某日，儿子突然问特约贫论员俺一个成语。
——爸爸，“有始有终”是什么意思？
——“有始有终”啊，意思是说做一件事儿就要把它做完，坚持到底，比方说搭积木，你想搭一座城堡，不能刚搭几块就跑去玩小汽车了。
——哦，我明白了，就是说拉屎不能拉一半儿，要全都拉完，所以叫有“‘屎’有终”！
好嘛，3岁半的小P孩儿都会自创新成语了。
那谁，俺祝愿你们那搁置的项目能有“屎”有终哈，哪怕中间遇到一些状况。
【中航飞机西安物流项目搁置1年 年内或仍难开工】
每日经济新闻：日前来自西安市发改委的最新消息显示，中航飞机在西安经济技术开发区投资2亿设立的现代物流全资子公司项目延迟1年仍未开工，并因进展缓慢受到西安市发改委督促。记者近期前往该项目所在地时也发现，上述项目仍未实质性开工。对此，中航飞机证券法律部潘燕表示，公司受资产重组影响，此项目年内开工的可能性较小。据记者了解，中航飞机的上述两项目分别涉及国际航空转包生产和现代物流业方面，于2010年开始筹划，项目规划用地160亩，位于前述开发区下属的陕西西安出口加工区。当时，中航飞机还与西安经济技术开发区签署了协议。（详情）
那么贫友们，接下来咱们就透过一些网络新成语来看看民航的那些事儿。
不明觉厉
[释义] 虽然不明白对方讲的什么意思，但是觉得很厉害的样子。
【橄榄球名将与英航全新空中客车A380竞跑】
中华工商时报：南非橄榄球运动员Bryan Habana为其竞技生涯添上出彩的一笔，就是与英国航空公司的全新巨型客机——空中客车A380进行了一场赛跑。英国航空的A380超大客机重达366000公斤、高达24米，翼展长80米，机身长73米。而Habana的体重为95公斤，身高1.8米。南非橄榄球球员Bryan Habana表示：“这是一次人与机器对决的硬仗，A380一旦全面启动，速度提升将非常迅猛。但大家必须观看视频纪录，你才会知道胜负如何。”（详情）
【大贫幕】
微博网友@Jouney漆黑：下次你跑在飞机前面，效果更明显
微博网友@Mr_missy：人家滑都比我跑得快。。。
微博网友@梁秀清疯：扯！初加速度比人快还了得？？
微博网友@红春联：百米世界记录是9秒多，这么短的时间客机发动机升速达不到，即使开始加刹车蓄势，瞬间的巨大推力容易损坏起落架，所以人类完胜
微博网友@球Bryan：應該跟摩托去比
作为一个文科生，俺不太明白这个“人机终极对决”是否科学，但还是和这位贫友一样表示：
好屌的样子！（@你竟然能看到我嘛）
同样让俺不明觉厉的还有钢铁侠君的“超级高铁”。
【富豪设计真空高铁胶囊秒杀飞机 时速1126公里】
新京报：美国亿万富豪埃隆.马斯克12日公布“超级高铁”初始设计方案。根据方案，“超级高铁”从美国加利福尼亚州洛杉矶行驶至旧金山仅需30分钟左右，时间仅为飞机的一半。据设计，“超级高铁”系统使用巨大、近乎真空的管道把主要城市相连接。在管道内部，车厢悬浮于空中，时速可达1126公里。马斯克说，乘坐“超级高铁”感觉好像坐飞机，“旅行顺畅，仿佛驶在空中”。马斯克先前称“超级高铁”是介于“协和式飞机、轨道炮和空气球台”之间的跨界交通系统。他表示，如果一切顺利，7到10年内，首批旅客将搭乘“超级高铁”在洛杉矶和旧金山之间通行。（详情）
【大贫幕】
微博网友@王春标1984：这是哆啦A梦的交通工具吧…
微博网友@中成鼎业丁彪：坐到一半停电了
微博网友@cnschoolboy：以后＂地姐＂们见面不再问＂今飞哪＂ 而是要问＂今钻哪＂ 相互吐槽也不再是＂今又是四段＂ 而是变成＂终于上来啦 有太阳真好＂
微博网友@妞子--张：是不是要全麻后做或者拍晕了再做
微博网友@孤独与顿悟123：只要不晚点就行
微博网友@有靠山滴脚：先把流量控制给解决了吧
上面这两位贫友，一定深受航班延误之苦，累觉不爱了吧。
累觉不爱
[释义] 很累，感觉自己不会再爱了
昨儿是中国情人节，813，“不要散”，可要出勤的机组人员却和情人离散。
离散有些忧桑，但更加悲桑的是民航一线员工还常要冒着被空怒族辱骂殴打的危险。
【网曝疑似张劲松咸阳机场闹事 不停殴打地勤人员】
网易体育：昨天(13日)，有网友在微博上曝料称，咸阳机场某男子辱骂殴打地勤人员，而此人是篮球运动员。消息发出后，有网友跟帖反映称此人酷似前八一功勋球员张劲松。（详情）
【大贫幕】
微博网友@周赫zhouhe：呃，张指导，你肿么了，张指导？！
微博网友@穿prada滴小恶魔：赶快转！万一哪天他火了全民航地勤都要遭殃了！
微博网友@会飞翔的拿铁：如此素质，男篮怎能有好成绩。做事先学做人，否则哪怕长再高也还是傻大个。
微博网友@哇哈哈胡小睿：这么优秀的男篮，怪不得连台北都没有打得过，原来劲儿都使在这些辛苦的航空公司工作人员上了！！太厉害了！
难道，打篮球的要改行打人了？
雷雨季节，空怒族拦飞机、罢乘、袭胸地勤…航班延误纠纷不断（详情），民航一线员工常常感慨：真的好累。
9点到凌晨2点 工作16个小时 吃了一盒泡面 700次的您好欢迎登机 1400次 您好喝点什么吃点什么 对付形形色色上帝 各种奇葩乘务长 流控晚点各种解释 各种呼唤铃 各种琐碎 累的不想说话。我真的想休息，好好休息，不吵架 晚安（@阿拉蕾冯）
但是，民航一线的兄弟姐妹们，要乐观，你看你看，民航业还是有很多喜大普奔的事儿。
喜大普奔
[释义] 喜闻乐见大快人心普天同庆奔走相告
这不，明儿沈阳桃仙机场新航站楼就要转场咯。
【沈阳桃仙国际机场新航站楼8月15日正式启用】
中国民用航空网：凭着“辽宁速度”经过两年多的时间建立起来的沈阳桃仙国际机场新航站楼，于7月31日顺利通过了民航行业验收，将于8月15日正式启用运行，届时T1、T2航站楼停止运行。（详情）
【大贫幕】
微博网友@苏晓费：东北地区冬季施工工期短，难度高，两年竣工真心的不易呀。
下个月，深圳机场T3航站楼也将转场。（详情）
机场喜事连连，航空公司也有利好消息。
【航空燃油增值税可抵扣 东航南航或受益最大】
国际金融报：8月13日，中国财政部和国税总局联合发出《关于停止执行民航国际航班使用进口保税航空燃油政策的通知》，决定今年8月1日起，对中航油在首都机场、天津机场、广州白云机场、重庆江北机场等11个机场设立的航空油料保税仓库销售给民航国际航班的进口保税航空燃油“恢复征收增值税”。“对航空企业来说，这其实是利好消息。”某券商宏观策略分析师告诉记者，“至少，将减免之前可能重复征收的税费。”（详情）
而2013年下半年民航局将继续放宽国内航线航班许可准入条件，给予航空公司更大自主权，直至最终全部改为登记航线许可。这也让航企们翘首以盼，尤其是春秋和吉祥这样在夹缝中顽强生长的民营航企。
（图via@走肖女交CC）
【春秋航空杀入空铁联运 行业中首家低成本】
解放日报：高铁加飞机,行程一站到底。继东航、国航、海航之后，春秋航空昨天(13日)也宣布加入空铁联运，成为此行列中的首家低成本航空公司。据介绍，春秋航空与上海铁路局合作，率先在苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴5座城市开通空铁快线，并在国内首家实现空铁联运网上直销。（详情）
【大贫幕】
微博网友@定位营销Positioning：继续媲美和学习美国的西南航空！
微博网友@高松的天空：就是要打破垄断，支持春秋！
【吉祥航空荣获2013品牌中国大奖“最佳管理奖”】
中国民用航空网：8月8-9日,第七届中国品牌节在北京隆重举行。吉祥航空在会荣获2013品牌中国大奖“最佳管理奖”。作为中国民航的后起之秀，主办方给出的评语是：“她是民营航空的吉祥凤凰，组建国内最年轻的机队，翱翔四方。她于细节处见精神，为游客带来舒适的旅游体验和周到的服务。吉祥航空，如意到家！”（详情）
国有航空公司有啥好消息没？
【国航前7月载客量同比增长7.2% 货运量增3.7%】
大公报：国航累计今年头7个月，客运量增长7.2%至4440.7万人次，载客率按年增长0.6个百分点至81.2%；货运量增长3.7%至81.5万吨；载货率为57.6%，无升跌。（详情）
而菜航呢，据说最近其蓝胖纸执飞的广州至洛杉矶航线火到爆，堪称“中国好航线”。
南航某领导说过：“我们在中美航线上投入最有竞争力的大机型A380，具有重要意义。”事实证明，南航的广州至洛杉矶运营已有十多年，客座率常年保持在85%至90%以上，现如今已经出现一票难求的现象(见图)销售火爆，中国好航线啊！有朋友问如何缓解火爆现状？我觉得：期待A390的到来！(资料by@He_肥威 )赞（@天赐之洋）
没想到，此前一直被媒体唱衰的菜航蓝胖纸，表现竟如这位仁兄的发型一般给力。
（图via@天赐之洋）
不料，这喜大普奔的气氛被人破坏鸟。
【小伙伴都震惊了：我来告诉你南航A380到底亏了多少钱】世界上最大、最牛逼的A380飞机，到了南航手里却成了5个烫手山芋。大家都在纷纷揣测A380到底让南航亏了多少钱，却始终没有准确数字。近日行云获知，截止2013年7月底，A380在南航已经累计亏损接近6亿元人民币…… 行云获悉，南航广州-洛杉矶380航线自去年9月开通至今年7月，累计亏损达3亿！平均每天亏100万，相当于每天扔一辆宝马7系豪车！很多人说最近洛杉矶航线天天“爆舱”数钱数到手抽筋，但两个月暑运旺季盈利并不代表之前亏损能平仓，更不代表淡季也能天天赚。380命运转折？不管你信不信，反正我不信。（@行云Airwalk）
【大贫幕】
微博网友@五行缺钱李发财：博主数据有依据吗？
微博网友@莫莫做声：亲爱的南航，用你的半年报来说明一切吧
微博网友@航空物语：最重要的一点：经过南航2年来密集宣传，许多乘客都认为A380是最好的飞机，一旦进入消费者心智，消费习惯就建立了
微博网友@FATIII：一个旗舰机型的加入，对于一个公司的发展有时候具有战略意义，没有777的加入，南航就很难有今天能与国航东航鼎足而立的地位。何况A380未来是有希望改善的
微博网友@Allenly7：A380是枢纽港的标志，大型国际航空公司的利器。但南航的380却生不逢时，被无情封杀，只能依存于CAN -- 本是同根生，相煎何太急。
微博网友@蒸腩难蒸：总部LD们把380当宝贝，帝都基地把380当筹码，飞380的FF们把380当炫耀资本。可怜其他菜航员工天天苦命工作来填补这些人的虚荣心
微博网@傲气雄鹰elf：擦航用密集时刻，航线网络和高品质服务抢走了白菜干线上的众多高端商务旅客。成功滴拖延了时间，换来773ER的全面换代，如今国际有333+773的豪华客舱和国际网络线覆盖加上几十年建设的全球化运行保障网络。国内有737NG和320系列的强力时刻覆盖。任何公司要想再捞一碗米汤出来都很困难了
微博网友@simu4wisdom：作为一个财务讲师，您这大嘴巴一张把我惊呆了。
微博网友@世德木易：过两年airbus就给白菜航跪了：哥们，求你们了，把那5个家伙退货吧，不收你们折旧费。再让你们这么折腾下去380就没人敢买了
微博网友@民航壹周刊网：我和我的小伙伴都揭不开锅了--致：唯一一家同时运营787和380的航空公司，也是运营380亏损的公司。
微博网友@欢乐的云端之上：这是一盘很大的棋。今天很多人at我此微博，我只对你们说五个字：图样图森破
这位贫友口中的“财务讲师”的数据从何而来，是否确凿，俺也不清楚。只是记得5月份《新金融观察报》曾有篇报道，称从引进运营之初，到今年一季度，南航的这5架A380已经为其带来近4亿元的亏损。（详情）
俺只想对你们说四个字：人艰不拆。
人艰不拆
[释义] 人生已经如此艰难，有些事就不要拆穿了
好了，贫友们，今儿网络新成语就学到这儿吧。
民航大小事儿，俺为您臭贫。如果您有什么话要贫，请通过以下方式留言：微博评论、微信留言（格式：留言+您要说的话），或点此在线留言。
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