【中国民用航空网讯 通讯员：杨松】
日前，南航贵州航空有限公司飞机维修厂启动数据驱动”的机队健康管理思路，“数据驱动”就是推动机务安全质量保证的“金钥匙”，全面建立健全工作机制，落实“治未病”理念在安全质量、工程技术、生产运行、附件、航材各业务领域贯通。
一是以航材技术为龙头，治理机械之“未病”。建立航材返修质量管理数据系统，利用庞大的数据管理系统，贯穿可靠性管理程序，对返修质量差的附件进行监控和管理。加强对航材维修单位人员的审核、完善航材送修厂家评估体制，建立厂家积分平台，从送修质量、次数、维修频率、索赔、经济性等多方面进行综合评分，实现基于数据驱动的科学送修。结合航班不正常事件调查等专项工作，建立工程技术数据库，通过对大量工程技术数据的分析，不断完善《补充维修要求系统》。对飞机缺陷和故障隐患进行监测评估，从计划性维修转向预防性维修。对重点系统，针对不同阶段、季节、日利用率的差异对飞机健康的影响，进行多维度数据统计分析，采取分散或集中检查，提前发现故障隐患。
二是以行为预防为核心，治理作风之“未病”。继续完善三级安全监督体系，预防违规违章操作发生。厂级安全督查、部门安全督导、班组安全观察，紧盯基地各项安全管理措施的落实落地情况，对三级风险管控的实施效果进行评估，对隐患排查治理措施落地情况进行监察，确保措施执行不走样。分类管理、分类监控和处理，做实行为预防干预。关注员工形成不良作风前的苗头性、倾向性问题，见微知著，及早干预。针对新入职三年内的员工，情绪不稳定员工、重复发生问题员工等，进行分类指导、分类管理。系好作风建设的“第一颗扣子”，确保作风问题和后果发生之前介入处置。
三是以体系合规为重心，治理体系之“未病”。
通过质量检验/监督/审核开展质量安全一盯一，形成数据库，发现管理体系效能不足的问题，切断不合规事件发生的链条。开展质量检验进班组活动，将具体维修实施过程和结果与技术文件、手册程序对标，对不按手册工卡施工、工作标准放松、工作步骤未经批准偏离等长期性、重复性问题进行常态化监督，防止因维修质量不高衍生的安全风险；强化职能部门合规运行，监督管控职能。盯住了职能部门的合规运行和管控职能行使到位，就盯住了整个维修流程的“未病”阶段。强化系统安全理念，盯组织、盯系统、盯重点，不断健全工作机制，要治标更要治本。
