（通讯员 卢文轩）我是南航新疆分公司保卫部空警安全员二大队的一名安全员，卢文轩。时间飞逝，我与南航的故事已走过十年，在十年中我曾在地面服务保障部、客舱部和保卫部工作，不同的岗位，给我带来了不同体会。十年中，我也有幸见证了新疆分公司的发展壮大。
南航中转 易行天下
2010年8月，我怀揣着梦想迎来了职业生涯的第一份工作，南航新疆分公司地服部一名中转员。此时恰逢广州亚运会召开，我当时工作重点是保障来自各个国家运动代表队快速中转。英语还不错的我，负责外籍运动员转机翻译工作，无论是早上抵达的德黑兰航班，还是凌晨落地的阿拉木图航班，都能看到地服人忙碌的身影。半个月后运动员们开始离开广州，经乌鲁木齐转机回国家，一名哈萨克斯坦运动员向我展示了他获得的银牌，他说他记得半个月前我送他前往广州，这次他满载而归，喜悦之情溢于言表。“Congratulations!”为每一位向人类极限发起挑战的运动员们！
2011年，南航新疆分公司对支线机队进行了大规模升级，将原ATR机型升级为全新的E190机型，打造了新疆民航历史上最大的支线客机机队。对中转来说，越来越多的转机旅客都宽敞舒适首选噪声小的E190机型，为此，中转服务网络也全面升级，坤翔系统的加入让地服人全面掌握中转旅客信息，能为他们提供更具针对性的转机服务。每年在乌转机的中转旅客均突破了百万人次，我与同事们共同为打造乌鲁木齐国际航空枢纽做出了自己的贡献。
逐梦蓝天 自由飞翔
2013年底我通过了“地升空”考核，从而成为了一名空中乘务员。我与来自全国各地50名的小伙伴一起参加广州培训部的客舱乘务员初始培训。通过长达80余天的系统培训，让我全面认识了乘务员的责任和使命；亲和精细的客舱服务、身处险境的特情处置、航班延误中的情绪管理、设施设备的正确使用、国内国际的航班流程、民航系统的业务知识，都是乘务员需要掌握的技能。培训完成后经过岗前训和手册考核，我也开启了自己新的工作旅程。
凭借着身为乘务员的工作优势，我跟随航班去了祖国各地以及部分国际城市；基于乌鲁木齐基地“疆内成网，东西成扇，四通八达”的航线网络，身为地理重度爱好者的我，为旅客们去介绍万米高空中那些绝美的风景；十三朝古都西安的宏伟俯瞰，天境祁连山脉的连绵不绝，沧海明珠青海湖的碧蓝壮阔，傍晚时博格达峰的落日金山......同事们都半开玩笑说我更像是导游，而我认为优秀的“导游”能力也能代表乘务员的业务水平，不仅守护每一名旅客的安心乘机，更要成为什么都会、什么都能拿出来的“百宝箱”。
保卫蓝天 走向世界
2016年底，我划转至南航新疆分公司保卫部，成为一名专职航空安全员。维护旅客、机组人员及航空器的安全是安全员的工作核心，要做好本职工作，良好的体技能和自我训练必不可少。2017年由保卫部组织的马拉松比赛就让我记忆犹新，这是我第一次跑半马，难免有点紧张，但随着比赛的深入，组织方的精细保障，观众的激情呐喊，跑友之间的相互鼓励，让我们所有人都充满了干劲，最终我以1小时52分打卡完成，虽然那份酸爽我至今难忘，但团队拼搏、突破进取、凝心聚力这样的情景更是令人感动。
随着一带一路战略的不断深入，南航在乌鲁木齐陆续开通了阿斯塔纳、拉合尔、维也纳等国际重要航线，2018年6月21日，我以航空安全员兼公司通讯员的身份被派往保障乌鲁木齐至拉合尔的首航，这对我来说是一个莫大的荣誉。在正常保障好航班安保工作任务后，飞机落地拉合尔后的第一张机组合影便出自我之手。当我看到“巴铁兄弟”满载而归回到拉合尔并竖起大拇指说出“China Southern Great！”时，这份工作给我带来的自豪感油然而生；也证明了南航作为央企在践行“一带一路”战略上所做出的努力是正确的。
从十年前刚进入社会的大学生，到十年之后的砥砺前行，让我与南航的感情不仅仅限于普通的工作之间，南航对我来说更像是一个自我实现和发展的一个平台，在这个平台上即使是像我这样的普通员工也能施展才华的舞台，期待我与南航的下一个十年的故事。
