2024年春运将从1月26日开始，3月5日结束，共计40天。1月25日，中南空管局召开春运空管保障动员会，分析研判春运保障态势、全面检视各项准备工作，努力保障2024年春运民航安全、高效运行，全力服务人民美好航空出行需求。
据悉，2024年春运民航旅客运输量预计相较去年将迎来较大幅度的增长，在中南辖区将呈现小时高峰高、高峰日集中等显著特点。春运期间，学生流、返乡流、探亲流、务工流和旅游流“五流”汇聚，飞行流量将呈现热点时段、热点航线较为集中的特点，届时各主要机场黄金时段高峰小时空管保障压力将十分突出。
广州、深圳、三亚、海口、武汉、长沙、珠海等机场将是航班增长的热点地区。在春节假期前后，尤其是节前2月5日—8日（农历腊月廿六至廿九）和节后2月15日—17日（农历正月初六至初八）将迎来春运保障高峰；春节假期结束后，旅客运输整体呈下降趋势，在2月20日（正月十一）和2月25日（正月十六）可能出现两波返学返岗小高峰。
中南空管局统筹做好春运保障准备工作，要求各单位领导深入一线实施24小时值班机制，充分发挥现场指挥和综合协调作用，确保运行安全、顺畅。安全是重中之重，中南空管局特别针对今年春运期间航班量激增、复杂天气多变等特点，开展安全意识教育和人员技能强化培训。加强对设备运行状况的监控，开展全面细致的预防性维护，保证重要设备在低温雨雪条件下正常运行。
充分发挥安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的作用，主动、全面排查各类安全风险。效率事关出行体验，中南空管局着力加强京广航路沿线、珠三角地区及桂湛琼地区的空域统筹使用，加强与空域其他用户、机场和航空公司的沟通协作，协同运管委做好预先计划调整，发挥预战术实效，努力缓解运行矛盾、提升运行效率。
复杂天气与航班保障高峰叠加，是中南空管人每年都要面对的春运“考题”。中南空管局气象中心提前9天发布《中南地区2024春运天气专项预报》，涵盖春运期间珠三角地区、湛桂琼地区、京广航线区域天气展望，以及各主要航站受降雪、大风、低能见度等重要天气影响的精细化预报，为民航春运高效运行提供科学的决策依据。
据预测，春运期间，华南地区会出现阶段性低温阴雨天气和对流天气，预计有4次冷空气活动，5次降雨过程，尤其是2月上旬将出现1次寒潮天气过程。
为应对可能出现的低云低能见度等复杂天气情况，中南空管局管制中心、气象中心加强协作，实时获取天气情报、共同参与复杂天气的会商，提升管制运行和流量控制的科学性和前瞻性。依据次日运行数据、天气等预测，做好岗位人员备份及运行预案调整。组织低云低能见度、大流量运行专项复训，提高管制技能和应急处置能力。
值得一提的是，中南空管局创新提出、首先实施的广州白云机场就近起降飞行程序也将在此次春运中大显身手。该程序自2023年11月30日实施以来，广州白云机场航班就近落地率大幅提升、超过80%，高于技术评估预期。
预计在春运保障过程中，该飞行程序将进一步提升航班的就近率、准点率，缩短滑行距离和时间，减少航空公司燃油消耗和碳排放，旅客春运民航出行体验将会得到进一步提升。
