“CHH7181,海口进近,雷达已识别,AGTEL-9XD离场,上到标准气压4500米”，12月2日08:59随着海口进近管制员陈紫萄铿锵有力的指令发出，首架使用新跑道10号离场程序的海航飞机CHH7181,伴随着发动机阵阵轰鸣，在众人期盼目光的注视中冲上云霄。这象征着美兰机场二期在今日正式投入运行使用，而海口进近管制室便是其最有力的见证者与保障者之一。
兵马未动粮草先行，前期准备夯实根基。
所谓兵马未动，粮草先行。为迎接美兰二期投运这历史性时刻，海口进近管制室未雨绸缪、多措并举，在前期完成了大量的准备工作。其中包括组织科室全员学习新跑道运行程序和相关的运行模式、最新的工作协议等；模拟机实操方面，进近科室于2021年5月份起，每月组织全体管制员进行双跑道模拟机练习， 2021年11月末，进近全员通过了相关的双跑道模拟机考核，为新进离港程序的实际应用夯实了坚实基础；设备保障方面，进近科室派出业务骨干与技保部人员进行现场各项设备的调试，保证投运当天新程序运行时，各项设备能正常高效的运转。
秣兵厉马枕戈待旦，投运当日严阵以待。
2021年12月1日晚22:00,海口进近管制室正式开启双跑道运行前夕相关准备工作。管制员们严格遵照预先制定的“进近双跑道运行准备检查单”，有条不紊逐一落实各项工作任务，如更新气象设备、S模式设备参数，更换自动化新进离场程序图等；12月2日上午双跑道启动仪式开始前，值班人员再次进行全面的设备参数检查，做好双扇区开放工作，并与塔台密切沟通配合，从而保证仪式航班顺利起飞和新运行程序的顺利启用。
结语
乘自贸东风，奔崭新征程。海口进近管制室将继续奉行“精指挥，细调配”的空管精神，为海南自贸港建设添砖加瓦，贡献力量！
（撰稿人：陈卓 摄影：韩耀民）
