8月31日，喀什管理公司以国产民机在高高原机场验证飞行为契机，组织开展了塔什库尔干机场安全运行工作座谈会，对塔什库尔干高高原机场运行保障开展深入分析讨论，巩固高高原机场现有保障经验和成果，为下一步高安全裕度运行提供方向和思路。本次会议民航新疆管理局、民航喀什监管局、新疆机场集团、新疆空管局、南航股份、中国民航飞行学院、中国商飞上海飞机客户服务有限公司参会。
会上，喀什管理公司塔什库尔干机场介绍了塔什库尔干基本情况、空管、飞行区及机坪、机场供电及助航灯光、人员配置及健康管理、应急救援、安全管理等八个方面的基本情况，重点总结了塔什库尔干机场今年运行保障所面临的典型安全风险及机场采取的措施、取得成果，与会人员全面了解了自塔什库尔干机场开航以来的运行保障情况。
高高原机场所面临的首个巨大难题就是复杂天气，航空器遭遇风切变、复飞等情况的可能性远远高于其他机场。从源头来说，气象人员的业务能力就成为一份极为重要的保障；从过程来说，管制人员需熟悉掌握应急处置流程；从结果来说，复杂天气应急处置预案的必要性是不置可否的。其次就是受大风天气影响的净空管理风险和外来物防范风险，将宣传教育、严格管控、研究实验相结合，更大程度上提升安全裕度，确保机场安全平稳运行。最后，塔什库尔干机场位于祖国最西部，距离国境线最近距离为20公里，特殊情况下指挥航空器绕飞易发生飞入限制区风险，这就需要本场加强航空器监视提醒，密切关注航空器飞行轨迹。
会议肯定了塔什库尔干机场在高高原地区运行保障方面采取的有效手段和积极措施，表示机场地面保障模式和标准化运行能够满足现阶段的发展需求，同时需要进一步探索和优化，形成一套可推广的高高原机场运行保障模式。
会议从管制指挥移交方式高度、重要气象信息通报交流、军民航同场融合发展、飞行程序优化、国产民机运行保障和标准进离场程序等方面开展了深度交流，在提高塔什库尔干高高原机场在提高安全裕度的前提下，优化现有保障模式和方法、完善空中交通体系、助力国产民机在高高原机场运行。
接下来，南航股份、中国商飞快线介绍在塔什库尔干机场的运行形况，截至目前气象条件较好，基本无雷雨、低云天气，无返航备降情况，不足之处在于缺乏冬季运行经验。他们表示，塔什库尔干机场拥有足够的地面保障能力，运行难度在可控范围之内，将会进行更深度的研究，并期待与喀什管理公司、塔什库尔干机场更加密切的合作。
空管局强调了塔什库尔干机场距国境线较近的情况，塔什库尔干与阿富汗、塔吉克斯坦方面并无协调飞行关系，针对管制调配难度较大的情况，我方需着重注意。
