【中国民用航空网讯 通讯员：杨松】
采访人物：南航贵州公司飞机维修厂质量管理室吴洋洋，C3检能力申请工作组成员之一。
2023年过去，这一年南航贵州公司也成为贵州地区唯一一家B737NG飞机C3检能力单位。南航贵州公司飞机维修厂质量管理室吴洋洋表示，这一刻感到十分光荣。为自己能赶上这样一个见证贵航历史发展、创造新的历史的光荣时代而幸福和骄傲。这一刻，我想到很多，有组织上多年的培养，有激励我前行的维修厂领导、还有一路走来共同奋斗的同事们，正是大家，让我懂得了不忘初心的价值和力量。
C3检能力上项，是南航贵州公司获批B737NG C2后开始部署的重点工作，是C2检项目成功实施的延续，因此，公司从战略高度考量“C3”检的重要性，并对上项工作给予全方位的支持，公司领导曹葵副总亲自主抓，多次莅临维修厂阐述“C3”检上项的重要性，既给予方向性的指导，又提出细节上的要求。
C3检维修能力申请工作启动后，吴洋洋负责组织根据CCAR145相关规章和工作程序要求进行C3检能力申请准备工作，制定了B737NG飞机C3检维修能力申请项目推进实施方案，明确各维修系统的工作任务和标准，针对波音厂家B737NG飞机维修审查委员会报告（MRBR）、维修计划文件(MPD)、南航B737NG飞机维修方案及对应工卡提出了详细的梳理和评估要求。
项目推进期间，组织召开阶段性总结会议5次，梳理MRBR、MPD、MRS项目共计项352项（111、114、127）。明确每份工卡所需的工具设备、航材，施工方法、重点难点及风险防控措施。对标规章和程序要求对各部门完成的阶段性工作进行讲评，组织对各部门完成工作进行了2次专项审核，发现问题共计70余项。针对所有问题均给出针对性改进意见。
历时近一年充分的准备，南航贵州公司飞机维修厂于2023年7月向局方提交了与C3检上项有关的数十万字的相关资料，并成功获批！
吴洋洋表示，三生有幸，于本月护送首架C3检飞机下线出厂。
在C3检实施前再次组织完成了《离位件管理规范》等3个规范的建立，并结合C2检的实施经验并根据生产计划派出专职检验完成必检工作外还加派了质量监督人员。分析梳理各系统在此次C3检运行，衔接中的薄弱环节。从工程技术，生产控制，规章程序、人员培训、器材管理、维修记录、维修工作准则、现场管理等方面总结问题60余项。后续将组织召开C3检工作总结会，总结经验和不足，针对C3检存在的问题制定问题落实清单，并将C3检相关标准和流程进行固化，形成飞机维修厂C检实施手册。
经过C3检能力申请和首次C3检工作的实施，吴洋洋表示，在整个项目的推进过程中，认识到了自己在各系统接口管理、流程标准化管理标准意识还需进一步提高，将在后续的工作中不断总结，向领导请教、同事学习，不断提高。初心不改、匠心不辍。身处新时代，站在新起点，将和同事们一起，拿出更大的干劲、闯劲、钻劲，以更优质的管理、更精湛的技术，做好本职工作。
