位阐述了短波设备的重要性以及下一步的天线维修方案，说明了损害短波设备影响民航安全可能导致的严重后果。施工单位认识到了设备的重要性与后果的严重性，表示将加强施工现场管理，及时沟通，并在民航设备与施工现场的交接面，对重点部位进行保护围闭，树立标示牌，积极配合我局接下来的维护维修，避免类似情况再次发生。
本次短波天线维修与周边环境的保护工作之所以能顺利开展，与省监管局、市交通局的大力支持是分不开的。在他们的积极协助下，既高效地解决了问题，也为我局与施工单位之间建立了良好的沟通平台，更好地保障了民航设备的运行安全。
（中南空管局技术保障中心 陆永东、张龙裔）
