川航首位飞到退休的乘务长 杨帆:坚持我的热爱,守住这份荣誉

  3月16日06:50,川航客舱部乘务一分部乘务长杨帆比往常提前了半个小时到达准备室,她将要执行的航班是3U8811/2成都=大连,这也是她职业生涯最后一次飞行任务,此后她将会开启自己全新的退休生活。

  当天的航班乘务组很有“份量”,全部由主任乘务长、教员、乘务长组成,有和她同批次入职川航的“同学”、“民族之花”班组的班组长,以及她的徒弟。杨帆的先生也特地请假,来陪她最后一趟航班。

  “飞行26年,安全零差错,她是我们值得骄傲的乘务长。”

  “祝福她在新的人生旅途中开心、快乐、健康、幸福。”

  16:42,回程航班的舱门外,川航客舱部总经理王坚、党委书记邹琳为杨帆送上鲜花,祝福她为自己的飞行生涯画上圆满的句号。

  成长:“我们的成长离不开公司,公司的壮大也离不开我们。”

  1995年,杨帆和中国大陆首架空客A320飞机同年加入川航。接机仪式在人民大会堂举办,当时还是新乘的她,作为礼仪队的一员参与了仪式保障。“24岁到川航,她们开玩笑说我一路从空姐做到空嫂,现在已经是‘空奶奶’了。”

  从一名乘务员到乘务长,再到主任乘务长、教员、检查员,杨帆用自己的成长陪伴着公司发展,从当时100多人的乘务队,到现在3000多人的客舱部;经历了公司只有十来架飞机,从Y-7、Tu-154到A320、A330再到A350,如今,川航运营着全空客机队168架飞机。“我飞过川航所有机型。”杨帆颇为自豪。

  26年的飞行生涯,戴过非典时期的“微笑口罩”,经历过汶川大地震,有紧急时刻也有温暖瞬间。杨帆用自己的点滴经历为川航“大事记”写下注脚。

  2008年汶川地震时,她正在飞往广州的航班上,“我其实很担心在成都的家人,但是抬起头看见旅客和组员,决定先做好手上的工作。”下飞机时,杨帆才告诉组员们成都地震的消息,这个时候拨往成都的电话已经不太能接通了。杨帆的手机是全组唯一一个能联系上成都的电话,她借给机组成员一一使用。

  杨帆的最长一次驻站经历也和公司发展同步。川航重庆分公司成立初期,她被派往支援,一待就是半年。“当时我们一群小女孩儿高高兴兴就去了。”快乐的飞行状态让她在服务旅客的过程中收获了不少朋友。有一次一位旅客不小心把手提电脑落在了飞机上,杨帆联系上他之后,自己开车给送了过去,从那以后两人的友谊一直持续到现在。

  信念:“抱着这样的信念,我走到了职业生涯的最后一天。”

  “我想表扬一下我自己,这么辛苦也能坚持下来。”坚持飞行26年对于一位乘务员来说不太容易,因为中途退缩的“机会”太多——天南地北飞行的辛苦,疏于对家人的陪伴,错过孩子的成长……杨帆还是坚持了下来。因为热爱飞行,并且对世界充满好奇,她守住了对这份职业的信念。“未来的路是自己选择的,我最想感谢家人的支持和我自己的坚持。”

  在来到川航之前,杨帆还经历过两份职业:麻醉师和警察,拥有相关医学知识、也学过散打、射击。当警察的经验还在后来的乘务工作中起了很大的作用。

  多年前的一次飞行过程中,杨帆和安全员联手帮助旅客找回了被偷的手机。那时,手机还是“奢侈品”,丢手机的旅客十分着急。于是,她通过机上广播“敲山震虎”,严肃讲到盗窃的严重性。她推测,如果盗窃者想要在下飞机前终止违法行为、放弃手机,一般会到卫生间处理,她嘱咐乘务员们多加留意。果然,在飞机下降前的检查阶段,乘务员在一个卫生间的垃圾桶里找到了一部黑色翻盖手机。下机时,失主连连道谢。

  未来:“我一直以川航为骄傲,请你们继续守住这份荣誉。”

  严格、亲切、热情、贴心,杨帆这样评价自己。这种工作标准她也教给了自己的徒弟和组员们。“师父在生活和工作中完全是两种感觉,生活中她一直都是乐呵呵、笑嘻嘻,但一旦进入工作状态则非常严谨,甚至可以说是严厉,小到一个紧急出口的确认,她都会经常牺牲自己的休息时间来当我们的‘旅客’,和大家反反复复地进行实地演练。”川航驻新疆乘务中队副队长张景怡就是杨帆的徒弟之一,她特地来陪师父飞最后一个航班。

  “所有涉及到安全的,我的要求都很严格。并且飞行的时候我最不能放松,乘务长放松了,大家也会跟着变‘水’。”飞行的时候严谨,但平时她也是年轻乘务员的大姐姐,为大家创造愉快的工作氛围。“虽然她们都说我严厉,但我还是希望她们记住我的友好、亲切的那一面。”她笑道。

  川航的空中服务在行业内有口皆碑,这离不开像杨帆这样专注于岗位工作的乘务员们。“我想让旅客感受到,飞行是美好的。我一直以川航为骄傲。希望大家继续守住这份荣誉,以后的川航就交给你们啦!”

  和即将启用的天府机场“擦肩而过”是杨帆退休前最大的遗憾。“现在,我要好好补偿和家人在一起的时光。”杨帆已经规划好退休后的旅行计划和读书计划,她的另一段人生,才刚刚开始。

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