话说有一天挤地铁，特约贫论员看见一女子手拿一只粉色拖鞋贴脸，口中还念念有词，心中不禁暗忖：“这这是深井冰？”过了一会儿，但见她放下拖鞋收进手包时转了个方向，我去，敢情是只拖鞋造型的手机套！
可见现如今，小到一只手机套，都是如此地讲造型。那俺们民航的航站楼就更不用提了。
【深圳机场新航站楼被赞“高端洋气上档次”】
南方都市报：近了，以“蝠鲼”为造型、被称之为“飞鱼”的深圳机场T3航站楼的启用日期越来越近了！26日，深圳机场举行了转场前的最后一次大规模综合演练，约2500名旅客参与了演练。记者体验候机全过程，多名体验者赞新候机楼“高端大气”，但也有不少市民担心，怎么到机场，实现地铁与新候机楼的接驳或成为困扰市民的最大难题。（详情）
【大贫幕】
@yer_AAAAagine：上次从A楼出发的时候在半空看到全貌俯视图 绝对高端大气上档次 绝对是其他机场的土豪牛逼小伙伴
@火星人-01：经常看到的是一流的硬件、三流的管理。但愿像香港的地铁，一看就能感觉到管理水平不一样。
@波间带-KO：有密集恐惧症最好别去。。。尤其空调柱，和莲蓬没区别
机场方面一定爱死这个造型了，要不也不至于在此基础上又弄出了深圳机场集团的企业新标识。
【深圳机场集团正式启用新CI标识】
中国民用航空网：深圳机场集团企业新标识由新航站楼造型“蝠鲼”和“深圳机场集团”中英文组合而成，含义丰富。标识造型酷似“蝠鲼”，寓意机场保平安添福份，体现一座国际机场以福迎客的优质态度；标志的外轮廓是一个环球造型，寓意企业所处航空业，具有国际交流与发展的行业特色；箭头造型代表机场跑道、企业战略规划，也代表资源汇聚，寓意深圳机场与客户携手共进，打造国际一流的机场运营管理企业。企业标识整体结构呈向上发展，具视觉引导效果，寓意企业追求卓越、积极进取、创新发展的企业文化。（详情）
【大贫幕】
@中国李乐凯：好看！有创意！地平线新星（深圳机场集团）、日出光芒四射、航站楼造型剪影、还有什么箭头、跑道造型，都说得通！即使只有福份一个谐音就足够了！——都寓意深圳机场如鱼得水，不论是黑山老妖（蝠鲼）敏捷跃出水面，还是翼装哺乳动物（蝙蝠）自由暗夜飞翔，都与飞行、安全有关！是个好标志！
@Modesty-唐：视觉上还凑合，不过标志解释太牵强
@王铁锤先生：蝙蝠，汇聚五洲。上边加一个抛物线的水柱就是随地小便。。。。[挖鼻屎]
@知不足斋主：说真的，不好看，一坨蓝色的，稀软的形状。要么就是鹅掌竖中指？
@Crosten：其实还不错，比老标志好看到不知道哪里去了
只是，俺总觉得把素有“水下魔鬼”之称的蝠鲼解释为“福分”有点牵强。
同为海滨城市，青岛新机场的航站楼也和深圳T3一样在造型上拿海洋生物做文章。不过青岛的规划更具整体性：这只“海星”将与“海鸥”（铁路北客站）、“海螺”（影视产业园展示中心）和“贝壳”（游泳跳水馆），形成了青岛公共建筑浓郁的海洋味。青岛地铁马上铺轨了，其出入口也采用海洋生物造型吧，蛤蜊......
【青岛新机场海星造型惊艳 全球独一无二】
青岛新闻网：备受关注的青岛胶州新机场此前面向全球进行了国际招标，诸多方案之中“海星”格外受到青睐。目前“海星”正在青岛规划设计馆展示，市民朋友们可以前往免费参观。据介绍，“海星”造型优美而独特，突出了青岛的海洋优势。该形状的机场目前在国际上独一无二，设计中的五个指廊夹角较小，符合机场的运行要求，使旅客到最远的登机位也很快捷，相互转机便利。（详情）
【大贫幕】
@腰椎间盘突出的男人：好看是好看，但从一个实用主义者的角度看，这样的设计必定会造成飞行和地勤人员迷路，特别是那三个指廊的区域。
@夏至DL：更多的连接桥？uh, I see…大连可以搞起刺锅子（海胆）机场；飞机餐就海胆蒸蛋或生吃海胆好了
@机场老陈：有些像章鱼，有创意。不过行走距离会成为旅客和机场的麻烦！
@菜小笨背着小书包去上学啦：貌似对称的两根指廊夹角有点小，飞机同时推出应该会受到影响的吧，有点浪费空间，而且那么长的指廊，航站楼里得要有旅客代步系统，走到登机口要走好长一段距离~~
@狼眼睛的忧伤：海星？这是个菊花里喷出火箭尾焰的青蛙吧？
@知行合一张国华：广州白云&上海浦东&昆明长水集合体的“土豪金”版，航站楼内部换乘将是极大的挑战，形象上绝对是“高端大气上档次”，功能上很难是“低调奢华有内涵”！某机场专家透露，青岛新机场方案与北京新机场的某落选方案一样！
@sqshane: 即便是区域枢纽机场也不用造一个登机桥比香港这个国际枢纽还多的航站楼吧？？还四根跑道。。。除了放卫星拉GDP之外我想不出任何解释了。。
@张小核：又是一个浮夸的设计
@兔羊:好看：好看，估计建起来只能用上一个角，其他部位都闲置
@橘殿下大魔王：→_→这……是海星？确定不是一个人趴在那？然后他抬起一只手:救……救命……
@林景之：这真的是海星而不是一个人拉出了粑粑高兴地跳了起来？
@MerissaJiang：硬件都不错，软件才是致胜法宝~还有，青岛需要那么大的机场吗？
靠海的另一个城市宁波，其机场的T2于7月份敲定“海定则波宁”设计方案，造型也是“靠海吃海”，像个“大贝壳”。（详情）
【大贫幕】
@牛北粉丝团cnbfans：压缩的B2轰炸机呀
@Lostin_L：一只吃了田鼠还没消化完的蛇
@国元正传：合肥新桥机场的仿版？。。。
深圳、青岛、宁波人家靠海，航站楼造型带有海洋味俺能理解，可是俺老家安徽的省会——内陆城市合肥——的新机场的航站楼，为毛也非要像海洋生物？
（合肥新桥机场“热带鱼”造型的航站楼）
【大贫幕】
@安徽胡旭：前几天去看了下昆明机场，这是与合肥机场同时被列为十一五期间迁建的机场，如今已经启用。由于是枢纽机场，其规模自然非新桥机场能比，但这个机场侯机楼建设充分吸收了西双版纳的民居元素，大气并且别具一格。而新桥机场的所谓热带鱼，格局与之相去甚远，基本上既不大气也不别致，而且也没有地方元素。
@潜伏一辈子：新桥机场，太令我失望了！今天去接机，眼前的航站楼就像个锅盖趴在地上，一点都不大气，看不出任何特色。难道这就是新合肥的地标建筑？跟央视的大裤衩有得一拼！
唉，感觉还不如俺老家九华山机场的航站楼那么有地方特色呢。
（九华山机场航站楼在设计理念上体现出了山水福地、莲花佛国的主旨）
同处“江南莲花开”的江苏无锡，苏南硕放国际机场的新航站楼也融入了莲花的元素。
【无锡机场明年6月二合一 将绽放“九片莲花”】
现代快报：历时两年多，预计耗资10亿元，规划面积6.34万平方米的苏南硕放国际机场二期扩建工程已经进入屋面安装，装修工作也已同步开始。记者昨天从机场方面了解到，二期扩建工程的主体预计明年春节前基本建成，进行3个月的调试后，将于明年6月正式投用。苏南硕放国际机场航站楼二期扩建工程位于原航站楼北侧，从空中俯视，主体雨棚钢结构形状酷似“莲花瓣”，由九片“莲花瓣”组成“绽放的莲花”。（详情）
另一个内陆城市湖北襄阳，机场新航站楼设计方案于7月中敲定，整体造型犹如一池被风吹动的春水，水面泛起层层涟漪，极具动感之美。空中鸟瞰，新航站楼崛起的中部和舒展的两翼刚好构成雄鹰展翅欲飞之势(如图)，蔚为壮观。据介绍，新航站楼设计灵感来自襄阳“一江两岸”的地域特色，充满浪漫气息。（详情）
和襄阳机场新航站楼一样想展翅的，还有厦门的T4，只不过它是大鹏展翅。
（厦门机场T4外形借鉴闽南传统建筑）
同样借鉴“鸟”造型的还有重庆江北机场的T3。据设计者解释，该方案以“比翼神鸟”为创作精髓，凝“两江汇流”之神韵，通过对项目环境、使用功能以及巴蜀文化的深入分析，各功能区运行高效，既兼顾项目的可持续发展，且充分体现了人文科技及绿色生态的时代特点。
【大贫幕】
@行走的皮蛋：重庆机场超前建设是好事，但是也必须正视现有航站楼利用率低下的问题，建议机场把T2A拿出一半来做国际出发，把现有破旧的T1拿给川航或国航做他们的专用航站楼。
@暮冥战机：重庆T3的顶篷一定要修好！
而昆明长水机场航站楼则采用翘曲双坡屋顶的建筑设计风格，整个候机楼的外型就像一只展翅飞行的燕子。（最近被评为了国内十大“土豪金”建筑之一。）
【大贫幕】
@孙泽辉老湿：机场的外观在国内被看得太重，很多漂亮的航站楼都非常不实用 比如昆明长水。拿出细节设计方案让业内专业人士投票比让市民投外观更有意义！
贫友们，您看出来木有，上述机场航站楼的造型已经涉及到“花”（九华山、苏南硕放）、“鸟”（襄阳、厦门、重庆）、“鱼”（深圳、青岛、合肥），那么有木有像“虫”的呢？
答案是：有，广州白云机场T2。
【大贫幕】
@随风飘飖_yb9：这规划图变化也很大啊从最先的螃蟹对方块，再到螃蟹对螃蟹，最后变蜈蚣了
甭管是“花”、“鸟”、“鱼”还是“虫”，和帝都T3的“中国龙”一比，显然输了气势。据设计者称，整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五大部分。
【大贫幕】
@尒钽尅：真不明白首都机场的设计师是怎么想的？干嘛把T3设计的跟王八壳一样？还龙吐珠？没看出来！
@三季人336：今天在T3航站楼D区登机，能设计出如此复杂的路线的设计师真是奇葩啊!
@ChrisinGuangdong：北京首都机场T3航站楼是史上最复杂最不人性化的设计。从进第一道门起，稍稍统计了一下，到登机口候机区，需要仔细区分12道指示牌，下两层楼，极易走错，并且几乎不可逆（太难）。这样的状况发生在首都北京，正是最大的写实和讽刺。夫复何言？
@猫呆呆的猫窝：一到首都机场T3航站楼，我就十分抓狂。浮夸的的设计，各种坑爹坑娘坑妹的不方便，估计又是一被洋鬼子糊弄的杰作。当然，这只是众多傻叉公共设施中的一个！
如果说，帝都T3的造型很神话，那么9月中刚通航的稻城亚丁机场的航站楼造型，则很科幻。
（图via@丁丁小管）
【大贫幕】
@qiangwendong：真不错，难得看到一个不错创意的航站楼在中国支线机场！UFO高原起飞！
@熊顺：飞碟造型。。。。。。有效使用面积多低啊。。。。
@孤雁燕子：平掉了一块上古冰川遗迹，修了这么个奇葩的停飞碟的东西？
@Jimmy爱SH和VEGAS：这是山寨奔驰中心？
@逍遥蜀山：像一个河蚌。。。。
@培杰飞PVG没时间：上海世博中心。。。
@大美suki：好像上海南站
@锅炉婆婆：确定不是方舟？
@猪猪和天使：真的也有汗蒸馆feel
@RickZhu：铜锣烧么
今儿列举了这么多“栗子”，从“大贫幕”中贫友们对一些航站楼的吐槽可以看出，并非本期标题所言“航站楼什么的造型最重要了”。
当今中国建筑攀比“高大全”设计追求“新奇特”，一些城市的标志性建筑如雨后春笋般拔地而起，与之一起“崛起”的，还有一股不可遏制的浮夸之风，诸如“大裤衩”、“比基尼”、“秋裤”之流。而这股浮夸之风同样也传染给了国内机场的航站楼设计。
在这一点上，其实也用不着舍近求远满世界去取经，国内就有做得不错的，如被业界誉为“样板候机楼”的上海虹桥机场T2。虹桥T2以其“流程清晰、交通便捷”、“商业规划超前、合理”、“候机环境舒适、人性化，注重细节”、“风格国际化、绿色又环保”等特点而受到了业界以及旅客的认可。
【大贫幕】
@刘悦来：交通规划是外行，但作为使用者，国内诸多机场，最喜欢虹桥T2。以人为本是最关键了，不追求形式之气派，把气力花在功能之合理便捷高效。另提一下，利用其土地低廉和区位，建立超大型休闲娱乐购物中心（免税店、outlets什么的）和平民化--把什么餐饮购物价格降到市区一样，甚至更便宜，这才够牛~
@刘昊威CAA：上海虹桥的新T2设计得不错，简洁实用不浮夸，也很有空间层次感，像纽约肯尼迪。
@ISSACYIP：我每次去虹桥T2，都会好好欣赏一下这里的空间，平实的造型，但每处都恰到好处！远比浦东的那个白云海浪有意思。
好了，今天就贫到这里吧，祝贫友们周末愉快！民航大小事儿，俺为您臭贫。
如果您也想过过特约贫论员的瘾，那么非常欢迎！您可以长篇大贫（可以独成一篇贫论），也可以小贫怡情（俺们采用作为贫论之一部分）。来稿请投至：news@ccaonline.cn，主题请注明：民航贫论投稿。
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