五一假期不停工，争分夺秒保进度。近日，在重庆江北机场T3B航站楼及第四跑道工程施工现场，数十台大型塔吊挥舞铁臂，有序吊装，各类施工及材料运输车辆来回穿梭，数千名工人有条不紊地开展各项工作，现场一派火热景象。
随着最后一节重达14吨的钢柱被稳稳地吊装到指定位置，这标志着重庆江北机场T3B航站楼指廊钢结构钢柱施工顺利完成，为下一步的T3B航站楼屋面钢结构施工打下了坚实的基础。
据了解，T3B航站楼指廊钢结构于2021年11月2日开始首节支撑钢柱吊装施工，自施工进场以来，机场扩建指挥部统筹抓好疫情防控和安全施工，在各参建方的共同配合下，经过173天的奋战，T3B航站楼指廊现已完成室内外支撑钢柱、钢骨结构、V形支撑等5千余吨的钢结构工程量。
T3B航站楼钢结构施工分为指廊和大厅的支撑钢柱、钢骨梁柱、幕墙抗风柱、屋面网架、房中房施工，目前，指廊钢结构已完成全部支撑钢柱吊装施工，大厅钢结构支撑钢柱施工已完成80%。
与此同时，T3B航站楼指廊土建主体结构工程施工已完成，主楼土建主体结构工程施工已完成75%，预计上半年可完成全部土建主体结构工程施工。钢结构工程已完成约30%，预计今年底可完成屋盖钢网架吊装施工。
此外，幕墙、金属屋面及安装等工程已陆续进场施工，预计明年上半年可实现航站楼屋面断水封围。第四跑道场道工程总体进度已完成12%，其中地表土清运已完成，土石方挖运完成约60%，强夯完成约50%。预计到今年底，飞行区工程可基本完成全场土石方施工，并提前建成20个远机位。
预计2023年底，第四跑道可具备先行投用条件，2024年1季度实现投用。待2024年底T3B航站楼建成后，重庆江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，可满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。
