（ 通讯员：张洪曼）时间回到2021年8月10日晚22:00，也是大多数人奔波一天后，卸下疲惫的休憩之时。有一行人，此刻正在路上——他们是民航湖北空管分局雷达设备室的一线员工。
“铃铃铃”一串急促的告警声在技保工作室响起，雷达室值班员发现西场监雷达监控出现告警，天线马达部分温度异常。在与带班领导和科室领导进行通报后，四人抢修小组随即出发，赶赴台站检查设备详情。场监雷达覆盖机场跑道，监视场面上的目标，对航班正常运行起着重要作用。短短的一个小时内，从抢修通知的下发、抢修方案的制定再到人员集体到达西场监台站，一切工作井然有序地开展着。在整理完必要的工具后，抢修人员进入天线塔内，与值班现场沟通后将设备停机，经过一行人数小时的排查，最终将故障点确定在天线传动处。抢修小组发现传动齿轮组的润滑油脂呈乳化状态，判断润滑作用不佳导致齿轮组温度升高，是造成此次故障告警的“元凶”。夜间塔顶作业能见度不佳，抢修小组客服困难，分工协作，合力更换了润滑油脂后，温度告警消除，设备恢复正常运行。
已是凌晨04:30，手机屏幕点亮了黑夜，也点亮了布满机油与汗水的脸庞。6小时，从部件的逐一拆检、复原到最终锁定故障点并更换机油，其间的跌宕曲折，此刻如释重负了。设备内的板件间链接，每一根线都是有意义的，动手时必须小心谨慎，不容出错。操作需要细致谨慎，抢修需要争分夺秒，雷达室找到的平衡是6小时。
6小时的抢险，是舍小家、顾大家；是坚信慎终如始，事无不成；是“干一行、爱一行、专一行、精一行”。故障就是命令，排障抢修，湖北空管技保人时刻准备着……
