中国民用航空网通讯员王馨苗报道： S模式监视技术是传统航管二次雷达监视技术的升级版，与传统雷达模式相比，S模式监视技术的一个优势在于，可以为管制员和飞行员提供更准确、更丰富的航空运行态势感知信息，让地空通信更有针对性。为提升民航空管监视保障能力，响应上级领导指示，全面积极推动S模式监视技术的应用，海南空管分局于2020年3月24日顺利完成云龙、新马岭S模式雷达的引接工作。
厉兵秣马，砥砺前行是此次工作的基调。本次工作由技术保障部统筹安排，各科室联合协调，在前期做足充分准备，制定实施方案，有序地分阶段部署工作。为确保接入信号良好，2020年2月3日至3月19日，由区管设备室负责将云龙、新马岭S模式接入自动化培训系统，记录观察并将异常情况向雷达室汇报，协助雷达站队设备进行调试。3月19日，技术保障部协调管制部门将S模式雷达接入川大备份自动化系统运行，为后期主用自动化的接入奠定良好基础。3月24日当晚，正式实施S模式接入主用自动化，此次任务繁重，涉及部门和设备较多，技术保障部多名骨干连夜赶到值班现场，根据前期制定的方案井然有序地实施，切换备份自动化并协调管制部门使用，修改本场区管、塔进、三亚三个现场的主用Telephonics自动化配置，最后，在检验参数确保正确后，将云龙和新马岭S模式顺利地接入了主用自动化系统。
此次S模式雷达的接入，是响应上级的积极举措，大大提高了分局运行安全水平和有效率，满足管制运行新技术的要求。S模式监视技术的应用和实施是支撑和驱动安全高效空管系统的举措，海南空管分局也必将跟着建设“四强空管”的步伐，为建设现代化空中交通管理体系贡献力量。
