4月15日，鄂州花湖机场东跑道区域的地基处理工程通过验收。
机场飞行区场道工程400万平方米，主要分地基处理工程和道面结构层施工两个部分。“东跑道主体部分与其他标段不同，地质更复杂，软土厚度在13至19米间，施工前期抽排湖水约640万立方米。”承建单位中铁北京工程局项目部负责人杨京介绍，仅技术方案研讨就达50余次，通过综合运用换填垫层、强夯置换、碎石桩及堆载预压等施工工艺，不断提高地基承载力，减少不均匀沉降量，确保工程质量安全可控。
“通过优化采用36吨超重压路机等措施，将土石方虚铺回填厚度增加到80厘米，工作效率提升2.67倍，比原计划工期缩短约两个月。”项目总工程师黄维说，施工过程综合应用了11个信息化管理平台，以及无人驾驶、无人测绘、自动生成碾压、测量数据等技术，在提高建设进度的同时，也减少了人工误差。
据介绍，针对现场机械对集水井周边土石方填筑体碾压不便、湖区软土地基处理等难题，中铁北京工程局项目部先后创新研发出“软土地基处理装置”“直排式差异真空度预压地基处理结构”等技术，均获国家专利证书。
鄂州花湖机场正在建设中的东西两条跑道均为3600米长、45米宽。目前，由民航建工承建的西跑道已于4月9日开始浇筑混凝土，东跑道预计在5月初浇筑混凝土。按计划，整个飞行区场道工程将在9月底竣工。（鄂州新闻网）
