最近，特约贫论员俺可算看到了一部国产好剧：《推拿》。“看似推拿人身，实则推拿人心。”
在两集中间的广告时间，俺就换台瞅几眼另一部剧《假如生活欺骗了你》。
北京卫视正在热播的《假如生活欺骗了你》，背景是上世纪80年代。耿乐演的男二号是一名民航机长。他很爱飞行，所以床头挂了四个颇大的飞机模型。这个我倒是没什么意见啦。但是。。特么最左边那架阿联酋航空的A380模型有点扎眼啊。。（@航校小苏）
（图via@ Sam苏玉阳-CAAC：BTV《假如生活欺骗了你》穿帮镜头，七十年代家里还有A380的模型呢？好有前瞻性哦！）
俺终于明白了这个剧名的含义。
并非俺眼尖，是你太扎眼。
要较真起来，70年代那会儿还木有阿航呢。阿航成立于1985年5月25日，阿航向政府贷款1000万美元启动公司业务，当时它只有2架租来的飞机和3条航线。5年前，阿航接收了其第一架大白胖A380。如今，人家已然运营着世界上最大的A380机队，甚至专门弄了个大白胖专属航站楼。
而阿航在2010年8月1日和10月1日，就相继启用了A380执飞北京和香港航线。2011年4月27日，又启用A380执飞上海航线，那也是上海的首条A380航线。（相关报道）
（图：阿航A380首航上海浦东机场）
2年多过去的魔都，如今都要进入一天有4架大白胖进出的时代了。
【法航A380首航上海 为中国乘客提供专属服务】
中国民用航空网：从2013年9月3日开始，法航A380客机每周三个班次从上海浦东机场飞往巴黎戴高乐机场。由此，法航成为首家启用空中巨无霸执飞中国重要经济中心航线的欧洲航空公司。（详情）
（法航A380首航上海浦东机场。图via@ ecam0921）
【新航将用A380执飞上海至新加坡航线】
中国民用航空网：自2013年10月28日起，新加坡航空将启用全球最大的客机——空客A380执飞上海－新加坡航线。往返于上海和新加坡的旅客将有机会享受新航A380带来的无与伦比的舒适飞行体验。A380航班将于10月27日自新加坡飞抵上海。（详情）
（新航A380在香港国际机场。图via@ ATM3_美好先生HD）
【密集执飞上海航线 浦东机场进入A380时代】
东方早报：从9月开始，陆续将有法国航空、汉莎航空、新加坡航空等用空客A380执飞上海航线，加上已经用A380执飞的阿联酋航空，上海将同时迎来史上最多的这种“空中巨无霸”客机，预计最多时每天会有4架A380进出。A380体型庞大，为浦东机场带来一定压力。有业内人士认为，检验保障水平的重要指标在于飞机过站的时间，“上下客及维护检查的时间太长，不仅会占用廊桥资源，更会影响航班的准点率。”一名民航业内人士坦言，能否顺利保障多架A380客机，对浦东机场国际航空枢纽的建设意义重大。（详情）
（图：汉莎航空A380）
【大贫幕】
@魔镜巫女：坐过阿联酋航空的，又大又舒服
@n_nlena：@木昜大易 哇塞~我们乘坐的居然是世界最大的，当时还兴奋是两层，哈哈
@Vivian马文才：@豆豆-童 我们过几个礼拜就能去膜拜双层灰机了呢
@勤奋滴球球：坐过阿航，很稳
@乐ab-Alice：第一次去澳洲就坐的新加坡航空的A380，进飞机的感觉跟一般飞机没两样，就是大了点新了点，当时心中暗暗在找楼梯，直到现在还不知道楼梯到底在哪里。心理想说，都是骗子…骗子…后来想想，其实，那楼梯是暗藏的吧，不是给乘客爬上爬下的…
你看，对于大多只坐过双层巴士的筒子们来说，双层空中巴士还是灰常有诱惑滴。
当然，旅客想体验大白胖，不一定非得出国，感谢菜航。
可是对菜航来说，好钢必须得用在刀刃上啊。
【法航汉莎A380陆续登陆上海 东航国航遭受压力】
第一财经日报：目前国内航企中唯一拥有A380飞机的南航，订购的5架A380已全部交付，但只执飞一条广州到美国洛杉矶的国际航线，其他仍在执行国内航线的飞行。此前，南航一直希望用A380执飞北京始发的国际航线，不过这一更适合使用大型飞机的枢纽是国航的主运营基地，南航一直未能获得审批通过。不过相比之下，汉莎航空、阿联酋航空则已经进入北京，用A380执飞北京到德国和阿联酋的航线，并均取得了不错的收益。（详情）
【大贫幕】
@CBN陈姗姗：听说法航还在申请A380飞北京，如果“有幸”被局方“宠幸”，我大南航是否真的要哭了。。。
@橘子君的米和珊瑚：跟大国航共享代码或者干脆湿租给大国航不就完了嘛，不会看天色，还不会看脸色嘛
@航空物语：有些人只知道窝里斗，不知道狼在外面
@MU小吴：380北京有擦航在飞不了，广州客源不足以支撑，都往魔都飞
@寻路中国：租给东航飞是正解，对抗局方毫无好处。另外，三架787要尽快投入广州长程航线，这样CZ还有戏
@小钢钉儿_in_CSN：可怜我大南航五架380啊，都快成“溜达鸡”了！
@万水千山轻飞渡：充分条件、充分必要条件。A380最合适大城市之间的长距离飞行，这是充分条件。但是，这条航线并非必须使用A380，也并非必须是南航，所以必要条件不满足。天时、地利、人和，客观条件对南航不利。南航想抢占别人的山头，太难。
@tonggang：宁与洋人，不与家奴[抓狂]
中国好航线，用数据说话……[哈哈]（@天赐之洋）
菜航坐拥五架A380，却只有一架在飞广州洛杉矶的国际航线，仅仅一条“中国好航线”再怎么爆棚也改变不了亏损6亿的节奏。
那四架在国内瞎溜达的菜航大白胖，不如换换思路，比如：
就说嘛，南航把380放在停机坪上收费给大家参观，比飞北京广州挣的多（@我都说了没人）
电视剧《推拿》中，张国强把一个盲人推拿师演活了。其中他有一句感人的台词：
“我的钱怎么来的，两万五千块钱，我得捏多少只脚，一双脚15元，一只脚7块5，我要捏3333只脚啊！”
俺就想啊，菜航拿这大白胖飞国内，连捏脚还不如，飞得越多就赔得越多啊。
既然自家人窝里斗，那只能靠菜航自己个儿赶紧把国际战略整明白了重新“起飞”。否则，就算飞出翔来，也没法从此大不同。
好了，今天就贫到这里吧。民航大小事儿，俺为您臭贫。
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