对于冬季飞行来讲，影响飞行安全的重要天敌就是飞机机翼结冰。当飞机停在机场时，工作人员可以利用专用的除冰液会对机翼进行除冰作业，但当飞机在高空飞行遭遇结冰时，目前还没有一个理想的解决方案出现。近日美国德克萨斯州莱斯大学的科学家创建出一种全新的石墨烯纳米带环氧涂层，在被施加电压后，能通过产生的电热实现覆冰的融化。
对于冬季飞行来讲，影响飞行安全的重要天敌就是飞机机翼结冰。当飞机停在机场时，工作人员可以利用专用的除冰液会对机翼进行除冰作业，但当飞机在高空飞行遭遇结冰时，目前还没有一个理想的解决方案出现。近日美国德克萨斯州莱斯大学的科学家创建出一种全新的石墨烯纳米带环氧涂层，在被施加电压后，能通过产生的电热实现覆冰的融化。
在James Tour教授的带领下，研究人员将环氧树脂涂层与石墨烯纳米带相结合。石墨烯纳米带是由单层碳原子组成的二维晶体，研究人员制备的这种扁平的石墨烯纳米带具有极好的导电性能。
在实验室测试中，研究人员将温度设置在零下20℃，并在直升机旋翼桨叶的边缘涂上环氧树脂涂层，当涂层被施加了一个小小的电压，该涂层表面就产生了温度高达93℃的电热，能融化1厘米多厚的覆冰。
另外这种涂层还能为飞机提供电磁屏蔽层，帮助保护飞机免受雷击
