（图via@ 2xPENG：就算名字萌还应中秋的景，导致航班取消还是应该被讨厌的吧）
贫友们，中秋过得可还滋润？只是这“玉兔”前脚刚走，“天兔”后脚就来袭。
【“天兔”已造成25人死亡 多地航班受影响】
中新网：综合消息，9月22日19时40分前后，今年第19号强台风“天兔”的中心在广东省汕尾市沿海登陆，给附近地区带来狂风暴雨，并将在今天中午前后进入广西境内。据央视消息，“天兔”已造成25人死亡。受“天兔”影响，9月21日夜间至22日16时，深圳机场400多个航班被迫取消，另有少量航班延误。福永码头船班则全部取消。截至22日17时30分，广州白云机场取消航班130班。（详情）
（图via@重着陆：天来袭，本场防御模式启动！所有地面设备捆绑加固，警示锥全收，廊桥放至最低并上地铆，航站楼加固。）
往日喧嚣的珠三角上空异乎寻常的平静。
（图via@ YF小蘑菇：＂天兔＂这么厉害！这是广州机场现在的候机楼）
昨天香港机场受8号风球【天兔】香港机临时封闭，未能离港，一女旅客与她的友人在港龙柜台【一哭、二闹、三拍枱」，她声称办理值机手续的职员故意把她护照照乱放在在最后位置以致无法登机，要求职员道歉，不断大力把护照扔在柜面，哭嚷要立即离开！拜托能不能不要无理取闹！请看看8号风球威力！（@航空事）
特约贫论员俺就不懂鸟，真这么想飞，还用得着坐飞机吗，张开双臂，“天兔”就能带你起飞，像这只耗子一样。
（图via@ vickyzxm：朋友在惠阳拍的，不简单阿）
像台风“天兔”这样的恶劣天气影响，是造成航班延误的原因之一。此外，还有流量控制、机场保障，以及下述原因：
航空公司自身原因
包括飞机周转、机械故障、机组超时等因素。
【川航飞机故障 旅客滞留天津机场超过20小时】
央视新闻：原定昨天14:00从天津飞往杭州的川航8816次飞机因机械故障延误，机上一百多位旅客滞留天津机场超过20小时。23日凌晨3点换另一架飞机，但仍有机械故障。目前故障已经排除，预计12点半左右飞机起飞，航空公司赔付500元作为补偿。（详情）
今天深航的航班大面积取消、延误，机场大屏幕显示的不是管制不是天气，理由居然是＂公司周转＂！居然还有这玩意儿啊？神奇！（@SUKI舒姬妹）
【大贫幕】
@新心飞翔: 深航兄弟们霸气！
@大家都叫我朱智玮：管制终于甩掉了一次长久以来一直背着的黑锅……
@木牛墨轩：我深深地怀疑那些飞行的兄弟们，遭遇不公平待遇
@CraSYD：誠實是好事兒～不過這是要罷工的節奏麼？
旅客原因
比如，有些旅客不熟悉民航的登机程序，在航班登机截止时间之后才办理登机手续，或已办理登机手续但到了登机时间还未登机；旅客所带证件不合格或者携带违禁物品；直达旅客在飞机中途经停期间，在不通知民航有关部门的情况下悄然离开；更有些旅客法律意识淡薄，在飞机上酗酒闹事或谎报险情，戏称“包里有炸弹”等。
【飞机上调侃空姐称携有炸弹 这个玩笑开大了】
贵州都市报：飞机上调侃空姐，称背包里有炸弹，引起机乘人员恐慌，从而造成航班延误长达3小时，上百名乘客重新安检。9月18日，南明区法院一审开庭审理了贵州省首例故意编造恐怖信息案。（详情）
下面这个航班延误的例子，俺不知道归为此类是否妥当，因为虽是旅客原因导致的航班延误，但却传递出了正能量。
【女子因故未赶上航班 飞机已滑行5公里为其折返】
钱江晚报：杭州出差的陈静突然得知女儿车祸离世，心急如焚的她急需赶回长沙家中。但到机场还是错过最后一班飞机。听闻此事，南航已滑行5公里的飞机，在征得机上乘客同意后折返。不为明星，不因特权，只为一份母亲“回家”的迫切之情。（详情）
（漫画中的“返航”不妥，应是“滑回”）
后来，民航大V@欢乐的云端之上（也是菜航机长）以长微博的形式讲述了机组处置该事件的经过：
【大贫幕】
@J_文杰_T：南航赞一个，对于航空公司来说，飞机在地上是不赚钱的，每一秒都是在赔钱，所以机组人员也赞一个！
@江南叶脉：感慨万千。觉得这事挺不容易的，决策者要担待大过本分，机组要感性大过理性，机上旅客要包容大过抱怨，延误母亲要愧疚大过悲痛，缺一不可！此外仍需天时地利配合方能有此正能量，可遇而不可求也。其中揭示了我最想看到的机组处置方案，遗憾的是的确存在着之前所猜测的“道德绑架”之嫌，然而最后旅客登机跪地痛哭又着实令人动容，感觉机组之前的担待也算值了。媒体宣扬的同时却一再强调不宜效仿，估计是惧怕国人活学活用的天赋吧。
@老虎不在家的围脖：机组和公司处置无可厚非，但并不鼓励每次都这么做。原因：1规则就是规则，裁判应该是无情的，人情并不是总能跨越规则。2人治还是法治，决断还是武断，很难判断，这次是对了，下次呢？3代价大。时间和成本，不知道能否换回旅客的理解。下次旅客没赶上飞机是不是都会想到这件事情？
天津乐乐妈咪：别总被流量控制，也人性化一次。[good]
河北邢台叮咚不说谎：做法欠妥，特例不值得宣扬，但将心比心还是很温暖
江苏苏州手机用户：当年，我舅舅，舅妈突然死亡，我妈妈要飞回去，就应为生份证过期一个月不让登机，那在机场撕心裂肺那一幕。。
手机用户：讲人情不讲规则是社会的癌症
美国加利福尼亚jzou3700：有规则不遵守，打破规则的权力是谁赋予的呢？很多人就擅长通过类似手段获得额外的权力，比如秘书多给你一个礼品，你很开心，而事实上，秘书因此获得了随意分发礼品的权力。而规则建立是有成本的，打破规则意味着集体努力的遭到破坏
北京nhdd1：没错，南航这次这么做完全无视规则，算是严重违纪，就算是闺女和婆婆在异地出了车祸，就算是闺女已经当场走了，而旅客眼看着赶不上最后一班飞机心急如焚，在机场失声痛哭，南航也不应该为这种事来临时改变规则，规则就是规则，希望阁下以后遇到这种事的时候，还是应该以规则为主，当机场方面人员为了阁下的利益而违反规则的时候，阁下应该义无反顾的说“NO!!!”
加拿大不列颠哥伦比亚加国蓝枫：简直莫名其妙，这种行为在航空界是非常忌讳的，居然拿出来炫耀成好人好事，简直是非不分。
广东广州niaoletian：社会还是应该在规则中发展才不会变的畸形。一遇到特殊就希望人情味，这不就是当下人们感到法律不公正，社会不公平到原因吗？打个比方，如果因此返航却又造成另一旅客不能见到亲人最后一面呢？所以，最公平的还是规则，而不是其中一部分人的人情味。
对待这件事，有人赞“中国好机组、中国好乘客”（这让俺想起了前不久木航一国际航班为救治受伤儿童而返航的事儿）；有人认为特例但不宜提倡；有人则认为是“道德绑架”，不应破坏规则。
俺个人认为，单就这个特例来说，体现了民航的业界良心，更体现了机上130多名 “中国好乘客”的良心！
不过这事儿吧，要夸得留给大众和媒体，航空公司、机场等自己人就不要跟着赞了，以免让人觉得有“作秀”、“炒作”之嫌。民航人应该把最热烈的掌声献给机上表示理解和包容的130多名旅客。
除了上述的天气原因、航空公司自身原因、旅客原因之外，造成航班延误的因素还有诸如军事活动、危及公共安全的突发事件等其他原因。
航班延误已经是世界性的话题，只是在中国更为突出。
【中国空中交通拥堵已对经济构成影响】
日经中文网：在中国，“空中交通拥堵”已经成为严重的经济问题。随着经济的发展，航班数量出现激增，由于大气污染导致的能见度降低等原因，进出港航班大幅延误的情况不断出现。在北京和上海等主要机场，准时起飞的概率已经降至30%以下，从国际范围来看，属于最差水平。企业活动也因此蒙受损失，甚至有分析认为由此造成的经济损失每年达到500亿元。（详情）
空中交通拥堵如何解困？显然，再霸气的求正点仪式也只能图个心理上的安慰罢了。
（图via@吴小嗲：这个求正点够霸气么~）
好了，今天就贫到这里吧。民航大小事儿，俺为您臭贫。
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