11月8日，广州迎来断崖式降温，寒风降雨来袭。中南空管局技术保障中心于凌晨5点，发现广州白云国际机场西跑道测距仪（DME）设备系统突发单机监控告警。技术保障中心立即通报协调管制、白云机场等各相关业务部门，并组织技术人员现场勘查，排除故障。经过多方协调，技术人员在48小时的应急保障中始终坚守第一线，连续两晚合计6小时内排除了DME设备监控电缆故障，保障了广州白云机场不停航顺畅运行。
这次抢修，正值十九届六中全会重要保障时期，机场的正常运行事关重大，是一场与时间的赛跑。DME测距仪是为飞机提供距离信息的地面导航设备，是机场盲降设备的重要组成，对整个机场的持续平稳运行起着重要作用。抢修越早完成，对机场盲降仪表着陆系统运行影响就越小。仪表着陆系统DME设备监控1号发射机机出现告警后，迅速转到2号备份设备单机运行保障，使白云机场运行不受影响。但民航运行容不下安全隐患，习近平总书记对“安全隐患零容忍”的要求犹响在耳。面对突发设备故障，中南空管局技术保障中心领导高度重视，组织精锐力量开展抢修。中南空管局与广州白云机场各相关部门积极协调联动，白云机场飞行区管理部立即克服困难，调整原有工作计划，积极协助技保中心开展排查抢修。技术人员及时分析研判，克服了时间紧，排查难度大等困难，高质量地解决了DME监控电缆故障问题，切实防止小隐患变成大问题。
由于8日当天机场西跑道南往北运行方向在用，为保障机场航班正常起落，无法立即停用仪表着陆系统进行排查。中南空管局技保抢修人员在经过机场以及管制部门协调同意后，于9日航班量较少的凌晨时间，西跑道关闭后进行设备检查，并且保证跑道开启前半小时，恢复设备运行提供使用，留给技术人员的排故时间仅有三四个小时。尽管夜里机场寒风吹袭，技术人员争分夺秒排查，初步判定为监控电缆故障。为进一步的精准定位故障点，10日晚凌晨再次协调关闭西跑道，对设备的室外天线监控回路进行检测。民航相关单位与空管紧密协同、迅速支援，白云机场动力保障分公司迅速派出高空作业车“神器”，将空管技保技术人员举升至DME天线进行排查，经过数小时的努力，解决了监控电缆头渗水导致阻抗升高引起设备单机监控器故障的问题。
此次故障点隐蔽性高、查找难度大，技术人员迅速完成故障排查工作，展现了通导人良好工作作风和精湛业务技术。党员带头冲锋在前，技保中心导航设备室党员张龙裔发挥先锋带头作用，连续两夜抢修排故；机场动力保障分公司高空作业司机牛广威在连续进行了场内50多套灯具更换后，依然义不容辞协助工作。通过48小时应急守护，7小时星夜抢修，中南空管局以精益求精的保障，和机场各兄弟单位的密切协同，确保广州白云国际机场始终正常运行，为十九届六中全会保驾护航。
（通讯员：郑琬琳、陈浩翔）
