本网通讯员：李景文 报道 为防范跑道侵入事件发生，切实提升跑道安全意识和应急处置能力，2020年10月1至31日，民航海南空管分局紧紧围绕“落实教育责任，确保全员覆盖”的活动主题，以管制运行部塔台管制室为工作重点，联合美兰机场运行指挥中心、机坪管制中心和飞行区管理部等部门，深入开展主题为“落实教育责任，确保全员覆盖”防跑道侵入安全教育月活动，取得良好效果。
高度重视，加强组织领导。分局高度重视跑道安全工作，将跑道安全作为空管保障任务的重中之重来抓管理。自2018年成立防跑道安全工作领导小组，建立防跑道安全工作长效机制以来，综合业务部作为业务牵头单位组织分局跑道安全工作，下发相关工作方案，持续抓好跑道安全工作，持续抓好跑道安全风险管控，确保跑道安全平稳可控。
推进专项整治,强化风险防控。塔台管制室结合运行实际对现有危险源清单进行梳理，持续对更换跑道未能有效通报或情景意识丧失、航空器进出跑道时管制员与飞行员沟通无效或错误执行指令等6项风险进行有效管控。在对现有危险源有效管控的基础上，今年以来，塔台管制室结合美兰二期跑道建设，先后对二跑道助航灯光不停航测试、二跑道校飞、试飞进行了专项风险评估，制定了风险管控措施，有效管控风险。
强化教育分析，增强风险意识。管制运行部通过OA办公系统、微信、班前准备班后讲评以及跑道安全专题例会等多种方式普及跑道安全相关知识、传达学习上级有关跑道安全相关文件；在塔台17楼宣传电视上进行跑道安全专题宣传，包括“跑道安全三字经”和“塔台强制安全措施”，烘托浓烈跑道安全文化氛围；在塔台管制室本月的“每周英语学习”加入跑道安全相关内容，与跑道安全宣贯循环播放，突出本月跑道安全活动月的主体氛围；开展案例回顾，深刻汲取兄弟单位教训，由“人、机、环、管”四个方面结合至本场实际运行情况，提出相应的防范措施；技术保障部和气象台分别结合自身需要进入外场工作的特点开展了跑道安全教育和相关跑道安全管控工作，进一步明确相关场外行车路线、防止车上物品掉落在飞行区、进入不同区域的通报规定、规范通话用语等，落实安全责任主体，教育人员遵章守纪，从制度上保证防止跑道侵入。
加强“三基”建设，提高管制保障能力。活动月期间，塔台管制室先后开展了跑道安全相关业务知识和模拟机培训，并积极配合上级开展了管制员资质能力排查工作，将塔台管制员抬头观察跑道当做“一票否决”项进行要求，经过理论和模拟机考核，塔台全体管制员顺利通过考核。通过理论培训、理论考核和模拟机复训，强化了塔台管制员的跑道安全意识，夯实了管制员的跑道安全知识和技能。
密切沟通联动，保障跑道安全。分局与美兰机场公司相关部门就跑道安全保障工作经过常年的坚持开展，已经建立日常的季度工作联席机制。今年以来，由分局管制运行部、气象台、技术保障部与美兰机场运行指挥中心、机坪管制中心和飞行区管理部共同组成的美兰机场跑道安全委员会（简称“跑道安委会”）已召开跑道安全研讨会3次，共同研讨跑道安全热点问题，优化信息通报协调程序，就防跑道侵入、机场各分区施工、提高运行效率等方面进行充分沟通协调，达成许多有效共识，采取积极措施做好跑道安全工作。在10月19日召开的跑道安全工作研讨会上，双方重点梳理了本场不停航施工程序，细化到某些机位推开后占用B滑行道、机务拖飞机等标准无线电通话以及二期双跑道运行风险，围绕飞行平面图设置、地面运行程序和跑道混淆风险等进行了分析研讨，提出了改进意见和建议，达成提高跑道安全管理水平的具体措施。10月22日至29日美兰机场机坪管制人员到分局管运部开展模拟机培训，培训科目重点设置了机组复诵错误、飞行员擅自推出开车、地面滑行冲突、滑行错误、跑道侵入等特殊情况。提升美兰机场机坪管制人员业务技能水平，旨在共同做好跑道安全工作。培训过程中塔台和机场机坪管制人员还开展了一次跑道侵入应急演练，有效提高应急处置能力。通过联合复训，塔台和机坪管制员加深了跑道安全共同情景意识，提升了联合处置特情的能力。海南空管分局秉承为飞行安全、航班正常提供坚强保障的管理理念，踏实做好安全工作，夯实安全基础，筑牢安全防线，坚持为分局持续发展保驾护航。
