（通讯员 宋勇、许振北、杜娟）受强冷空气影响，2023年12月16日-18日，贵州省贵阳市遭遇今年入冬以来最强的一次凝冻天气。凝冻期间，贵阳机场大部分停场飞机积冰，最低温度零下4℃。面对恶劣天气考验，为有效应对凝冻天气给旅客出行带来的影响，南航贵州公司提早谋划、周密部署，全面启动冰雪运行保障模式，持续优化航班保障方案，护航旅客安全、顺畅、有序出行。
现场“查冰”，安全隐患“零放过”
“一旦机坪温度降至零摄氏度以下，飞机的机身、机翼、发动机进气口等关键位置就会结冰，对飞行安全造成隐患，增加航空器运行风险，所以我们不能‘放过’任何安全隐患。”机坪现场，南航贵州公司副总经理方圆用手触摸、检查并感受着机身结冰的厚度与密度。为确保航班平稳运行，12月16日以来，南航贵州公司值班干部靠前指挥、奋战一线，对航班放行、物资准备、执行计划等工作进行周密部署。
在航班运行调配方面，南航贵州公司实时监控贵阳机场天气趋势与航班间隔情况，与机场、空管等行业单位积极配合、通力协作，紧盯航班保障环节，精准指挥航空器除冰、场道除冰雪现场作业。同时，签派人员根据气象预报，全力做好寒潮运行天气的放行提示，防止超负荷运行造成航班积压。此次凝冻以来，南航贵州签派共及时调整航班时刻29架次，12月16日实现南航贵阳出港航班正常率100%，12月17日正常率92%，正常率高于行业平均水平2.29个百分点——“航班保卫战”首战告捷。
飞机“除冰”，安全风险“零留存”
“现在我们用的是特制除防冰液，给飞机按起飞顺序轮流‘洗澡’，让安全风险像这些被冲掉的冰块一样——“一个不留”。”12月18日凌晨4点41分，南航贵州飞机维修厂工作人员不顾寒风刺骨、冻雨绵绵，已经开始紧锣密鼓地为飞机进行除冰工作。在收到降温天气预报后，该厂提前做好除防冰各项准备工作，一方面聚焦核心风险，压实冬季低温运行风险管控责任，全力确保除防冰工作有序进行；另一方面，针对低温天气梳理冬季易发故障，加强除防冰车辆性能等相关重要系统部件的检查及生产物资储备工作，其间共准备除冰液138吨，梳理备勤人员130人次。
“安全不计代价，只因生命无价。”这句话是许多南航贵州机务工程师的“口头禅”。据统计，12月16日至18日，南航贵州公司飞机维修厂共开展飞机除冰41架次，消耗除冰液27130升，单架次飞机除冰液消耗约达2000升。
服务“融冰”，安全出行“零差错”
针对寒潮凝冻天气下，航班取消及时刻变动较多、旅客出行容易受阻、晚到或滞留等情况，南航贵州公司地服部多措并举做好旅客服务引导及保障工作。通过制定地面专项保障方案、增开现场服务问询与值机柜台、安排管理人员及备份人员提前到岗、预先联系航延旅客住宿酒店、准备应急餐食、地毯式检查各登机口、客梯车结冰情况、提醒旅客注意防滑、做好老人、儿童、孕妇等特殊旅客关爱、组织人员对生产区域撒盐除冰等一系列举措，为旅客带来亲和精细的美好出行感受。
“一句暖心的问候、一个温暖的微笑、一次热情的服务，都能融化冰雪的寒冷，让旅客感受温暖和幸福。”贵阳凝冻降温期间，南航贵州公司地服部共保障南航贵阳进出港旅客26221人，其中出港旅客13072人、进港旅客13149人，实现了地面服务“零差错”的好成绩，全力助旅客满意乘机、顺畅“黔行”。
