（王菲在央视2010年春晚演唱歌曲《传奇》）
尽管从今儿开始，特约贫论员俺和贫友们一样进入了上班混乱模式，但俺的思绪却依旧停留在了上周五，一个桑感的日子：9.13，就要散。
当晚19点27分，传奇天后王菲发布了一条微博：
这一世 夫妻缘尽至此 我还好 你也保重[呵呵]
（图via@ Marrens。左：今天下午18点34分，王菲独自在乌鲁木齐地窝堡机场贵宾室候机玩手机，根据时间推测，她应该乘坐的是海南航空HU7146航班，7点半起飞，11点抵京。这个时间点她应该是在酝酿那条微博吧？右：王菲独自在机舱内。看起来好可怜。）
48分钟后，李亚鹏在微博上作出回应：
我要的是一个家庭 而你却注定是一个传奇…爱你如初…
瞬时间，网民、大V、媒体、公司全都嗨了起来。由于二人是乘飞机去新疆办理离婚手续，所以民航业也跟着热闹起来。
看来下次像这样的，民航大V欢总得注明“#段子#”，以免惹麻烦了。
二人搭乘的是嗨航航班，嗨航自然不能放过这个热点事件营销的大好机会。
王菲的广告价值：因王菲乘坐南航航班，海南航空怎肯放过这么好的广告机会。（@加嘉海斌）
【大贫幕】
@樱桃粒：海南航空文案不错啊 也会挑事件进行营销
@Kevin李_GZ：这广告踩点很准。
@梦貘为马：绝了，各种人、各种公司、机构 拿这个炒自己，互联网营销遇到个网络热点真是不容易，个顶个儿绞尽脑汁。
@八月之蓝：拿这事儿做营销，感觉挺恶心的
嗨航终究还是脸皮薄，很快删帖。
其实，一不做二不休，俺建议嗨航不如借此机会直接签下王菲作为形象代言人，理由如下：
其一，海航系的灰机和王菲的彩妆很像。
其二，HU7146从此成为了有故事的航班——分手航班，累觉不爱。
看了王菲离婚的新闻，我感觉自己和天后好像有了一点交集：海航HU7146，七点半从新疆乌鲁木齐起飞，十一点到达北京首都机场。我坐过，我曾经坐过这班！天后不会也坐经济舱吧，我们会不会坐在同一个位置啊？嗷，原谅我吧，这已经是我臭不要脸拉近关系的极限了，哈哈哈哈哈。（@威廉卡卡）
其三，王菲和嗨航都信佛。（关于嗨航的信仰，俺曾经贫过一篇：信仰的力量）
其四，王菲和嗨航气质相符，都堪称一个时代的传奇。
王菲，今年是其出道23年。自1992年凭借《容易受伤的女人》走红乐坛后，先后获得过香港[1]十大劲歌金曲最受欢迎女歌星、台湾金曲奖最佳国语女演唱人、CCTV-MTV音乐盛典亚洲地区年度最佳女歌手等多个奖项，保持吉尼斯粤语专辑销量最高记录，同时亦是首位登上美国《时代周刊》封面的华语歌手。
嗨航，今年是其成立20周年。20年，嗨航演绎了中国航空业高歌猛进的一个传奇：从仅1000万元启动资金到总资产规模近3600亿元；从创业之初“连一个飞机翅膀都买不起”到逾430架飞机、1条航线到500多条国内外航线；从偏居小岛的地方企业到布局全球的大型企业集团。
嗨航提出，力争2020年达到1万亿元收入规模，进入世界500强的前100强。月初发榜的“2013中国企业500强”，海航集团以1079.6亿元营收位列108名，高于南航集1025.1亿元115位、中航集团1020.6亿元117位和东航集团896.2亿元134位。(详情）
近年来，嗨航海外并购动作频频。
2011年7月，海航投资2700万美元收购土耳其ACT货运航空公司。
2011年12月，海航投资10.5亿美元收购GE SEACO的100%股权，此举是当年全球最大的并购项目。
2012年9月，海航联手中非基金组建了加纳AWA航空，成为国内民航业首个“走出去”的投资项目。（详情）
2012年10月，海航收购法国蓝鹰航空48%股权，成为蓝鹰航空第二大股东，国内航空公司首次投资欧洲航空企业。（详情）
2012年11月29日，媒体报道称，海航有意接手卢森堡货运航空公司（Cargolux）35%股权。（详情）
而今年，这个月，又有两条有关海航海外并购的消息：
【海航集团宣布投资法国航空职业高等专科学校】
法国广播电台中文网：中国海南集团周三宣布投资法国航空职业高等专科学校。成立于1988年的这所学校是法国航空业的专业学校之一，设在南部的蒙彼利埃市附近，设有四个专业，师资雄厚，拥有60位在职教师和20名外教，专业包括：飞行员、空中小姐/管家，地面技术维修人员和机场服务专业，有264名学生。专门培养法国航空业的专业人士。学校还拥有20架飞机的机队，五个飞行模拟器和100间学生宿舍。（详情）
【外媒：南航、海航有意参股克罗地亚航空公司】
大智慧阿思达克通讯社：土耳其航空已经明确否认了其对克罗地亚航空的参股兴趣。相反，目前获悉的两家有参股意向的公司均来自中国，即海南航空公司和南方航空公司。据了解，这项收购计划将于未来2-3周 内完成，将早于原定计划的时间。（详情）
【大贫幕】
飞鸡777：到时HU就可以自己成立联盟。就叫疯狂联盟
czxiao2012：海航无处不在。
嗨航之所以能成就传奇，有人总结出三点：市场化的资本运作、多元化的产业布局、海南省委省政府的大力扶持。陈峰曾雄心勃勃地说：“通过并购实现战略资源的全球配置，拓展全球业务市场，在海外再造一个新海航。”
曾有媒体称王菲是“最看不懂的歌星”。而陈峰也曾说“中国人看不懂海航”。
让人看不懂的嗨航二十年来的成长路径，也从未脱离开舆论的漩涡，它的高负债式生存模式，它的“八爪鱼”式（涉足航空、旅游、商业、物流、金融、机场、房地产、酒店八个产业板块）并购扩张都屡遭诟病，更有矛头直指其资金链难以为继。
（俺发现嗨航的logo和八爪鱼那是惊人的相似啊）
而就在李亚鹏王菲离婚的同一天，海航旅业麾下的中国首艘巨型豪华邮轮“海娜号”当天下午16时驶离韩国济州港时因与沙钢船务有限公司的纠纷而遭当地法院扣留，导致船上共有2300多人(其中乘客1659名)全部滞留。
【海航接旅客航班投入超千万】
凤凰财经：9月15日，海航旅业在首都机场就滞留事件召开发布会。海航旅业董事长张岭表示表示，海航为了接回滞留旅客投入成本超过千万。（详情）
【大贫幕】
@jack_hna：充分体现了海航的高度责任感和高效的运转机制
@chb_Xu：欠债的是物流，担保的是集团，被扣的是旅业，驰援的是航空。HNA.很团结，但债务问题依然存在。
@思思爱柠蜜水：海航充分体现了欠钱不还的才是大爷！
@黄焱--IT民工： 前天还挺硬气的，要韩国法院赶紧放人放船，今天赶紧就蔫了，国内外海航的债主，这是个好机会啊，赶紧去济州法院申请扣留，活生生的一个执行物啊！！
【海航运营不善危机暴露 欠债遭扣船商誉损失大】
国际金融报：从公司的角度看，这起纠纷的“另一面”或许是海航“运营不善”。有业内人士对《国际金融报》记者介绍，大新华物流板块作为海航的三大板块之一，盈利能力一直较弱，“甚至可以说，有点拖累整个海航的业绩”。事实上，去年5月，香港媒体就称，“因国际战略失败造成严重亏损，大新华物流公司行政主管集体遭到母公司严厉处罚，包括董事长贾鸿祥在内的21名行政人员分别被记大过、撤裁、降职、减薪等处分。”海航集团董事长陈峰曾对媒体表示，海运仍会作为海航集团现代物流板块的重要部分，“在未来行业走出低谷之后，仍有可能扩张”。但上述债务纠纷的出现，可能会打击海航在该板块运作的热情。（详情）
今天，第二批也是最后一批海娜号滞留旅客将乘嗨航飞机回国。
而海航方面的律师已经前往济州法院办理相关手续，如果一切顺利，“海娜号”邮轮最快有望在今日离港。
李亚鹏王菲离婚，是和平分手无财务纠纷。而海娜号被扣留事件却是国内企业纠纷却丢人丢到了国外。这起纠纷结局会怎样呢？
海航旅业的游轮，被扣韩国。欠沙钢的债。按照海航一向的作派和逻辑，沙钢最后有可能被海航收购！（@木牛墨轩）
这位贫友是否能成“预言帝”，俺且拭目以待。
好了，今天就贫到这里吧。民航大小事儿，俺为您臭贫。
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