中国民用航空 通讯员 李阳 报道：
一年之始，万象更新，春季有着独特的气象特点：气温变化幅度大、北方多大风沙尘、空中积冰、颠簸。针对此复杂气象条件，甘肃空管分局进近管制室采取一系列措施保障航班的安全运行。
勤学习 强三基
通过“周周讲”结合近期发生的低于MVA触发MSAW告警事件的案例分析，结合自身实际，对MSA扇区边界绘制以突出显示。春季气温变化幅度大、QNH值变化频繁、幅度大，及时通报最新QNH值、在QNH圈外下到过渡高度以下时增大与地面的垂直裕度，从而确保航空器与地面时刻保持充足的安全裕度。
针对近期出现的风切变、颠簸、积冰、鸟击等现象，制定个人风险提示单，同时利用“天天学”学习相应条件下的管制指挥预案，强化业务学习。
积极协调配合 加强信息通报
出现风切变积极配合，增加五边间隔，时刻为可能复飞航空器预留充足的空域，及时向气象部门询问最新气象实况及变化趋势并准确向机组转述相关的气象信息。
出现空中积冰、颠簸时，及时向机组了解积冰区、颠簸的高度、范围以及程度向后续航班及时准确通报。考虑积冰影响航空器减速、下高度，适当增加三边间隔，为航空器减速、下高度预留充足的空域。
建立侧向 垂直六百
空中积冰、颠簸等情况出现时，飞机可能需要上升下降高度，或者无法保持相应的高度。建立足够的侧向间隔、严格落实垂直600米相对的规定并准确进行活动通报，三重有力措施极大保障了航空器与航空器之间的安全间隔。
心怀敬畏，防患于未然；凝心聚力，共筑空管安全。
