全日空公司和日本航空公司8日分别表示正在探讨开设联结日本羽田机场和美国纽约的航线。如能实现，将是日航1978年5月把航线迁至成田机场以来，日本国内航空公司时隔约38年恢复羽田起降的纽约航线。随着今年2月日美航空磋商达成协议，最早今秋开通的羽田白天时段美国航线或将成为一大亮点。
两家公司都认为联结日美最大城市的航线拥有利用高端舱位的商务客源，有望获得高收益。由于从羽田还能转乘日本国内航线，因此也有利于吸引赴日本各地旅游的美国观光客。
目前，全日空和日航均执飞“成田-纽约”航线，每日2个往返，单程耗时12个半小时～14个半小时左右。如果开通羽田起降航线，则计划迁入部分成田航班。
日美两国政府已经达成协议，把羽田起降的美国航线从目前的每天8个往返增至12个，日美航空公司各占6个。
关于羽田起降航班，全日空相关人士称纽约线“已是备选”，此外还在讨论联结美国中西部城市芝加哥的航线等。目前的洛杉矶、夏威夷火奴鲁鲁航线也会继续。
日航现在每日各有1个航班执飞旧金山、火奴鲁鲁。该公司高管表示，如果可以开通纽约航线，“将考虑推出与合作伙伴美国航空公司形成互补的线路”。
（共同网）
