话说光棍节头一天傍晚，和民航八字相克的孟爷爷又发飙了，因为坐擦航飞机去米兰筹备《非诚勿扰》意大利专场，不满等行李等了一个小时。不料这次招来更多的是网友的批评甚至谩骂。四个多小时后，孟爷爷又发了一条微博进行“普法”，解释为何投诉擦航而不找米兰机场。
特约贫论员俺大概看了下贫友们的观点：
有人挺：
【大贫幕】
@赵路律师：大体正确。旅客从机场提取行李之前，行李都属航空运输期间，承运人对行李负责。法律依据是《民用航空法》第一百二十五条。
@墩Sean：同意@孟非，乘客与航空公司签订合同，承运乘客及行李，航空公司有柜台接收行李，在程序上也应有义务在目的地安全地将人和行李带到、并有人派发行李。实际操作只是省略派发而自动提领，但不可推卸给乘客、因航空公司与机场签约委托。服务好的公司均在目的地设有办公室协调
@Cecile611：其实孟非是对的。因为我也试过法航从巴黎飞广州，有一件行李被遗留在巴黎，要第二天才到。当我取行李的时候，发现欠一件，必须到行李带附近的所属航空公司填表，当行李到了的时候，航空公司会安排车送到我府上。航空公司可以会委托机场的承包托运商去做，但是我们是直接跟航空公司沟通的。
@徐宥箴1：孟非说的这是对的，顾客把钱给谁就找谁。一群傻子媒体傻子网民乱扯淡啥？若说有机场建设费，且航空公司是代收机场建设费而已，那么还可以以此找机场。但孟非基础逻辑依旧是对的，钱给谁就找谁。比如银行给我安排了一道路救援服务，若把我车弄没了，我就找银行，不找其他人。
@杨健0009：他直接接受服务的就是航空公司，当然要怪国航。如同我网购收货慢了，我不需要找快递公司，找店方就可以
@gd789：作为一个业内人士我认为：这事儿国航驻米兰办事处工作人员有监控协调义务，让你洲际旅行飞完落地等这么久试试？
@麦宝儿他爸_FG：人家要骂也骂的是民航 哪里有看到骂国家的语言？看到人家骂就联想到骂中国，是不是一种病？
有人觉得“等一个小时”不算啥：
【大贫幕】
@老丁丁尖又尖：孟爷爷，你是没有领教过德国汉莎航空的威力啊。我们等行李等了半个月，行李箱拿到的时候锁都是被撬坏的。
@JIANG昕LI：他还算幸运的，当年意大利机场罢工，出了飞机机场里一片漆黑，行李要寄送到住处的日子，也是中国民航的责任？
@画家吴高龙：这是小事，我上半年去开罗，坐的是土尔其行空，从上海浦东飞开罗，我们领队洪学飞的行李到开罗后找不到了，经过与机场交涉，最终发现这个行李上错了，跑到了土尔其，直到第二天晚上，土尔其航空才将洪先生行李转托到了开罗机场，开罗机场派了一出租车，将洪先生行李送到我们下塌的酒店，但付了200元。
有人认为投诉主体搞错了：
【大贫幕】
@_leilei_：不是国内民航的问题，意大利国际机场行李问题是出了名的，不是等很久就是丢失或者被盗，意大利媒体曾卧底调查过机场行李工监守自盗的多，行李工人手不够和典型的意大利式的懒惰没效率造成旅客等很久。投诉就投诉米兰机场吧
@小爱打听：明白了，他还是说机场服务差是航空公司管教不严的结果
@快来碗蛋炒饭：不认同@孟非 的这个投诉，首先，航空公司没有承诺必须在多长时间之内把行李交给客户！其次，行李从机舱腹部取下来到送入传输带交给客户是要经过很多必须的手续，这些都需要时间，而客人并不知道。再说国际航空运输的绝大部分条文是由iata这个组织制定的，航空公司本身的自由度很少
@风息神泪：虽然我经常骂国航飞机餐太难吃空姐太冷艳，但这位居然万里迢迢跑到米兰机场，然后把那边的破事儿栽赃这边头上。反思系又出新篇章？进入玄幻系新领域？这么不知道该说高端还是粗暴的黑法第一次见……我这个国航黑在此郑重宣布与此人划清界限！#孟先森，考不考虑退微博保智商……#
有人不同意他的“普法”解释：
【大贫幕】
@ABCDHUAHUAHUA：根据你和航空公司的合同，请问哪条规定了航空公司应在多少时间内让你拿到行李？你和航空公司根本无此时间约定，你还根据运输合同追个屁责？
@一介布衣123: 按这个逻辑，今后国内飞国际的航班上都得自带装卸工。到国外机场了就把行李往停机坪上一卸，就没航空公司责任了！同理，今后《非诚勿扰》上男嘉宾找到对象了，今后被女方骗钱了，就不用报案找警方了，直接找孟非！
@悲天人：行李慢绝大部分是机场问题，丢行李机场和航空公司都可能出问题，前者情况较特殊，全世界航空公司对机场都属于弱势和小媳妇，理想情况是将机场费用与航空公司的分开，但国际惯例不现实。除非某机场太恶劣，全体航空公司抵制它。单纯强调与谁签合同意义不大，丢行李简单，照规定索赔即可。上帝不能乱当，瞎闹航空公司可以不伺候您。
有人骂他有病该治：
【大贫幕】
@周小平同志（作家、时评人）：话不能这样说，意大利机场行李存取系统又不归中国管。骂中国上瘾是一种病，这国家没有亏欠你什么，你也大可不必急着在自己的 心眼里抹满猪油。
还有人对评论发表评论：
【大贫幕】
@可否不要昵称：从评论看，1、不少民航从业人员素质堪忧2、垄断行业都很拽3、很多国人奴性十足，自己被虐惯了，偶尔看到几个不愿意被虐的，就集体崩溃了
这件事孰是孰非，不是特约贫论员俺今儿要贫的主题。
据民航舆情监测室发布的《中国民航舆情白皮书 (2012)》所披露的数据：2012年，在313起涉及“旅客投诉与纠纷”的舆情事件中，“行李运输”占12%，达37起。
而今年截至今日，“行李运输”引发的投诉和纠纷已达35起。（详细点此查看）
去年和今年，因行李托运问题而吐槽民航的名人就有：内地影星张静初、香港歌手谭咏麟、香港歌手卢凯彤、台湾歌手陶喆、内地乐队果味VC等（点击姓名链接查看相关报道）。
（目睹行李箱遭此磨难，估计谭校长也唱不出“笑看人生”了）
而普通旅客呢，这样的遭遇更多——多到甚至部分人觉得“等一个小时”似乎都很纯天然了。
下面，俺就和大家聊聊“航空行李不正常运输”的那些事儿。
一件不正常托运行李的苦逼旅行
坐飞机，大多时候就需要托运行李。在正常情况下，应该如此：【飞行知识】一件托运行李的旅行
但若是运气不好，那么这件托运行李就要经历一段苦逼的旅行了。
磨难之一：行李延误
坐飞机最苦逼的是什么？人到了，行李却还没到。
有时候，行李可能压根儿就木有上飞机。
【价值百万行李不见 原来是没“赶”上国航航班】
南方都市报：2013年10月10日，魏先生乘坐国航航班头等舱从成都飞抵深圳时，发现价值百万的行李不见了。国航客服告知他，行李在成都机场被卡住了，导致没有登上飞机。魏先生一直等在机场，直到11日中午才找回自己的行李。国航客服人员向记者表示具体情况要询问机场方面，深圳机场工作人员表示，这种情况还是要向国航了解。负责国航深圳地面代理方表示，魏先生托运的行李没有赶上前日从成都飞往深圳的航班，是国航西南分公司处理上出现了问题。（详情）
有时候，行李可能上错了飞机。
【乘客飞到山东行李却到海南 天河机场处罚责任人】
武汉晚报：2011年8月12日，李先生在武汉天河机场坐飞机到了济南，等了许久不见托运行李。最终，他发现托运行李竟然在千里之外的海口。经查是当天李先生的航班和一架飞往海南的航班时间相隔仅仅5分钟，工作人员疏忽造成错运。湖北机场集团有关部门作出处理，向旅客致歉，及时送还行李，相关责任人已做待岗处理。（详情）
有时候，行李可能在中转时被落下了。
【从奥克兰飞到南京 南航一飞机托运行李没了？】
现代快报：2013年9月24日，旅客通过微博投诉23日奥克兰经广州CZ306转南京CZ3697的4名旅客的托运行李全部都没有到达南京。经南航查证，由于当天广州遭遇台风“天兔”，广州多个航班都处在是否取消待定中，故一票到底业务没有开办。南航对此疏忽表示抱歉，将4名旅客的行李安排其他航班运到南京，并派小车紧急送到各位旅客家中。（详情）
有时候，行李可能被卡在了目的地机场的传送带出不来。
【托运行李等不到 原来被卡在长水机场传送带】
云南网：2012年7月5日，陈小姐搭台北到昆明的航班，和部分旅客等了很久都不见行李出来。就在陈小姐和剩下的旅客焦急地等待着行李时，一个体积有点大的行李箱卡在了传送带的输出口处，后面的行李就出不来了。直到半个小时后，才有两个男性工作人员赶来，将被卡住的行李箱搬出。陈小姐说，她在传送带前等了近1个小时，才拿到行李。（详情）
（图via@太阳宝宝地球妈妈：每次来北京都要出点小问题，上次行李没出来，等了快一个小时，这次行李来了，结果传送带卡住了，不会那么邪门吧，这就是伟大的首都机场）
磨难之二：行李损坏
坐飞机最最苦逼的是什么？行李到了，却已经损坏。
有时候，行李可能因为意外而有损。
【旅客下飞机时行李箱竟沾粪便 西部航空确认属实】
海南特区报：2012年7月28日，海口市民傅女士向记者反映，自己乘坐西部航空的飞机，下飞机去领行李时，居然发现自己的行李箱上有粪便的味道，行李箱上沾有不少黄色或绿色的东西。西部航空一工作人员表示确有此事，是因为飞机上的动物没有关好，所以才出现污染的情况。（详情）
而更多的时候，行李可能被摔的面目全非。
【海航托运名贵行李箱被损坏 已与旅客私下和解】
中国民用航空网：2013年6月17日，网友@鹏媒体赵鹏发微博投诉称网友@一耳六天乘坐海航飞广州航班，托运的价值7000多元的Rimowa箱子被严重损坏。通过投诉受理结果就说陪800块钱。海航官方微博回应称私信联络了当事人，当问及该当事人的具体乘机信息时，他主动提出私下和解，删除原微博并将箱子送修，现问题已解决。（详情）
（图via@鹏媒体赵鹏）
而罪魁祸首，就是人人喊打、但似乎已成行业常态的“野蛮搬运”。
【白云机场暴力上货视频网上蹿红 或是南航职员】
南方日报：2013年6月16日，微博上一段外国旅客拍摄的暴力上货的视频蹿红一时，网民纷纷议论这是广州白云机场工作人员所为。记者昨日晚些时候从省机场集团获悉，视频中的工作人员为航空公司职员，并非机场工作人员。（详情）
（视频：外国人拍摄广州机场搬运工漫不经心工作）
事发后，广东省机场集团通过官微回应澄清，称此举非广州机场工作人员所为，而是主唱一家航空公司的地面工作人员干的。尽管为了面子木有提是哪家，但明眼人都知道了是菜航。
此事件在当时引发不小轰动。然而，事过之后，野蛮依旧。随手便可举几个“栗子”：
（图via@横翔捷出-sun：连箱子最硬的部位都给摔瘪了，你们说机场的野蛮搬运要到何种程度！@西部机场集团实业有限公司 @上海浦东机场航站区运行中心TOC）
（图via @nikkie_cc：一个小时的飞机，我新买的箱子就成了这个样子，德国的箱子可以摔成这样，你们到底是有多大的力气！打电话索赔，要十一之后再给我处理，这是服务业该有的态度和效率么？！@东方航空）
（图via@黃文錦chriswong：香港航空弄斷價值十多萬古典結他，拒絕賠償(第二部份） 跟據Rene於世界各國的演奏經驗，打算帶结他上機，但登機閘口人員極力堅持结他要寄倉。结果到達台北下機後，Rene發現結他的頭部已完全斷裂，慘不忍睹。但香港航空不願作出合理賠償。）
（图via@老沈影谈：#野蛮搬运# 山东的朋友托运了几斤大米来，打打开包装箱，铁皮的封口全变形了，大米撒落。前天从无锡回深圳，手提了几瓶芝麻油不能登机，机场要求托运，可千叮咛万嘱咐说是易碎品，还帖有醒目的标记。靠，取回行李发现还是打碎了几瓶。我们的货运长期是野蛮搬运，怎么就整改不了？@深圳航空）
（图via @Tree-er树儿：@法航_法国航空 @法航中国 @日不落下的红领巾 @英国红领巾 @UK_LifeStyler留学生一枚 从北京乘坐法航 行李箱被摔成了两半外加各种扭曲 基本已经成了废铁 求助这种情况怎么处理箱子才用了一年半）
有专家指出，“野蛮搬运”这种常态暴露了承运方对监管责任的疏忽与缺位，也反映了追责体系处罚过轻等制度缺陷。还有专家表示，通过野蛮搬运的视频也警醒我们，应关注这些底层劳动者的生存状态，这种工作状态是由无奈的生存状态而引发的。
比如包头机场行李查询部经理助理郑女士就曾向媒体坦承，行李在运输过程中的落尘、淋湿、破损甚至丢失情况确有发生。“出现这种情况的主要原因还是在装卸工人身上，机场目前只有5名装卸工人，我们虽然有明文规定要求装卸工人对行李轻拿轻放，但客流高峰期时，装卸工人太忙，发生意外磕碰也是在所难免。”
行李装卸工师傅们很苦，这可以理解，但这无论如何也不能是“野蛮搬运”成为“理所当然”之常态的借口。
磨难之三：行李丢失
坐飞机最最最苦逼的是什么？行李丢了。
有时候，行李可能被错领或冒领。
【在广州白云国际机场遭遇“托运行李被冒领”】
南方都市报：事情应该从一同事最近的托运行李箱事件说起：有同事乘坐航班飞回广州，并办理了行李托运，下飞机到达广州白云国际机场取行李，却发现行李箱已经被冒领，几经周折才打听到自己的行李箱已经搭上开往佛山的机场大巴。其实，诸如此类“在广州白云国际机场被冒领行李、错拿别人行李”的事已经不是第一回听到。细心的乘客会发现，到达厅的行李核对环节多半形同虚设，很多时候甚至没有这一环节，而行李任拿，拖行李箱的人自由出入，条形码无人无机器核对。（详情）
（图via@上帝的小姨太：这是谁的行李箱？？？谁提走我的行李箱！！！我靠！！！这都会弄错？？？！！！）
有时候，行李可能被航空公司或机场的“内鬼”偷走。
【国航行李员监守自盗受审 失窃赔偿难解决】
证券日报：2013年9月份，有媒体报道称，四名国航行李服务中心员工在首都机场T3航站楼，利用飞机起飞前进机舱装运行李的时间，专挑没有上锁的旅客行李箱，盗取箱中现金。被控盗窃罪的闫某等四人均在朝阳法院受审。有不愿具名的国内某家航空公司内部人士告诉记者，对于每家航空公司来说，每天的旅客流量都很大，这样的情况确实很难避免。（详情）
【机场分拣工偷行李 被判有期徒刑10年罚金1万】
北京晨报：在机场负责维护行李传输系统分拣机的工人杨某专门盗窃行李传输带上未带锁的行李，将里面的现金、手机等财物顺走后，再神不知鬼不觉地把行李放回去，前后不过一分钟的时间。杨某在法庭上表示，他开始觉得很刺激，中途也想过停手不干，但感觉有点上瘾了，收不住手。记者昨天(2012年11月18日）获悉，朝阳法院以盗窃罪一审判处杨某有期徒刑10年,罚金1万元。（详情）
而仅2012年法院审理的机场内部工作人员盗窃托运物品的案件就达4起。有专家表示，这反映出相关企业在行李托运问题上存在严重的管理漏洞。“很多企业为了节约成本，在招收搬运工或分拣员时门槛很低，很多都是临时工，而且不舍得花钱对他们进行专业培训和法制教育。工作人员进出机场时按规定，其实应该和旅客一样进行同等级别的安检，但实际操作中，往往因为是内部人员而管理松懈。”
有时候，行李可能丢的不明不白。
【东航弄丢行李赔偿两百元 推责昆明机场太混乱】
中国经济网：2013年4月6日，赵女士乘坐东航MU2036航班商务舱，取行李时发现其价值不菲的rimowa行李箱丢失，同时丢失行李的还有另外两名乘客。此后，东航因女士临时生活用品无法使用，赔偿200元。她找东航反映情况时，对方除了很抱歉就没有其它说法了。此外，东航柜台把所有责任推到昆明机场，说昆明机场太混乱。（详情）
行李运输损失赔偿之痛
那么，当不幸降临到这件托运行头上，其主人应该肿么办？
按民航规定流程是：
旅客应会同航班经停地或目的地的航空公司或其代理人填写《行李运输事故记录》，并按法定时限向航空公司或代理人提出赔偿要求，并随附客票（或影印件）、行李牌的识别联、《行李运输事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。旅客在领取行李时，如果没有提出异议，即为托运行李已经完好交付。
旅客行李延误到达后，航空公司应立即通知旅客领取，也可直接送达旅客。因航空公司原因使旅客的托运行李未能与旅客同机到达，造成旅客旅途生活的不便，旅客可在经停地或目的地向航空公司要求适当的临时生活用品补偿费。
如果这件苦逼的托运行李遭遇了毁灭、遗失或损坏，那么，坐飞机最最最最苦逼的事情也就要发生了。
根据行李托运相关法律规定：
《中华人民共和国航空法》一百二十五条：因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。因发生在航空运输期间的事件，造成旅客的托运行李毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当承担责任。
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第四十九条：旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失，赔偿金额每公斤不超过人民币50元。如行李的价值每公斤低于50元时，按实际价值赔偿。行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。由于发生在上、下航空器期间或航空器上的事件造成旅客的自理行李和随身携带物品灭失，承运人承担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币2000元。
《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条：国内航空运输承运人对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。
这项已经沿用了17年被认为严重滞后的按斤算的赔偿标准，在行李托运引发的纠纷中受到越来越强烈的抨击。
【国航托运果味VC价值4万元吉他摔坏 欲按公斤赔偿】
南方都市报：2012年4月29日，华谊音乐旗下乐队“果味VC”的吉他手刘韬在微博上透露，当日乐队乘坐国航航班从昆明飞回北京，他的吉他就在航空托运过程中彻底损毁，琴颈脱落，琴弦断裂。他表示无法接受国航所回应称的将对其电吉他造成的损害以“木料每公斤100元最高额度赔偿”。（详情）
近3个月后的7月17日，果味VC效仿加拿大歌手Dave Carroll的做法，也创作了一首歌《囧航摔坏了我的吉他》。
视频：《囧航摔坏了我的吉他》MV
【南航航班丢失3万元行李赔300 乘客戏称卖破烂】
中国经济网：2013年6月18日，王女士乘坐南航CZ328航班从洛杉矶飞往广州，下机后发现行李丢失。四天后，南航终于找到了王女士的行李。然而，行李此时已是面目全非，不仅箱锁被撬，里面价值近3万元的东西也不见了。对此，南航仅给予王女士300余元的赔偿，这让王女士深感不满：“南航当这是买菜吗，还是当我是在卖破烂？”（详情）
孟爷爷的质问“民航能长进一点吗？”虽然遭到很多人的反击，但就航空行李不正常运输的这个老大难问题而言，一边是行业久未变更的限额赔偿制，另一边是旅客、媒体和公众日趋紧迫的质疑，难道就真的不该好好反思，不该长进一点吗？
好了，今天就贫到这里吧。民航大小事儿，俺为您臭贫。
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