（通讯员 张静）在南航贵州公司飞机维修厂内，有一位身着特殊工装的人在常年身着黑色或藏青色的机务群体中特别耀眼，他犹如“疫情”时期的“大白”一样，一身白色防护服、佩戴防护面具全副武装，他可不是医护人员，而是我们机务工作者的喷漆工作人员。
在飞机的内外表面，但凡有一点“疼痛”的地方，他就会拿着毛刷沾取与飞机表面同样颜色的“药水”去“捅一捅”，过不了几天，“擦伤”恢复如初。日常工作、或是A检、C检还是AOG排故工作，“大白”们即具有喷漆授权的工作者们都会参与，特殊情况下，“大白”会单独挑大梁，根据生产计划以及技术工程师的非卡，完成飞机内外表面的手册允许范围内的翻新以及喷涂工作。
“春哥”便是“大白”中的一员，“春哥”原名任春洋，2015年7月入职南航贵州公司飞机维修厂定检车间。在提升个人能力上，“春哥”紧跟队伍步伐，学机型、考执照、参与结构修理培训等一路通关，顺利取得各项定检维修授权。面对与含多种化学物质的油漆打交道的工作，“春哥”主动请缨，参与外派学习并顺利通过理论以及实操考核，取得喷漆授权，成为整个飞机维修厂目前屈指可数的授权人员之一。
喷漆这项工作看似很简单，大多数人认为无非就是把损伤的部位重新喷涂一下，实际上这个工作过程特别的繁琐，需要清洁损伤的地方，需要根据宽度和深度按照手册标准进行打磨、防腐处理、喷涂油漆等。这就要求“大白”心思细腻，注重细节，做事一丝不苟。生在北方的“春哥”从身高体型上看很难与这个工作联想起来，身材高大的他着实有些格格不入，实际上他心思细腻，做事认真，手脚灵巧，每次都能出色完成工作任务。
“春哥”回想起他在首次面对喷漆任务的时候，也感觉难从下手，只能依靠老师傅的带领才顺利完成。面对困难，“春哥”深知对于机务工作者来说，成长的路上本就不平凡，没有不服输的精神，是很难成为一个成熟的机务人的。他坚持脚踏实地，认真钻研，在一次次利用模具练习，一次次克服内心的紧张后，终于完美无暇的完成了喷漆工作。在熟悉喷漆工作以后，“春哥”也开始带领结构组的年轻成员，教导他们掌握常规的工艺技巧以及参数，整理会出现的问题，让大家重复学习，实现整个团队的成长。
