Design一台创新的发动机

2 月19 日 ,国航股份工程技术分公司天津维修基地召开工作会,基地与各二级部门鉴定绩效合约。其中有一项KPI 指标,为“通过并完成在班组创新学院的立项”。这个名为“班组创新学院”的机构,究竟是一个什么组织?因何而设?

219,国航股份工程技术分公司天津维修基地召开工作会,基地与各二级部门鉴定绩效合约。其中有一项KPI指标,为“通过并完成在班组创新学院的立项”。这个名为“班组创新学院”的机构,究竟是一个什么组织?因何而设?

问题

经过近两年实践,天津维修基地的新型班组建设,建立了相应的制度和程序,积累了不少经验,20129月,“安天下”班组在分公司擂台赛上,勇夺亚军,并被民航局评为示范班组,但仍存在“缺、散、低、浅”等问题。

第一,缺。靠领导督促、季度评比,不足以有效地激励员工,缺少一个能与组织能力、员工发展有效结合的长效机制。

第二,散。班组各自为战,难以汇集智慧。一些基础性的工作,如SMS建设、精益管理、科技创新等等,还缺少一个全员参与的抓手。

第三,低。一是参与度低。个别班组,仍存在形式主义。二是成果转化低。知识缺乏整理和总结。

第四,浅。班组实践多停留在浅层次的重复,对创新的引导不够,“理论”提炼较浅。

对策

针对以上问题,基地提出以创建“班组创新学院”,加以解决。“班组创新学院”的职能,简而言之为“两个出,三个管”。

“两个出”。一出“人才”。学院为各类人才的成长,搭建一个平台。二出“成果”。以班组为基础、行政推动、专家评审,确定基地重点“创意”项目,通过项目管理,产出成果和专利。

“三个管”。一管“研发”。针对“创意”项目,组建跨界研发团队。二管“教学”。聘任专家和顾问,并组织针对创新的培训和研讨。三管“咨询”。为基地各级管理团队和班组,提供咨询服务。

“学院”实行“虚拟机构、实体运作、党委指导、各司其职”的运行模式。机构是虚拟的,不占用岗位编制;程序、规定等,都落实为文字;学院成立“委员会”,学院负责日常管理,接受基地党委的指导;项目主要来源于两种方式:战略解码和班组提案。

定位

2012年,在公司半年工作会上,蔡剑江总裁指出:未来10年国航的领先,要靠创新。班组创新学院,也是落实蔡总指示的一次具体实践。

未来,天津维修基地将致力于把“班组创新学院”打造为“三个一”:

一个平台。即:知识的平台,资源的平台,育人的平台。通过“班组创新学院”的运转,系统地培养人才,有效地管理创新,更多地产生专利。

一个机制。通过制度、流程,建立一个引导创新的机制,推动班组建设迈上更高的层次;并把“创新”变成组织的DNA,代代传承下去。

一个品牌。争取将“班组创新学院”打造成基地的一个品牌,呈现给客户的不仅有维修能力,还有学院所蕴含的文化和精神

行动

2013121,天津维修基地召开了“班组创新学院成立大会”,公布了机构和制度,聘任了专家和顾问。分公司党委孟宪斌书记担任第一任院长。

随着年度绩效合约、战略解码、班组建设达标、专项培训等行动的开始,“班组创新学院”也开始正常运转,并逐步改善制度和程序,自我进化。

“班组创新学院”本身也是创新,基地没有现成经验,未来充满不确定性。但是,基地有分公司党委的支持,有基地班组建设的扎实基础,有全基地350名员工的热情、智慧和才干,我们相信,班组创新学院定能百花齐放、硕果累累,真正成为推动基地不断创新的“发动机”。

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