中国民用航空网讯（通讯员程宽）7月13日，从宁波飞往襄阳的长龙CDC8027航班使用新的飞行程序于08:48分在襄阳机场平稳落地，标志着襄阳机场新飞行程序正式生效启用。13日零时起工作了33年的南远台(NO台)不再提供使用，其航路功能由襄阳地区五字码（OVLAR）实现，进离场归航、引导功能由襄阳机场全向信标台（DXY台）代替。
南远台是襄阳机场进场程序的归航台和离场程序引导台，同时承担W45航路功能。该台站已建成投用33年，现设备运行超过15年，老化严重，已接近报废，日常维护技术难度大，安全风险高。此外，该台位于襄阳东津新区东西轴线附近，电磁环境保护要求限制了东津新区建设发展。为进一步提高机场飞行保障安全裕度和规范促进城市建设，襄阳机场积极推进飞行程序调整及南远台停用工作，先后组织召开了襄阳机场飞行程序调整军民航协调会、南远台停止使用飞行程序调整方案审查会等，襄阳地区五字码（OVLAR）、飞行程序调整方案、襄阳塔台管制区、QNH边界调整方案和启用时间相继获批。为保证调整后的飞行程序安全、准确、可靠，襄阳机场邀请民航飞行校验中心对新飞行程序进行了飞行校验，校验结果为合格。
襄阳机场新飞行程序建设历时多年，涉及军民航和地方政府等多家单位，牵涉面广，协调难度大，襄阳机场本着民航飞行安全和地方经济发展共同促进的原则，提前谋划，主动作为，有效建设完成并启用新飞行程序，实现了降低机场和空管运行成本、提高飞行导航精度和安全保障裕度、优化空域结构、释放规划资源、支持地方建设发展的五大利好，并将为后续新跑道项目建设工作奠定基础。
