上午去竹编竹编办公室开会，刚进去特约贫论员俺就被墙上裸着的空调给惊了——原来空调廉颇老矣尚能吹否，竹编只好将其外壳给卸了。
不过有幸去过深圳机场T3的筒子们，估计受惊的程度要更甚。
【深圳宝安机场T3航站楼易引发“密集恐惧症”？】
南方都市报：“看看这是新的T3航站楼，让有密集恐惧症的我情何以堪?”随着上周T3举行首次大型综合演练，多幅T3细节图片被网友晒了出来。其中，航站楼天花板的圆孔设计和一座座“Y”形建筑引发网友热议。据了解，T3出发大厅天花采用独特的双层皮围护结构，外层为玻璃幕墙，内表皮则为立体结构，全镂空铺设，不同角度呈现不同的图案变化，共3万多个天窗板。这种立体设计一方面能最大限度利用自然光线，另一方面，西侧天花板呈平面，能有效阻挡西晒，减少空调用量，达到节能环保的效果。“Y”形建筑则是人造石造型空调树，可以确保航站楼保持人体感觉最舒适的温度，部分空调树还集成了播音和消防设备，为国内机场首创。（详情）
【大贫幕】
@小高的试题：新机场好大好漂亮，但千万不能有密集恐惧症
@曼陀萝_：我立马想密集综合症里的莲篷乳。。。。。
@少数派memetics：我站在其面前慢慢地脱下衣裤开始做洗澡状。
@老邢半仙：西游记中盘丝洞那一集里的百目怪
@eeee_e：明明就是90年代潮姐吹头发的道具
@傅梦浩：空手指
@王二_老冯_先寇布：这是为了抵抗外星人入侵准备的第250号炮台，星际战争爆发时会和央视大裤衩，苏州秋裤，沈阳大铜钱等各炮台并肩抗敌
@李猪旺：莲蓬？对子多福
@心软的包子：大空间气流组织很难搞的，能把搞冷就不错了，国外也很多机场的球喷都是密集布置的
@JCI_Gary：空调球形喷流风口，功能性暂且不论，但美观性确实让人发毛，建议学学曼谷国际机场
@疯一样的2012：会因为空调设计缺陷而不去坐吗？只要办票快安检快服务好准点率高而不是这些表面东西。
@神勇小白兔：可以把深圳新机场的设计师拉出去乱杖击毙么？看到这个奇怪的东西简直寒毛都要竖起来了。
俺觉得，表骂设计师，人家的初衷是好滴，怪只怪你们想的太多太邪恶。
坐飞机用的枕头，如果买的是黄色的，再加上特别摆放位置，会有意想不到的效果……（@芮成钢）
俺承认，看到上面这张图，俺只想说：“我我我哦我我——勒个去~”
其实这个官网的制作者，是想通过这个方式为大家唱一首歌：“我的心太乱，要一些空白。你若是明白，让我暂时的离开……”
今天快递业的一条消息，令众生的心都很乱。
【顺丰首次引入外部投资 招商局等联合入股】
网易财经：国内快递业巨头顺丰引起了资本的关注。今天有消息称，顺丰速运已与元禾控股、招商局、中信资本等机构签署了协议。对此，网易财经向顺丰求证，获得了证实，不过顺丰未透露协议金额。（详情）
【大贫幕】
@创业家杂志：【顺丰终于从了】这家一直举着“不打算上市，不打算引入投资”旗帜的企业，终于从了：25%股权引入招商局、中信资本、元禾控股。无论作为PE投资方，抑或产业投资方，均国资背景雄厚。顺丰目前年净利润约12亿元，此次以约25倍市盈率来对顺丰进行估值，本轮融资后，估值将达300亿元。
@逍遥_飞羽：顺丰一个纯粹的民营企业能够发展成现在的规模，已经很不容易了。这时候再不被收编就该出事了。
@oliver_han: 背靠大树好乘凉。
@民航刘海明：顺丰终于“漂红”了！
@乔应涛：水浒传？
@Eric白头：国进民退
@互联网信徒王冠雄：创始人王卫神秘了半天，也得效仿马云，“把XX献给国家”。至此，国有资本已先后入股民生银行、阿里巴巴，更别说万科、蒙牛等优秀民营企业的机构大股东都是国有资本。古代称之为投献。什么市场经济逆袭？醒醒吧
马云曾经曰过：国进民退是因为民企学习能力落后。
马云还曾曰过：员工为何辞职？1、钱，没给到位；2、心，委屈了。
【日本全日空航空将废除空乘人员合同工聘用制】
共同网：全日空航空19日宣布将废除以合同工方式聘用空乘人员的制度，将其全部转为正式员工。在同海外航空公司及廉价航空公司的激烈竞争中，全日空力图通过上述举措确保优秀人才以提高服务质量。全日空约6000名空乘人员中约有1600人为合同工。（详情）
【大贫幕】
@兜小哆的哆小兜：中国企业啥时候也废除下劳务派遣制啊
@飞行员华小斌：企业领导要以德服人，不能以权压人
@飞行员王晓宇：只有实实在在为员工谋福利企业才能成为真正的＂大＂公司
@飞行员张瑜：稻盛和夫用自己的《活法》影响着日航，了不起的 企业家，救活了破产的ANA，反观……
@暮冥战机：企业要有良心。
大家帮这位空乘出出主意吧，脚扭伤，没法走路，但航医室要求她每天去请假才给锁班，难不成还要每天坐单架去？（@航空物语）
国航飞飞在总部大楼维权。（@飞行员张颖）
【15名飞行员与国航对簿公堂 年收入50万低于民企】
新华网：从去年2月开始，到当年8月，国航浙江公司先后有15名飞行员提出辞职，因为解除劳动合同的请求遭到拒绝，15名飞行员先后和国航浙江公司对簿公堂。去年12月，法院一审判决同意解除劳动合同，飞行员赔偿国航浙江公司数额不等的损失。国航不服上诉到杭州中级法院，今年2月立案后，一直到现在都没有判决。黄志伟告诉记者，从他2004年进入国航浙江公司到现在，机队的编制只从大概20多架增加到30架左右，发展极其缓慢，而像他这样机龄的飞行员，现在年收入满打满算在50多万，民营航空公司同情况飞行员的收入约在110万。（详情）
【大贫幕】
@飞行员邱争：【国航辞职飞行员无奈北漂】Day2，北京，秋高气爽，天空略有淡淡的霾。国航你可知道，微风拂面依旧吹不散我们心中的焦急和无奈，但我们始终相信公道自在人心，一切努力都会值得，只为不久的将来重返蓝天……
@胡杨已千年：都是钱惹得祸。同情你的处境，不过也体谅航司的无奈。
@比目鱼_红魔拉KING：民企直接拿来成熟飞行员创造价值，没有任何前期培训费用，肯定开的工资高。。。。为什么当时不自己掏钱去学飞再去民企呢，也就没有现在的苦恼了啊。。。
@大家都叫我朱智玮：反正管制员除非出国，到哪都是一个鸟样
@李晓晖-_- ：年薪50W..同样也是航企其它部门的同事心里咋想..说白了你要是能力就跳槽呗
@北高峰论剑：根据民航局的规定，从副驾驶升为机长必需飞够2700个小时，而每年每位飞行员最多飞行不得超过1000小时。这么算下来，飞行员成长为一位机长，培训费不少于400万。培养一个飞行员需要耗费巨大的时间和金钱成本，仓促筹建的民营航空公司为缩短时间周期和降低成本，想尽快起飞，只能从“老大哥”那里挖人。
对于廉航来说，为了降低成本，会从国有航企挖飞行员。为了降低成本，还会想出各种招节省油料成本，例如：为了省油，欧洲最大的廉航瑞安航空要求航班每小时飞慢两分钟（详情）；印度廉航GoAir决定今后不再招男空服员，因女空服员的平均体重比男乘务员轻大约20公斤，这一举措将为其每年节省3000万卢比（约合人民币438.3万元）的燃油费（详情）。
据说，GoAir 还采取了其他措施来给飞机减负，比如压缩飞机上杂志的尺寸，饮用水箱只装一半，给新引进的飞机更换机翼端等。
GoAir、春秋航空以及瑞安航空等廉航的老板们，看到下面这条消息，会不会喜极而泣？
【飞机领域重大技术革新：发动机将改头换面？】
日经中文网：日本川崎重工将与罗尔斯.罗伊斯联手开发新型发动机。新型飞机发动机将采用大型螺旋桨等，通过大幅改变结构，提高3成的燃效。搭载此类发动机的飞机力争在2019年实现首飞。由于燃效大幅改善，飞机的续航能力将得到很大程度的提高。因此，通过采用新型发动机，日本国内目前用于近距离航线的小型客机(座位数在150人左右)未来将可用于日美间国际航线。而航空公司也可因此控制燃料费从而下调飞机票价。开发中的新型发动机将主要搭载于A320和B737等小型飞机。每年的需求为1000架，廉价航空公司为主要购买方。（详情）
除了想尽办法省钱，据说廉航还会使出浑身解数从旅客荷包里“抢”钱。
【廉航抢钱花招多 手册详列榨干旅客荷包密技】
苹果日报：廉价航空是许多国人出外旅游的新选择，不过最新调查发现，廉航有不少抢钱花招，包括严格丈量旅客行李大小和重量，一旦超过就加收费用，员工训练手册更详列密技，教导员工如何尽可能榨干旅客的荷包。例如，欧洲最大廉航瑞安航空鼓励员工严抓旅客手提行李过大或超重，过大的手提行李必须另花2800元台币托运，超重行李则必须支付每公斤935元台币的超重费，举发的员工每件可获约47元台币奖金。此外还教员工向旅客推销“优先登机证”、贩卖餐点饮料等。（详情）
作为企业，廉航想尽办法挣钱无可厚非。但是，价廉不能舍了安全。这不，菲律宾廉航飞龙航空因违规过多，遭菲民航局禁飞。
【飞龙航空被停飞 中国近300名旅客滞留菲律宾】
光明日报：据菲律宾媒体报道，飞龙航空16日突然被菲民航局暂停航空运输经营许可证的，原因是存在一系列“严重背离和违反”安全规定的行为。停飞使众多旅客的出行受到影响，仅19日一天就多达7600人，数百名中国旅客也不幸因此滞留菲律宾。事发后，中国驻菲使馆立即启动应急机制，尽全力协助安置中国滞留旅客。经做工作，菲龙航空承诺今明两天将安排200名或更多旅客回国，其中，55人已被安排今天搭乘其他航班回国。（详情）
（图via@刘兆川：大使来了，问题解决中，200人滞留超过48小时，四个陌生人挤两张床，没有早餐和午餐，晚餐是长毛的粥，孩子妇孺哭声一片，中途被威胁割脖子，住在流水潮湿的宾馆，菲律宾的马尼拉是个吃人的魔鬼。马尼拉是小纽约？别寒颤我大纽约！）
【飞龙航空遭停飞 亚航：收购后尚未介入管理】
每日经济新闻：飞龙航空在今年3月已被亚洲航空收购，不过亚航相关人士昨日称，目前亚航并未完全完成收购事宜，要到今年9、10月份才会正式进入飞龙航空的管理，目前关于该事件的相关善后处理皆由飞龙航空管理团队负责。据报道，菲民航局列举的飞龙航空违规行为包括：缺少合格的责任经理、有飞机在载客时加油、飞行员飞行时间过长以及连续发生影响航班运营的事故。（详情）
【大贫幕】
@Alger_Wong：贪便宜没保障
@FLYCN论坛：我只有说....便宜没好货
@CIOX：亚航傻了吧，菲律宾市场就这样拱手让给竞争对手Cebu Pacific. 自己小弟出事居然要对手来救场，这脸打得啪啪响
好了，今天就贫到这儿。民航大小事儿，俺为您臭贫。如果您有什么话要贫，请通过以下方式留言：微博评论、微信留言（格式：留言+您要说的话），或点此在线留言。
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