2月10日晚11:30，一架体型修长的大型宽体机伴随着发动机的轰鸣声降落在重庆江北国际机场，这代表重庆至旧金山CA985/986航班正式改由国航B777-300ER大型宽体机执飞，而这也是重庆机场首次起降该型飞机。
为了确保这次转型顺利完成，国航工程技术分公司重庆维修基地早早将该航班转型保障工作作为基地2014年重点工作之一，在做好常备航材、人员配置、设备设施、停机位准备、机上材料准备以及航线工作流程梳理等一系列工作同时，还积极与分公司维修部、Ameco、属地分公司以及机场当局进行了沟通协调。“有为了保障B747的经验在，总体来说，这次改型准备工作做得还算扎实，一些细节上的东西考虑得也还算全面，基本满足了新机型保障要求。”基地生产计划与控制项目经理王超介绍说。据了解，重庆至旧金山CA985/986航班自去年8月9日正式开始运行，而为了做好该航班机务保障工作，基地从年初开始便进行了细致筹划，各种相关系统支持能力也在逐步优化中得以加强，虽然该航班由B747改为B777-300ER执飞，但这一整套综合保障体系保证了改型后航班的顺利运行。
对于提高综合保障能力，拓宽维修面，增强市场竞争力来说，基地干部员工始终坚持“迎难而上，积极面对”的态度，从这次航班改型保障的许多细节上就可见一斑。由于重庆机场以前从未起降过该型飞机，相应的停机线也没有，了解这一情况后，基地及时与属地分公司和机场当局联系，经过局方审定，重新划定了该机型停机线；针对工作梯不足的情况，基地协调机场当局，保证了航后维护工作中的廊桥和登机梯在位；针对维护人员不足、能力不够的问题，基地与分公司维修部、Ameco进行协调，由Ameco派驻4名专业维护人员常驻重庆负责该机保障工作。“关键还是要培养我们自己的力量。”王超介绍说。前期，基地派骨干人员协助Ameco工作人员，同时，人事部门组织进行相关机型培训。目前，已经开班1期，参训人员涉及航二、技术、质量等单位合计24人。
从航材到设备设施，从人员准备到流程梳理，从统筹计划到细节处理，重庆维修基地将为国航B777-300ER落户山城做出百分百努力，竭尽全力为其打造放心港湾，同时也为基地综合维修能力建设，为匹配分公司产业化发展布局做出贡献。（重庆维修基地 文/图 申杨）
