随着最后一方混凝土入模，西宁机场三期扩建工程站前交通系统工程高架桥工程首联预应力砼现浇箱梁顺利完成浇筑，标志着站前高架桥上部结构现浇箱梁混凝土施工正式拉开序幕。
西宁机场三期扩建工程总投资105.1亿元人民币，包括机场工程、空管工程和供油工程，按照满足2030年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨的目标设计。其中机场工程总投资99.8亿元，建设内容主要包括一条与跑道等长的第二平行滑行道、15.8万平方米的T3航站楼，扩建站坪并调整布局，机位总数达到75个，建设16.9万平方米的综合换乘交通中心以及相关生产生活设施。工程被列为国家发展和改革委员会、民用航空局、青海省的重点项目，也是青海民航历史上投资和建设规模最大的项目。
据介绍，西宁机场三期扩建工程新建航站楼前交通系统工程作为三期工程重要建设内容，对三期工程整体按期投运具有决定性影响。桥梁建筑面积为6.732万平方米，长度约4.7千米，为城市互通式立交桥，包含东、西主进场路、T3航站楼前陆侧和综合换乘中心与平安新城东、西连接道路部分高架。共设置14条匝道，上部结构采用预应力混凝土大箱梁或钢结构连续箱梁结构，下部结构采用双层框架门墩或独柱墩。钢箱梁11联，混凝土箱梁43联。此次浇筑的第1联箱梁为D6-06至D6-08联，跨径37+37米，梁宽24.65-27.35米，梁高2米。
“针对前期连续降雨、场地受限、施工组织难度大等不利因素影响，参建各级管理人员利用BIM建模技术进行工序质量控制、科学制定施工方案、详细交底安全技术，以精益求精的品质持续推动施工进程，为首联现浇箱梁底腹板浇筑顺利完成提供保障。”青海机场有限公司相关负责人说，首联现浇箱梁的成功浇筑为2023年度工程建设大干快上打下了坚实基础，对全年施工目标的完成具有重要意义。
