近日，海航航空旗下祥鹏航空（下称“祥鹏航空”）在民航云南安全监督管理局（下称“云监局”）指导下，组织开展云南辖区2023年“平安民航”建设工作研讨会，总结云南辖区2022年“平安民航”建设工作开展情况，分析“平安民航”建设工作中存在的问题，研究部署下阶段工作。昆明机场、东航云南、昆明航空、川航云南、苏南瑞丽航空等辖区内单位参加。
会议现场（2023年2月13日摄）祥鹏航空供图
会议首先由民航云南监管局空防处副处长孟志刚介绍云南辖区各单位2022年“平安民航”建设工作考核情况和各单位建设过程中的亮点工作及存在的问题。随后由祥鹏航空、东航云南、昆明航空、苏南瑞丽航空、川航云南和昆明机场依次汇报2022年“平安民航”建设工作情况，分享“平安民航”建设工作经验。
会议现场（2023年2月13日摄）祥鹏航空供图
云监局党委副书记、纪委书记丁雷对“平安民航”建设工作提出了三点要求。
首先，各单位要理清“平安民航”建设工作的底层逻辑，深刻领悟“平安民航”建设工作的政治属性。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视“平安中国”建设，习近平总书记多次做出重要指示，明确提出要努力建设更高水平的“平安中国”，指明了建设更高水平的“平安中国”的重大意义。“平安民航”作为“平安中国”的重要组成部分，其重要程度不言而喻，各单位做好“平安民航”建设工作是坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”的具体体现。
其次，各单位要对当前安全形势要有清醒认识，今年是形势非常严峻的一年，航班迅速恢复并持续高位运行，加之整体运行环境相对复杂，要更好地统筹发展和安全，有效防范化解重大风险。积极吸取东海航空机组空中纠纷事件教训，既要高度警惕“黑天鹅”事件，也要防范“灰犀牛”事件。要深刻把握和领会宋志勇局长“三个绝不能过高估计”的内涵，统一思想、统一认识、统一行动，坚持底线思维，提升风险防范意识，严格落实安全生产“一票否决”制，才能破解隐患，消除顽疾。
最后，各单位要捋清“平安民航”建设工作脉络，不仅要“对标对表”逐项梳理“平安民航”建设工作的标准和要求，结合单位实际情况实事求是对照落实，真正做到心中有数，心中有底。更要追本溯源从“平安民航”建设工作发展历史上着眼，认清各阶段的工作方向，切实加强此次工作研讨会，为各单位进一步增进工作交流，找准工作方向、把握工作重点、形成工作合力打下坚实基础，为做好2023年“平安民航”建设工作开好头、起好步。
会议现场（2023年2月13日摄）祥鹏航空供图
后续，祥鹏航空将严格落实民航局工作要求，在总结反思2022年工作的基础上，持续推进“基层党建+平安建设”的工作模式，对已发现的问题及时采取措施改进提升，为做好新时代空防安全工作奠定坚实基础，助力“平安民航”建设取得新进展、迈向新台阶。（通讯员：徐姝娟）
