中国民用航空网讯（江西机场集团：黄志龙报道）为积极贯彻落实江西机场集团降本增效工作精神，南昌机场在日常运行中多管齐下，精细管理保运行，精打细算促降本，扎实稳步推进降本增效工作。
南昌机场通过创新动态管控助力降本增效。一是优化管控措施，出台节能方案2.0版。根据疫情防控政策的优化，结合T1国际航站楼常态化运行，南昌机场进一步积极探索航站楼的节能运行工作，确保在满足安全服务保障的基础上，提升能源利用率，节省能源消耗，制定出台《南昌昌北国际机场航站楼节能运行方案》2.0版。每日对全场、中央空调系统、高杆灯、C指廊、T1航站楼等重要负荷点进行能耗监测，并在部门值班群内发布，发现数据异常，及时查找原因，及时干预，进行运行策略调整。如在冬季楼内平均温度达20℃时，将锅炉调整为单台小火运行，可以有效控制天然气的消耗，单位小时天然气用量节省70%。针对南昌夏季高温持续周期长，航站楼入口区域温度明显偏高的现象，调整了电子门正前方的空调出风口角度，确保冷气直达进门区域，在有效提升该区域的环境舒适度的同时，降低了中央空调制冷负载，达到降耗的效果。二是精细管理泛光照明系统。在确保机坪、特殊天气泛光照明满足运行标准的前提下，对高杆灯进行改造优化，实现“单杆双控”，即在光照度较好的条件下，开启一半照明即可满足运行标准。对场内公共区域照明路灯结合季节变化，根据日落时间进行动态调整，避免早启和晚闭情况发生。三是提早部署对接C指廊投运。随着T2航站楼C指廊即将投运，南昌机场积极联系规划发展部、运控中心了解相关商业资源分布及保障流程，深入分析C指廊运行设备的分布和能耗情况，重点对C指廊出发厅、到达厅和远机位区的主要能源设备数量和功率进行统计分析，兼顾到旅客动线及商户利益，制定不同方案，以低能源消耗方案保障C指廊，力争做到精准节能。四是大力推动清洁能源运用。实施南昌机场光伏发电项目，预计今年6月底竣工并网投运，装机容量1.5兆瓦，当年可产生发电量约75万千瓦时，节省用电费用约11.4万元，全场可再生能源利用率提高至2.59%，将有效改善现有南昌机场能源结构，推动绿色机场建设。
南昌机场将坚决按照上级关于降本增效工作相关部署，坚持把节能减排、增收节支作为一项长期工作持续推进，不断探索节能减排新措施，挖掘生产运行节能潜力，持续加强对设施设备和能源消耗科学管理，力求在降本增效上见真章，为江西机场集团实现高质量跨越式发展贡献力量。
