（通讯员 窦爽）“人间最美四月天，繁花似锦，芬菲尽染”，回望十六年前的4月10日，南航股份新疆分公司派出B757飞机从这里飞往乌鲁木齐市，顺利完成首航任务，这标志着作为疆内唯一由地方政府出资建设的克拉玛依新机场正式开航。
十六年弹指挥间，克拉玛依机场风雨兼程，发展日新月异。从职工人数不足三十壮大到拥有一百七十人的队伍；从一座登机廊桥新增至两座；从依靠自己到与4家驻场单位通力协作；从一架飞机的起降突破到旺季单日运输航班起降最高达56架次，2019年机场起降架次已达到21473架次（其中运输机型12978架次，通航机型8495架次）；从不足一吨的货邮量到2019年累计货邮量最高达到700吨；从2006年仅保障2万余人次的旅客直至2019年累计运输旅客已达86.8万人次且2011年至2019年年均增长速度高达44.97%；目前，机场运营的航空公司已累计达十余家，已开辟了疆内疆外二十余个通航点，北至青岛、南达厦门、东到上海；伴随着幸福航空和龙浩通航均于2017年将克拉玛依机场作为疆内主基地，龙浩航校、天翔航校也分别于2017年、2018年陆续将克拉玛依机场作为主训练场，克拉玛依机场已成为疆内通航活动最频繁的运输机场；机场长期运行的机型也已达13种（运输机型：MA60、CRJ900、E190、B738、A319、A320、B737；通航机型：大棕熊K100，空中国王350，空中国王C90、D40、D42、D20），并有陆航团直升机不定期转场训练；克拉玛依机场不断向着百万级机场稳步迈进，全力配合克拉玛依市政府工作要求，让航空服务更多更广地惠及克拉玛依市市民，也为促进克拉玛依市的繁荣发展贡献着自己的力量。克拉玛依机场作为距离乌鲁木齐国际机场最近、气候条件最好的备降机场，特别是在冬、春两季持续为航空公司提供了良好的备降服务；2020年，克拉玛依至新西伯利亚的首条国际航线也正式开通。自正式开航后，克拉玛依新机场切实在加强新疆民航飞行安全、提高航空公司经济效益、降低运营成本、确保航班正常中都发挥了积极作用。目前在疫情防控工作常态化的形势下，机场承压而上、以韧克艰，在航线恢复、货邮增量、客座率提升等方面不断完善思路，向着新疆机场集团“支支通、干支通、全网联”的目标拼搏奋进。
“安全是最好的服务”。十六年间，克拉玛依机场坚守安全底线，将研究部署安全生产、作风建设工作纳入支委班子重要议事日程，扎实开展隐患排查、行为纠偏等各类专项活动；并将2022年作为机场“资质提升年”，坚持职工教育“应培尽培”，着力塑造资质更加专业、工作更加高效、作风更加扎实的人才队伍。对于疫情防控常态化工作要求，克拉玛依机场始终保持高度警惕不松懈，坚决用好督查“利器”，牢牢守住“零感染”底线，充分发挥监督保障执行，确保广大职工和旅客的健康安全。
“不忘初心、方得始终”。克拉玛依机场始终坚持“为人民服务”的宗旨，牢固树立“人民航空为人民”的理念，充分利用各类媒介，通过联系克拉玛依市FM92.6广播、利用克拉玛依机场微信公众号等及时更新航班动态和机场其他信息，不断拓宽旅客掌握航班动态的渠道，并在近一年中持续推出了针对老人乘机、大学生返乡、首乘旅客等贴心无忧的特色服务举措，用实际行动践行“我为群众办实事”；在精神文明建设中坚持“一步一脚印”，始终致力于培养有理想、有道德、有文化、有纪律的职工群众，克拉玛依机场不断拓展创建内容、广泛开展创建活动到目前已成功创建自治区级文明单位并通过复验。
成就已载入史册，目标更催人奋进。在《新疆维吾尔自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》已提出改扩建克拉玛依机场，自治区已将克拉玛依机场改扩建飞行区及附属配套工程列入2022年重点储备项目。克拉玛依机场航空市场发展势头良好，近几年航班架次处于上升期，吞吐量近五年增长快速，是全疆平均增长水平的2.5-5.6倍，旅客吞吐量以疆外旅客为主（2019年占比约为53%）且多为直飞航线。根据预测，克拉玛依机场在2030年旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降量分别可达370万人次、4000吨、3.3万架次。克拉玛依机场改扩建项目作为民航、自治区“十四五”规划的重点项目，在落地后将极大改善机场航空基础设施条件，增加机场的航空运输保障能力，不断促进克拉玛依市乃至周边地区社会经济文化发展，也为提高和保障城市旅游业发展打下坚实基础和提供强力支撑，推动克拉玛依市进一步落实旅游兴市战略。
在新的起点上，克拉玛依机场将在克拉玛依市和新疆机场集团的坚强领导下聚势而强，坚决做到“一个航班一个航班地盯、一个环节一个环节地抓”，不断学习“十个指头弹钢琴”，努力奏出高质量发展的最强音！
