话说每天上下班挤地铁，特约贫论员俺经常看见一边上下楼梯一边看手机的人，真是争分夺秒的节奏。
如今，“低头族”与日俱增，吃饭、走路、坐车、开车、上厕所等时间，眼睛都离不开手机尤其是智能手机（感谢乔帮主，愿您安息~）。俺们竹编，好像就曾经开车堵车时玩手机结果发生剐蹭。
可也正因为指尖的这份痴狂，生出不少祸端。
有人玩手机丢了命。
10日晚湖北十堰一名17岁的女生外出与同伴出去聚餐，边走路边玩手机，要过一座桥时，一脚踏空，掉入没有护栏保护的深坎，经抢救无效死亡。
还有人玩手机可能要丢饭碗。
山航空姐飞机上玩手机事件
前晚11点多，有微博网友曝光：
@中国国际航空@山东航空公司共享代码SC4912乌鲁木齐飞往银川，飞机平飞后乘务员广播扣好安全带，手机及所有电子产品处于关机状态;我发现乘务长、头等舱乘务员开始打开手机一直玩，大约30分钟。（@扣脚女汉）
该微博很快引发网友热议。
有的贫友说：
【大贫幕】
@魔术师刺客：拿生命开玩笑
@Flankerxu：国航这么不在乎我们的生命安全么！我是不要再坐CA了。乘务长都这样啊！！！
@走過的路-看過的風景：这是要下岗的节奏啊，倒霉了两位。
次日（14日），该事件引起媒体关注，并在网络上进一步发酵。
【网爆空姐飞行中玩手机 航空公司：若查实将严惩】
东方网：13日，网友微博爆料称，一架从乌鲁木齐开往银川的飞机上，在飞机平飞后，乘务长与头等舱乘务员在舱内玩手机，并且持续了30分钟左右。微博一经发出，引发网友的大讨论。甚至有网友认为，这是在拿生命开玩笑。对此，相关航空公司负责人表示，将对此事进行调查核实，如若查实将严惩。（详情）
（图via@扣脚女汉）
14日下午3点多，傻蛋航（山东航空）通过官微作出回应，证实此事，并让两名当事空姐停飞接受进一步调查和处理。
山航的回应获得了不少好评。
【大贫幕】
@秋忆水乡：山航没有护犊子，值得赞一个！飞行安全不得轻视！
@成都茶客：赞！这年头没有几个官方认错的事例，山东航空有担当
也有贫友对爆料者提出质疑，并为空姐叫屈：
【大贫幕】
@马克young：如此浮躁的社会 大家都不容易 本来空乘就辛苦 非要整的人家没工作干嘛
@葉子Larry：且不说手机开不开飞行模式，自知不允许打开手机，发现空姐玩手机不去制止，反而偷窥并用手机拍照发微博长达半小时之久，请问居心何在啊，真的是为了飞机安全着想？
@因为你我叫粥小猪：你可以上前提醒。没必要传到网上吧。这下好了，你火了。人家饭碗丢了。这招真绝。你太厉害了。人家跟你有仇啊。你这样害人家。还爆照片，爆名字。我不知道该说什么了
但有贫友认为乘务员应该以身作则：
【大贫幕】
@不成熟的男人不受欢迎：明知故犯，罪加一等。。
@胡锦雄：打铁还需自身硬....
@于忠东_咨询式培训：开手机是否危险的争议是技术问题，而规范是制度问题，你可以对制度的合理性提出看法，但在修改以前，你必须执行
@天航：工作性质决定了不能有半点侥幸，如果飞机因此出现事故，那后果不堪设想，虽然这种几率微乎其微。拿报纸遮挡肯定也知道这是违规的，对于这种行为，就应该曝光，公务员上班打游戏还不会影响几十上百人的性命，被曝光大家不也拍手称快，希望其他空乘人员引以为戒，也希望航空公司给当事人改正的机会。
贫者若何：我认为这关乎到一个乘务员的职业素养，他们一定没看过《论乘务员的修养》这本书。在合适的时候做合适的事，不管是否使用手机，在平飞阶段做了和工作无关的事，这都是不对的
有一位貌似很了解内情的贫友说：
哪有不在飞机上玩手机的空乘啊，只有被没被照下来的区别而已（@三星堆上酱）
俺不敢妄言这话是真是假，不过前两年也都曾发生过这样的事儿：
2012年3月15日晚，网友“@北京人不知道的北京事儿”发布名为《国航服务挑战乘客极限》的微博，爆料擦航一名空姐在飞机降落时打手机。国航事后回应对该空姐进行了停飞处理。详情
2011年7月7日，一名疑似空姐“@露露MISs”将在飞行中拍摄的图片通过手机发至微博，引发争议，随后删除微博，并拒绝作出回应。详情
（疑似空姐“@露露MISs”发布的微博截图，右上为其自拍照）
央视给此类特权事件把了把脉：乘务人员明明知道违规，还堂而皇之地在做，症结在哪里呢？关键就是没有人监督他们。他们是飞行制度的监督执行者，却把自己凌驾于制度之上，不受制度的约束，所以铲除这种特权思想还要靠完善我们的制度。。
（视频：【央视】空姐飞行中玩手机 特权凌空危害大）
飞机上到底能不能开手机？
这起事件，也让“飞机上到底能不能使用移动电话登便携式电子设备”这个长时间困扰公众的疑问再度升温。
【解答飞机上能否用手机比惩罚空姐更重要】
齐鲁网：在航空公司对空姐玩手机调查核实过程中，有一件事同样需要进行核实，那便是在飞机上使用移动电话等便携式电子设备是否会影响到飞行安全，对这个问题，诸多的人带有疑问，甚至有人将其称作“多年的老谎言”。事实还是谎言，机组的飞行提示不是“标准答案”，只有科学的数据和理论才能令人信服。毕竟这关系到所有旅客的安全，不能任由航空公司和部分旅客在“必须关闭”“选择性关闭”之间一直博弈下去。（详情）
根据中国民用航空局《公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R4）第121.573 条规定：
长久以来，民航也一直就此规定向旅客进行科普，并作为客舱安全广播的一个部分。
但仍然有一部分不是很清楚此项规定（比如认为“飞行模式应该没关系”）、或清楚但无视。
而越来越多常坐国际航班、见多识广的旅客，则表示国内此项规定已经OUT了：
【大贫幕】
@记者杨万国：我“骂了”「漂亮地铁姑娘」那天是去北大采访周其仁教授。改革是什么？周老师说，坐国内航班，飞机落地，广播就说继续滑行请不要打开手机，但坐国泰或港龙飞机，落地不久广播就说可以打开手机。周老师认为，改革就是每个人都出力，从生活中寻找解决问题的办法，促使把办法合法化。改革不需要宏大叙事。
@释不归：处理及时得当！但我还是要说，民航史上尚无一例因为使用手机，导致飞行事故的先例。国外很多航空公司允许在飞机进入平飞后使用开启飞行模式手机电子设备，传统观念是否需要与时俱进？
其实乘机拒绝关机导致的纠纷在全球范围都不少，其中最著名的恐怕要数两年前美国喜剧明星亚历克-鲍德温不关手机被赶下飞机的事儿了。详情
随着智能手机的普及（再次感谢乔帮主~），这种摩擦变得无处不在。近年来，俺们国家也有多起拒不关机的乘客被请下飞机，或是带到机场公安。举两个“栗子”：
2013年4月23日，因为一名乘客在客机降落时用手机打电话，东航MU2641航班被迫复飞。该航班安全降落在温州机场后，打手机的乘客被警方带走。详情
2012年9月2日，因为一名老太太坐飞机不会关手机，还在下降过程中接听电话，导致国航CA4322航班“航道信号不是很稳定”，该乘客被机场民警处以100元罚款。详情
可是，至今为止，坠机的原因千奇百怪，却还没有哪一起商业航班坠毁事件是明确由乘客违规使用电子产品造成的。甚至木有直接证据表明，手机等便携式电子设备对于飞机的干扰究竟有多大。
这也是为什么很多人对于航空公司的小题大做不以为然。更有“阴谋论者”认为，飞机上不能打手机是某些财团的阴谋——为了日后飞机上的收费打手机、上网等服务。俺们竹编就认为，如果有影响，那岂不是恐怖分子就能携带手机登机作为武器了？
上个月，长期受到米国公众鸭梨的美国联邦航空局（FAA）提议放宽在飞机上使用电子设备的规定。
【美国监管部门将放宽飞机上电子设备使用】
新浪科技9月23日报道：FAA的一个顾问小组本周将举行会议，提议放宽在飞机上使用电子设备的规定。该小组的多名人士表示，这一建议将包括允许使用电子阅读器、收听播客(视频分享)，以及观看视频，但仍将禁止拨打电话、收发电子邮件和短信，以及使用WiFi。该小组将于本月底向FAA提出新的政策建议，而政策的实施可能要到明年。这一政策调整代表了数字时代的文化里程碑，而航空旅行和通信最终将不再冲突。（详情）
而10月份又有报道称，该小组的28名专家一直认为WiFi在飞机上使用是绝对安全的，无论飞机的海拔高度。然而该小组并未明确推荐让大家在飞机起降时使用WiFi，但表示在绝大部分情况下是没问题的。
目前该议案还并未被FAA通过，俺们就等2014年出结论吧。如能通过，虽不是放开，但也是一大进步，旅客开心，乘务员也可以松口气了。而米国一旦放宽，俺们国家估计也就会与时俱进了。
截图是空客公司关于飞机上使用便携电子设备的通告，注明干扰飞机盲降信号的几率是百万分之一，并建议起降时不使用电子设备；禁止使用移动电话！目前国内法规禁止的飞行模式，因大多外航允许造成旅客意见很大，注意外航要求起飞落地时关机，巡航才允许飞行模式。国内开放巡航时的飞行模式应是大势所趋。（@欢乐的云端之上）
不过在此之前，俺还是奉劝诸位贫友遵守这项僵硬又缺乏说服力的规定吧。
乌龟的屁股就叫“规定（龟腚）”，老虎的屁股就是摸不得，在规定还是规定的时候，我们就先规矩自己的行为吧，没什么合理不合理。当然，与时俱进，科学合理，是制定规定的人必须面对的！（@喧哗与骚动的小窝）
好了，今天就贫到这里吧。民航大小事儿，俺为您臭贫。
如果您也想过过特约贫论员的瘾，那么非常欢迎！您可以长篇大贫（可以独成一篇贫论），也可以小贫怡情（俺们采用作为贫论之一部分）。来稿请投至：news@ccaonline.cn，主题请注明：民航贫论投稿。
如果您对本栏目有任何意见和建议，请通过以下方式留言：微博评论、微信留言（格式：留言+您要说的话），或点此在线留言。
免责声明：
本文汇聚了媒体报道以及网友的智慧言辞和图片，仅出于传递信息的目的，不代表中国民用航空网官方声音。请添加微信ccaonline 或微博@中国民用航空网 与我们就文章内容交流、声明或侵删。
